第215章 樂極生悲（1/2）

即便秦宗陽不同意過多地給予副駕駛壓力，但是必要的學習還是在正常範疇之內的，比如適當強化一下對於釋壓程序的複習。

萬萬沒想到，就在整個飛行部都在細細琢磨釋壓程序，都已經快成全體飛行員的本能的時候，他們竟然就這麼巧地就遇到了釋壓程序。

雖說釋壓程序是記憶項目，但是冷不丁地來一下，還是有些猝不及防的。然而，最近一段時間，釋壓程序被以各種各樣的角度和方式被提起，早就是深入到飛行員的骨髓當中，這時候出一個飛機釋壓，那不是單純給他們白送功勞。

秦宗陽在聽到座艙高度音響警告的時候，不僅沒有絲毫緊張之色，反倒是有些激動。

秦宗陽按壓下內心的躁動，立時吼道：「我接操縱，戴氧氣面罩！」

早就是將程序爛熟於心的秦宗陽根本沒有一絲慌張的，說起話來，甚至還有那麼一點指點江山的意味。

相較於秦宗陽的興奮，副駕駛一開始還是稍微有那麼一點點緊張的，不過，不知道是不是受到了秦宗陽的感染，副駕駛很快也自我平復好情緒。

「交操縱！」回復了秦宗陽之後，副駕駛也趕忙去拿氧氣面罩。

跟之前連山雪釋壓那次的老教員不同，秦宗陽好歹沒有出現腸胃脹氣的情況。

在釋壓情況下出現急劇的腸道脹氣，並且引發劇烈的疼痛本來就是相當少見的情況，也怪不得當時連山雪搞不清楚狀態，因為確實非常罕見。

像今天這般，飛機釋壓的時候，秦宗陽和副駕駛可以從容戴上氧氣面罩才是正常而普遍的情況。

秦宗陽和副駕駛皆是戴上了氧氣面罩之後，這架飛機同樣不需要手動轉換為MASK位，在戴上氧氣面罩的一刻，麥克風自動轉為氧氣面罩的麥克風。

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「可以聽見嗎？」秦宗陽按了下飛行內話，按照程序，他需要先行測試機組通訊。

副駕駛同時在飛行內話里回覆：「聽你五個！」

聽話質量五個，表示通話信號極佳，可以清晰地接收到。

「那機組通訊建立了！」秦宗陽不急不緩道：「現在聽我口令，先止鈴！」

就跟火警警告響起的時候，同樣需要止鈴一樣，座艙高度音響警告一眼需要先止鈴，不然警告聲一直響，時間長了，真的有可能變得跟精神污染似的，非常影響機組人員的操作。

或許真是是秦宗陽那種從容不迫的氣場包裹住了副駕駛，副駕駛現在這個人也顯得非常放鬆。他迅速找到止鈴按鈕，按下之後，座艙高度音響警告瞬間停止。

「好！下面增壓方式選擇器人工位，關閉外流活門，直至指示完全關閉。」秦宗陽接著指揮道。

「增壓方式選擇器人工位......」副駕駛嘴裡一邊念叨著，一邊手上做動作，這本來就是記憶項目，就算秦宗陽不說，他也是記得很熟的，這般還有人提醒，那肯定是不會有任何差錯了。

調整好增壓方式選擇器之後，副駕駛開始進行外流活門的關閉動作。完全關閉外流活門是需要一小段時間的，關閉的程度可以通過一個指示器看到。

過了數秒，在指示器上已經顯示外流活門已經完全關閉了。這時候，秦宗陽和副駕駛皆是將注意力轉換到增壓顯示面板上。

有時候飛機的增壓的自動方式會出現問題，這時候飛機就會釋壓，可一旦轉為人工方式，人為操控外流活門之後，飛機艙內的增壓就可以得到控制，如果是這樣的話，是有可能將座艙高度重新修正為一萬以下的。

不過，顯然這次並非飛機的自動增壓存在問題，而是真真正正的釋壓了。即便在外流活門顯示已經完全關閉的情況下，座艙高度升降表依舊顯示爬升率已經到頂了，座艙高度還在迅速上升，內外壓差還是處在零的位置。

這說明人工干預的方式並不能超控飛機增壓。

「座艙高度不可控啊！」秦宗陽臉上的笑容一閃而逝，隨即轉而正經，對著副駕駛說道：「你做動作吧，我做個廣播。」

這一通話說下來，語氣毫無波瀾，就像現在根本就沒有釋壓一樣，顯出強大的自信心。

副駕駛不由心中嘆服，秦總果然是飛了這麼久的老教員，面對釋壓的時候，竟是這般成竹在胸，這是何等的氣度！

比不了！比不了！

心中驚嘆之餘，副駕駛手上動作並沒有絲毫遲緩，釋壓程序下面還有不少記憶項目，他要一氣呵成地做下來。

這個副駕駛是從上而下做下來的，先是打開旅客氧氣電門，然後是安全帶電門，接著打開所有燈光。這個打開所有燈光的步驟其實在釋壓程序的記憶項目里是沒有的，不過有的教員會要求這麼做，因為飛機緊急下降，總歸是存在與其它飛機產生衝突的危險的，打開所有燈光的話，自己的飛機就會變得極為顯眼，其它飛機很容易辨別，以便真的出現衝突危險的時候，其它飛機依此進行目視定位，自主避讓。

打開所有外部燈光之後，再將發動機起動電門轉到連續位，同時打開地形顯示。這個打開地形顯示的操作也不是標準的釋壓程序里的，而是跟打開外部燈光那樣，屬於個人理解問題，倒不是有錯。

對於副駕駛存在的兩個額外動作，秦宗陽都是看在眼裡的，不過他並沒有表示任何異議。只要標準程序沒有問題，副駕駛摻雜個人理解，加上一兩個操作，都不算是什麼大問題。

副駕駛在做記憶項目的時候，秦宗陽這邊也沒有閒下來，他需要進行旅客廣播，通知整個客艙飛機即將緊急下降。

這個旅客廣播是標準處置程序里明確寫明的，就是為了提醒客艙人員，以防止飛機陡然進入急速下降的姿態，出現人員受傷的情況。

之前連山雪遇到飛機釋壓的時候，那情況可比現在緊急和複雜多了，就算是那種環境下，連山雪還是見縫插針地做了一個旅客廣播，可見其必要性。

「各位乘客，我是機長，飛機即將進入緊急下降，請系好安全帶，聽從乘務員安排！」

一個非常簡短的旅客廣播傳到客艙的時候，讓本來就有些混亂的客艙一片譁然。剛才飛機釋壓的時候，氧氣面罩隨之掉落，就引起了一些恐慌，這機長再是一廣播要緊急下降，讓得乘客們更是心慌慌的。

雖然他們不明白什麼叫緊急下降，但是沾著緊急兩個字，總歸不是什麼好玩的事。

不過一眾乘客們雖說有些驚慌，但是好在秩序還算是不錯，反倒整個客艙里心態變化最大的人不是乘客，而是四號乘務員。

此時位於後艙乘務間的四號乘務員已經戴好了氧氣面罩，當她聽到飛機即將進入緊急下降的時候，不由地仰天長嘆：「又來？」

很不幸的，這個四號乘務員不久前就是連山雪釋壓的那次航班的四號乘務員。因為那次事件主要矛盾點是在駕駛艙內，乘務組的處置得相對清晰明了，所以客艙部那邊的調查比飛行部要快很多。

由於那次乘務組的表現不錯，不僅沒有受罰，還獎勵了一些錢，然後很快就恢復飛行了，而這次航班就是四號乘務員恢復飛行之後的第一班。

沒錯，飛機又釋壓了。

旁邊的乘務學員看四號乘務員臉上滿是懊惱之色，有些關切：「姐，你沒事吧？」

乘務學員還擔心是不是氧氣面罩不行，讓得四號乘務員感覺缺氧了。

面對這個著實有些天真單純的小乘務，四號嘆了口氣：「沒事，我就是覺得要不要去迎龍寺上上香了。」

駕駛艙內，副駕駛調好緊急代碼，便是立刻聯繫管制：「MAYDAY！MAYDAY！MAYDAY！黔陽管制，星游6774，飛機釋壓，請求緊急下降！」

不過幾秒，黔陽管制就回復過來：「MAYDAY收到！星游6774，可以下修正海壓三千米，修正海壓1015！」

這次或許是沒有其它飛機或者地形影響，黔陽管制直接指令了星游6774下到九千八百英尺，甚至都沒有讓他們偏出航路之外，看來周圍空域並不繁忙。

「可以下修正海壓三千米，修正海壓1015！星游6774！」副駕駛說完，轉而對秦宗陽確認：「教員，可以下修正氣壓高度三千米了！」

「知道了！」秦宗陽很是輕鬆地應了一聲，在MCP板上調好九千八百英尺的高度，速度最大，高度層改變，油門收光，減速板飛行卡位。飛機的下俯姿態逐漸增大，最終進入了高達五千英尺每秒的下沖態勢。

做完這一切，秦宗陽朝著後面指了指：「問一下客艙，有沒有發現機身破損，然後做急劇釋壓，緊急下降的檢查單。」

要是機身有破損，客艙乘務員是比較容易見到的。比如之前連山雪那次的前艙艙門密封圈破損導致機體密閉性破壞，就能在前艙乘務間的區域聽到比較明顯的氣流聲。

「好！」副駕駛趕忙應了一聲，調換了通訊發射端，選擇了內部通話，呼叫了客艙。

「前艙趙晶晶！」乘務組很快就有了應答，趙晶晶就是本次航班的乘務長。

「乘務長，能看到飛機有破損不？」副駕駛問道。

很快，乘務長趙晶晶就給了答案：「我們這邊沒有看到有機體破損的地方。」

「那客艙秩序？」

「現在都一切正常！」乘務長說話的時候，語氣也相對輕鬆，不似那般緊張的樣子。一來這個乘務長其實已經是一個乘務教員了，年紀非常大了，經驗豐富無比，什麼場面沒見過。二來，這次緊急下降確實沒啥值得緊張的，至少比起不久前連山雪的那次，這次釋壓算是相當平穩的了，

既沒有過大，過頻繁的飛機姿態變化，也沒有前艙艙門密封圈破損之後，客艙里能持續聽到氣流嘯叫聲。

這次釋壓其實除了氧氣面罩掉下來了，就沒啥特別會引人恐懼的點了。

自身素質過硬，外部環境也不算特別緊急，乘務長能緊急才怪。

「好的，我們有了下一步動作，就通知你們。」掛了電話，副駕駛跟秦宗陽報告了一下：「教員，客艙沒問題！」

「嗯，聽到了！那就保持極限速度了！」秦宗陽點點頭，一副高深莫測的樣子，揚揚手：「做急劇釋壓，緊急下降檢查單吧！」

「好咧！」這邊秦宗陽總是保持著鎮定自若的狀態，讓得副駕駛心境也沒有任何慌亂。在駕駛艙中，機長的狀態真的會影響很多東西。一旦出了事，機長都慌了的話，那副駕駛很容易也會受到影響，變得慌亂起來。反之，機長要是能繃得住，那就能掌控全場，連帶著副駕駛也不會大失水準。

所以評價一個機長的綜合能力從來不是光看技術能力的，心理素質同樣非常重要。有些機長平時能飛出個花來，一到關鍵時候就頂不住了，那就叫繡花枕頭，中看不中用。

至少在現在副駕駛的心裡，秦宗陽這副古井無波的樣子才是機長應該有的模樣。

泰山崩於前而色不變！

在秦宗陽的指揮下，駕駛艙關於釋壓的處置顯得井井有條，沒有一點兒錯亂的樣子，而身為指揮者的秦宗陽別看臉上面無表情，心底里早就樂開花了。

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