第334章 我若不懂民航，這世上誰配懂？（1/2）

「星游航空的飛機？」值班主任許敬中不由頭疼不已：「天天給我們找麻煩，這兩三年出的事情，比過去二十年出的都多，什麼世道？做管制的，還能不能過活了？」

許敬中觀察著雷達屏幕，濱江機場20號跑道的離場程序全部都是起飛後左轉，沒有一個右轉的，這是因為20號跑道一邊右側空域離一處禁區非常近，只要稍微右偏就容易誤入禁區。那片禁區涉及重大，絕對不能進入的，要是敢進去，不管是機組，還是管制，全部都沒有好果子吃。

星游6334航班的標準離場程序應該是起飛後轉正南方向，然而在轉入正南之後，飛機繼續左轉，開始轉為東南方向了。要是再這麼轉下去，那不是要轉入禁區了，那他們全部要玩完。

這時，許敬中身邊的管制員古巍問道：「主任，現在怎麼辦？」

「星游那邊聯繫了嗎？」許敬中問道。

「沒有。」另一個管制員說道。

「看來機組麻煩不小啊。」許敬中不相信機組不曉得自己已經偏離標準的離場程序了，那唯一的解釋就是，機組現在遇著了些棘手的問題，根本無力處置所謂的偏離程序的問題。

「要我們呼叫機組嗎？」另一個管制員問道。

「不用？現在我們呼叫他就是給他們添麻煩。」許敬中制止道：「這時候，不要給機組添麻煩。你跟地面和機坪說一聲，暫停放行和起飛。然後跟區域管制室溝通一下，所以目的地機場為濱江的航班全部小速度飛行，進近管制那邊也是，全部在進近區域內的飛機原地盤旋，中止進近。還有......跟聯繫流控室，發布流控通知，暫停對濱江機場的放行許可。原因嘛......本場出現緊急情況，暫時不接收飛機。」

許敬中想了下：「在聯繫場務，準備清理跑道。另外，通知機場緊急指揮部發布警報，級別......紅色！」

機場緊急指揮部是現在機場的常規設立部門，統籌著緊急狀況發生時，機場的一切調度。機場緊急指揮部包含了，消防隊，應急醫療隊，生化防護隊以及機場公安。任何關於機場緊急狀況的事務都要通知機場緊急指揮部，這是標準處理程序。

另外，如果真是星游航空的那架飛機出現了發動機分離的情況，那說不好還會有什麼東西會掉到跑道上，他們必須要讓場務直接確認有沒有零散的碎片掉到跑道上。

至於警報級別......紅色，那就最高級別的警報了，是指有可預計的墜機風險的情況。自濱江機場這套應急反應體系建立以來，還從未出現過紅色級別的警報。

星游航空不愧是近些年來最為「晦氣」的航空公司，上來就拿了濱江機場的「一血」。

「要不要通知星游航空本部？」另一個管制指揮問道。

「不用，現在還沒有確定到底是不是星游航空的飛機。」許敬中說道：「而且，要真是星游航空的飛機出問題了，他們運控應該已經知道了。」

星游航空開發的那個什麼應急通訊系統現在已經相當發達了，可以監控到所有在飛航班。但凡天上的那架星游航空飛機真的發動機給飛掉了，星游航空的運控中心必定是能得到警報的，根本不用他們通知。

許敬中想了下，暫時是沒什麼事情了，便是揮揮手：「你去忙吧。」

那個管制員點頭道：「行，那我去弄了。」

那個管制員離開之後，古巍望著雷達屏幕上越轉越偏的星游航空飛機，其高度也沒有變化，就光在那邊轉著，可是高度就是沒有一丁點上升。古巍雖然是管制員，但是他大約知道在客機的設計理念就是在單發情況下可以保證足夠的飛行性能，至少在濱江機場這種極低海拔的地區。在所有航空公司的單發程序里，在出現單發之後，那都是要上升到安全高度以上的。可是，這架星游航空的飛機到底是怎麼一回事，就是沒有點兒上升的樣子？機組到底在幹什麼？

「需要我聯繫一下機組嗎？好像有些不對的樣子」古巍越看星游航空的數據，越是覺得不放心，他已經有些忍不住了。

許敬中皺著眉指著星游航空附近的一架鯤龍航空飛機，說道：「把這架飛機調開，清空空域，然後聯繫星游的機組。」

剛才在星游6334航班起飛後不久，另一架鯤龍航空的飛機也跟著起飛了。這兩架飛機的離場程序是一樣的，現在鯤龍航空的飛機離星游航空飛機之間的距離並不算保險。

「行！」接受到指令的古巍連忙在頻道里跟鯤龍航空的飛機說道：「鯤龍9411，你右轉航向230，繼續上標準氣壓5100。嚴格保持航跡，右側有禁區。」

「右轉航向230，上標準氣壓5100，嚴格保持航跡，收到了！鯤龍9411。」鯤龍航空的機組立時回復道。

「出什麼事了？」鯤龍航空機組的副駕駛奇怪道。因為濱江機場離一處軍事禁區太近，離場程序只有兩個方向。一個就是他們跟星游航空飛的那個起飛後然後轉向正南的，另一個是起飛後航跡左轉到170的。鯤龍機場就是以濱江機場為基地機場的，所有鯤龍機場的飛行員都對濱江機場了如指掌，他們從未見過離場方式有雷達引導的，更遑論是右轉了。因為右側就離軍事禁區比較近了。剛才管制明明白白地說讓他們嚴格保持航跡，說明管制也意識到這樣會有誤入禁區的風險，可是還是讓他們這麼做了。

所有飛濱江機場的飛機都知道，在機場北部有一塊絕對不能逾越的禁區，所以所有在濱江機場運行的航空公司的單發程序全都沒有右轉的。即便在地形上，其實右轉的話，地形障礙物更少。

若是真的已經忙得調度不開了，他們或許還可以理解。可是明明在頻道里就很安靜，完全不像是那種繁忙得調度不開的樣子啊。

這個指令著實透露出一股子詭異的氣息。

「管他呢，照做就行。」機長可沒有什麼八卦的心思，直接照做了管制的指令，不過在TCAS顯示上是可以看到星游航空的飛機的：「不過，這架星游的飛機怎麼回事，明顯是偏離離場程序了啊。」

剛才他們跟星游6334同在塔台頻率，是知道他們的離場程序的。濱江機場塔台有一個習慣，就是轉到塔台頻率後，塔台管制都會跟機組確認一下離場程序，星游6334的離場程序，他們可是聽得清清楚楚，跟自己是一樣的。可從TACS上看，他們好像已經偏出去了。

「不會就是這架星游航空的飛機出問題了吧？」副駕駛怪叫道。今天天上有不少碎雲，視野並不是很好，這使得鯤龍航空的機組並沒有目視觀察到前機的發動機分離的情況。不然，鯤龍航空的機組早在頻率里叫嚷起來了。

副駕駛又是瞄了眼DU：「星游航空該不會又出事了吧？」

星游6334航班駕駛艙中，管制員指揮鯤龍航空飛機右轉的指令同樣被連山雪和唐見給聽著了。唐見不由說道：「塔台知道我們出問題了？」

濱江機場奇特的指揮方式在整個國內都很有名，離場方式基本沒有雷達引導，這個特點是機長必須要知道的。現在既然塔台一反常態地指揮鯤龍航空的飛機右轉，那說明肯定是塔台知道了他們的情況，引導鯤龍航空的飛機進行避讓。

「不管塔台知不知道我們的情況，我們得先控制好飛機的狀態，現在到底是什麼情況？為什麼飛機的偏轉控制不住？」連山雪急切道：「我們一直處於偏轉狀態，根本就無法增速收襟翼或者上高度，難道就這麼耗著？」

此時飛機的高度已經超過了一千英尺，按照常規的單發程序，這時候早應該增速收襟翼了。但是，由於飛機一直處於偏轉狀態，在這個狀態下，升力會受到一定的損失，這也是為何在轉彎的時候要補些油門的原因。

然而，此刻他們已經將二號發動機的油門推至最大，根本就加不了油門了。現在的飛機在偏轉狀態下，只能堪堪維持住高度和速度，根本就無法將單發程序進行下去！

「我......我怎麼知道，這沒道理啊！」說實話到現在唐見也想不明白為什麼會出現情況。發動機飛脫確實很少見，也很嚇人。可是說到底，也就是單發的一種，本質上是沒有區別的，在操作應對上也沒有特別大的差別。然而，為什麼他們實際操作下來，會出現不可預期的偏轉現象，這根本就說不通。

唐見自言自語道：「發動機飛脫的處置程序在標準操作程序和非正常檢查單里是跟發動機火警，嚴重損壞的處置程序是一樣的。也沒說發動機飛脫在經過處置後會出現非指令性的偏轉啊？發動機飛脫跟其他單發有什麼不同？」

「發動機飛脫有什麼不同？」連山雪快速地搜索著腦中的信息，希望能從之前看過的手冊里查找到一些線索。可是正如唐見所言，發動機火警，嚴重損壞和飛脫這三種情況是共用的一個檢查單，其中絕對沒有提到在進行處置程序後，發動機飛脫會出現非計劃的不可控偏轉，這點連山雪是可以肯定的。

說實話，唐見好歹也是機長了，就算再差，肩上的四道槓也不是白扛的，還是有比較堅實的知識儲備的。唐見說沒有，那很大概率就是沒有，連山雪雖然記性也很好，但是終究不是徐顯那樣的人形書櫥，看什麼記什麼，她真的沒有把握能比一個機長的知識儲備更雄厚。

可要是搞不明白偏轉的真實原因是什麼，難不成他們就這麼晃蕩下去？她看了下地圖模式，再這麼轉下去，很有可能要轉到禁區去。

在所有關於濱江機場的機場通告中，對于禁區的相關內容都是加粗加星的。也就是關于禁區內容的通告是粗體字，並且前面會標註一顆星，表明這些內容是極重要的。在通告中，將禁區邊線的幾個點用經緯度表示出來了。在地面準備的時候，連山雪使用經緯度將這幾個點給生造出來，並且連了起來。於是在地圖模式上是可以看見禁區的邊界的。

現在這個不可控的偏轉雖然不在機組的掌控之中，但是好在幅度極其微小，要轉到禁區去的話，還需要一段時間。但是不管多久，要是找不到偏轉的原因，就這麼讓飛機轉著，轉到禁區那也就是時間問題。

果然，不僅僅連山雪有這個擔憂，塔台上的指揮也是很關心這個問題。

在引導完鯤龍航空的飛機之後，機場附近的空域算是暫時清空了。這次出這麼大的事情唯一可以慶幸的是時間上錯開了進出港高峰期。不然，能把管制的都給忙死了。

如今，機場附近空域就剩星游航空那一架飛機，這麼一來，就相對好指揮了。

「星游6334，你們飛機是不是出現問題了？」古巍在塔台頻率里問道。

這第一個問題沒有問得太複雜，沒有具體問是什麼問題，而是只問了是不是。

「是的，我們一號發動機飛脫了。」這次是唐見回復了古巍：「請求現在清空空域，我們飛機狀態有些無法控制。」

「發動機飛脫了？果然！」古巍眼睛微亮，真的就是星游航空出的問題。發動機飛脫？那發動機現在就躺在02號跑道頭呢！

相比於確認星游航空的狀態，古巍其實更關心機組說的後面一句話：「什麼叫飛機狀態無法控制？」

不僅是機組怕飛機無法控制，管制一樣怕。一架無法控制的飛機不就是一顆隨時都可能爆炸的炸彈？

「這個......這個比較複雜。我們按照正常的處置程序之後，飛機依舊出現了非指令性的偏轉，我們嘗試了很多辦法可是都無法修正好偏轉狀態......」在這件事上，唐見倒是沒有一點兒的隱瞞。

「非指令性的偏轉？」古巍和許敬中面面相覷，旋即皺眉道：「所以你們現在持續性地在左轉？」

「對的！」

「我去......」古巍和許敬中望著已經跟禁區越來越近的飛機，全身都緊繃起來。

「主任，要是星游的飛機無法控制的話，那轉進禁區就是早晚的事情。你說要不要跟軍區那邊說一下？看他們可不可以暫時開放禁區？」古巍問道。

特殊情況，特殊處理，禁區正常情況下自然是不能進入的。但是現在這種極端條件下，闖入禁區已經是板上釘釘的事情了，只能祈求軍區那邊網開一面了。在此之前，也不是沒有禁區在緊急情況下暫時開放給民航飛機以作為避險之用的。

許敬中一步上前，抵近古巍：「你知道那片禁區里是什麼？是軍區司令部！你是想讓一架不受控制的飛機在軍區司令部上頭晃蕩，誰敢擔這個責任，誰能負這個責任？」

「你說禁區裡面的是軍區司令部？我去，我說怪不得呢。」古巍心頭一跳。這下面要是軍區司令部，那確實不能放星游航空的飛機過去。

現在機組已經明確說了飛機處於無法控制的狀態，這要是進入禁區之後，不僅僅出現了偏轉上的失控，在俯仰上也出現失控怎麼辦？

萬一......掉下來怎麼說？那下面可是軍區司令部啊。一想到這個可能性，古巍就覺得脊背發涼！

如果機組沒有提及飛機存在失控的情況，那應該還有那麼一點點的可以開放禁區的可能性，但是對一架已經失去控制的飛機來說，開放禁區就是將一個巨大的危險至於軍區司令部之上，那還怎麼可能開放呢？

古巍能想到請求暫時開放禁區，唐見怎麼可能就想不到呢？於是，順理成章地，唐見在頻道里問道：「可以請求暫時開放禁區嗎？」

「應該是不行的。」古巍望了眼許敬中：「禁區內就是軍區司令部，你們現在飛機的狀態不適合進入禁區。」

「飛機的狀態？」唐見愣了一下，不過很快就反應過來：「那我知道了。」

這時候連山雪在一邊說道：「讓管制聯繫星游本部運控，我們請求技術支援。」

現在民航的技術已經相當成熟，管制那邊可以連線到星游本部運控，將星游航空運控那邊的人說的話插入現在的頻道中。

連山雪和唐見現在已經是束手無策了，然而禁區那邊也不給他們開放，那麼他們剩下的時間實在已經不多了。既然沒有更多的可以細細思考的時間，那就只能找外援了。

古巍立馬說道：「我知道了，稍等！」

......

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