第202章 國內第二個女機長（1/2）

「星游6341，蓉城機場和南雍機場我們這邊都聯繫好了，他們都表示願意接收。」很快商都的區域管制中心也得到了兩處備降機場的答覆：「你現在能否決定備降場？」

之前就已經跟公司溝通好的連山雪沒有遲疑，直接給予了管制她的答案：「我們決定備降蓉城，你給我一個航向吧！」

稍等了一會兒，估計是跟蓉城那邊的管制進行了簡略協調，不久後，商都區域管制很快給出了一個航向：「星游6341，航向290！」

「航向290，收到！星游6341！」

航向290並不是直飛蓉城機場的航向，微微有些偏北。按照現在星游航空飛機的緊急情況，能直飛機場肯定都是會直飛，之所以稍微繞一下，還是因為現在星游航空飛機的高度實在太低了，要是直飛蓉城機場的話，勢必要橫穿秦嶺余脈，在地形障礙上有那麼一點點兒危險，所以為了保險起見，還是稍微繞飛一下。

由於此地已經接近秦嶺余脈的末端，倒是不用繞多少，頂多耽誤個小几分鐘而已。

連山雪並沒有對管制的指令提出質疑，她是能從地形顯示上看到飛機與機場的連線下面是有一段障礙物的，看著好像是山脈。管制給的航向290，雖然稍微偏北繞飛了下，可正好避開那段山脈。

只要越過這段余脈，之後就是一大片天府盆地，幾乎沒有高聳的山巒尖峰了。

「星游6341，聯繫蓉城區調你的情況我們已經跟他們都反饋了，再見了！」

此時飛機已經到達商都管制區和蓉城管制區的交界處，為了讓星游的飛機可以及早跟蓉城那邊溝通，商都管制這邊提早讓星游6341脫波了。

「蓉城星游6341，謝謝幫助！」回復的時候，連山雪還不忘感謝了下商都區調的幫忙。

「沒事兒，應該的。」管制那邊也很客氣地回了一句。

連山雪只是快速按了下發話按鈕，表示收到了，並沒有再沒完沒了地客套下去，而是轉換頻率，聯繫蓉城區調：「蓉城區調你好，星游6341，高度修正海壓三千米，航向260，聽你指揮。」

「星游6341，雷達看到了，你現在還沒有進我區域，等你到我區域後，我再指揮你直飛本場。」

「好的！」

「星游6341，商都反饋給我們的是，飛機釋壓。除此之外，你們還需要什麼幫助嗎？醫療支援之類的。」這個蓉城管制也是懂活兒的，知道飛機快速釋壓，緊急釋壓是有可能存在乘客受傷的。

因為真的會存在不會戴氧氣面罩，又沒人幫忙，或者沒有系好安全嗲，在緊急下降的大下俯姿態下，掉下座位的情況存在。

連山雪正要說這事兒：「客艙是否有乘客受傷的事兒乘務組正在統計，不過，我們這邊機組有一個人受傷，現在處於昏迷狀態。」

「機組？飛行機組？」蓉城管制愣了一下，這事兒之前商都管制那邊並沒有說啊，怎麼又加了一個機組昏迷了？

其實也不能怪商都管制那邊的，是連山雪確實沒有說清楚。當然也不是連山雪故意的，她一個人處理那麼多事兒，有些事兒一時忘了，也是很正常的。

不過，現在說也不耽誤什麼。

蓉城管制對於這個新情況的出現有些始料不及：「飛行機組的話，方便透露下我現在是在跟機長說話，還是在跟副駕駛說話？」

連山雪回了一句：「咱們國內唯一一個女性機長不是在星飛航空嗎？所以......你說呢？」

雷達屏幕前的蓉城管制臉都僵住了。在國內，女性副駕駛雖然少，但也還是有一些的。可是女性機長就清源集團轄下的星飛航空才有，全國獨此一位。當時，那位女機長聘任的時候，還上了電視呢，造成了不小的影響。

那豈不是言下之意，他現在在溝通的是當班副駕駛，那麼昏迷的機組成員是......機長！

蓉城區調的管制員氣得一拍桌子，心裡把商都的管制全家都問候了一遍。機長昏迷這麼重要的事兒都反饋給他們？

商都管制也是冤枉得緊，明明是連山雪自己忘了，結果還要他背鍋。

機組失能當然也分情況了，機長失能跟副駕駛失能能一樣嗎？

普通人都知道機長，卻不知道在航班人員信息中，一般在前面加上「單飛」兩個字，即單飛機長。

什麼是單飛機長，就算是光從字面上理解，表明單飛機長具備在單人駕駛的情況下，將飛機安全落地的能力。

雖然副駕駛失能，就滿足不了航班最低人員搭配標準，也是屬於緊急情況，但是從來沒有因為副駕駛失能，機長不能把飛機安全飛回來的。

所以，副駕駛失能算是事兒不？那肯定是算的！算不算很嚴重的情況？平心而論，是不算的！

可要是情況反一下，機長失能了，駕駛艙里就剩副駕駛了，那情況就要嚴重很多的。至少在歷史上是出現過機長失能，副駕駛把飛機給飛砸的情況的。

光是從民航歷史上的先例上判斷，就能發現兩種情況的差別在哪兒！

「現在機長什麼情況，有沒有醒轉過來的可能性？」要是有可能，蓉城管制還是希望機長能醒過來，不要挑戰他們的心理素質。

「等乘務組確認完客艙情況，我們會嘗試尋找一下醫生，評估一下機長的情況。要是出結果了，我們會及時通知你們。」連山雪說道。

以連山雪一個普通人的認知，教員沒有缺氧多久，既然已經給他戴上氧氣面罩了，那應該問題不是很大。可是有一點連山雪比較在意，那就是釋壓之初，教員出現的劇烈的腹痛，連山雪不曉得這是什麼情況，會不會對教員產生什麼影響。

基於對教員的負責，連山雪都要試圖尋找一下醫生，看看是否需要進行某些應急措施。

因為有些危及身體的問題光是看外在是看不出來的，還是要專業的醫生才能有所發現。

「好的，要是有什麼要求，可以隨時跟我們說，我們會盡力配合。」

管制話音剛落，乘務組請求通話的信號聲就響起來，連山雪隨口應付了一下管制員，接著就將發射端轉為客艙：「客艙情況了解好了？」

「已經全部巡查過一遍了，萬幸沒有人受傷，乘客們的情況也比較穩定。」乘務長說道。

這次航班的乘客還算是相當聽話的，倒是沒有一兩個刺頭兒，不然有得乘務組頭疼的。

「那就好！」沒有人受傷就是最好的，航班運行中，乘客受傷是非常忌諱的，就算處置程序沒問題，有人受傷了，機組都不好撇清關係。

「對了，剛剛跟家裡討論過了，我們備降蓉城，你們後面可以找時間廣播通知一下，三十到四十分鐘的樣子落地。」

要是備降蓉城的話，飛行機組需要把各種信息告知乘務組，以便讓乘務組早做準備。

「好的！客艙這邊你放心，我們會把握好的。」對於客艙情勢，乘務長還是相當有把握能掌控好的。

現在客艙除了在前艙艙門由於密封圈破裂，導致氣流穿行時發出的尖嘯聲之外，並沒有什麼其他特殊的異狀了。

至少跟之前徐顯昆陽河迫降那次，兩台發動機接連噴火的「壯觀」景象比起來，這次釋壓的動靜幾乎可以忽略不計，所以乘客的情緒還算是穩定。

要是把這群人換到徐顯昆陽河迫降的那架飛機上，說不得早就開始嚷嚷了。

「還有一件事！你找找客艙有沒有醫生。」

「醫生？」乘務長腦子一轉：「看機長的？」

現在飛機上身體狀況有問題的，好像就是駕駛艙里的機長了。

「對的！」連山雪也沒有否認。

「廣播找嗎？」

連山雪頓了下：「可以的話，最好不要驚動別人。當然，這不是硬性要求，你自己掌握吧！」

雖然就算乘客知道駕駛艙在找醫生會有一些聯想也沒什麼，可是能低調些，還是低調些為好。

不過，在不廣播的前提下找人的難度非常高，幾乎不可能實現。總不能醫生穿個白大褂上飛機吧！根本就沒有任何具有辨識度的東西。

所以，連山雪後面補充了一句這不是硬性要求，也就是做好了要廣播找人的心理準備。

前艙乘務間，乘務長憂色忡忡地掛了電話，臉上儘是為難之色。

雖然連山雪沒有給她下死命令，但是對她來說，還是有一定心理壓力的。

「姐，怎麼了？」三號乘務員看乘務長面色有異，關切地詢問起來。

乘務長咂了下嘴：「找人！找醫生！」

「找醫生？哦！機長是吧！」

「對啊！不過駕駛艙讓我最好不好驚動別人，可這要求有點兒高啊！人家乘客又不會把醫生兩個字刻腦門上。難不成讓我私下一個人一個人地問？」乘務長舔了一下自己的嘴唇：「估摸著最後還是要廣播了。」

「不用啊！」

「嗯？」乘務長愣了一下：「你說什麼？」

「我知道飛機上有一個醫生？」

「你知道？怎麼知道的？在哪裡？」乘務長一連三個問句。

「42C，好像是內科醫生吧！」三號乘務員道：「需要的話，我去找他過來？」

「你真知道啊！」乘務長都震驚了：「你真沒開玩笑吧？」

三號乘務員笑道：「哪裡！他是我哥，在滇雲第一人民醫院上班的，沒有開玩笑啦！」

乘務長沒想到還有這種巧合事兒：「他帶了證件沒？有的話，能不能也讓他帶過來。」

乘務長看得出來機組是不想把機長昏迷的事兒搞得人盡皆知的，估計可能的話，估計還是準備在駕駛艙讓醫生給機長診斷的。

要是想讓外人進入駕駛艙，那就必須確認好各類證件，要是有任何證件的缺失，為了安全起見，估摸著就不會讓他進來了，要將機長移出駕駛艙，再行診斷了。

不過，這次航班沒有頭等艙。要是機長移出來，那跟廣播機長昏迷也就沒啥區別了。所以，要是三號乘務員所說的那個滇雲第一人民醫院的醫生帶了證件，那一切都好說了。

「證件？前面是想讓他進去看？」三號乘務員詫異道。

在乘務員的常用口語中，前面很多時候就是代指駕駛艙裡面的機組。

「對啊！」乘務長確認道：「要進駕駛艙這麼重要的地方，就必須要完全確認身份，這點兒你是知道的。」

乘務長不會因為那個醫生是三號乘務員的哥哥就讓其進去駕駛艙這麼敏感的地方，要是對方證件不全，估計駕駛艙寧願讓機長移出駕駛艙診斷，也不會讓身份未知進入駕駛艙。

瞧著乘務長有些鄭重的臉色，三號乘務員也收斂起嬉笑：「好的，他要是帶了證件，我會讓他一起帶上的。」

駕駛艙中，蓉城管制在飛機進入己方區域之後，指揮連山雪直飛蓉城本場。

「星游6341，先下高度1800米，修正海壓1015，儘量延後調速，大速度進場。」蓉城管制指揮道。

「下高度1800米，修正海壓1015，晚調速！星游6341！」

剛才的修正海壓1014是商都區域的氣壓標準，現在到了蓉城區域，修正海壓是有了略微的改變的，所以蓉城管制需要重新給機組確定修正海壓的氣壓基準。

其實以星游6341現在的位置，讓它下高度1800米是偏早的，要知道蓉城02號跑道的截下滑道的高度也就是1500米，而星游的飛機離本場還有好長一段距離。

之所以這麼早讓星游6341下高度，就是為了讓機組晚點兒調速，使得其可以長時間保持大速度，更快落地。

知曉了管制的意圖，連山雪也就放棄了放襟翼的念頭，保持著兩百五十節的速度進場，她打算在離本場大約十五海里的位置才開始進行減速。

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