第268章 炫技（三）（1/2）

「你說是什麼？」盛師龍感覺自己聽錯了：「你剛才說我眼神不好使？」

「我覺得應該是的，而且有事實佐證的。」徐顯笑了一下，便是不再多言。

「事實佐證？什麼事實？」盛師龍不明白徐顯到底在說什麼，可是光是看徐顯那樣子，似乎也不是在隨口嘴瓢。下意識地，他往後瞧了眼陸心宇。只見陸心宇聳聳肩，顯然也不曉得徐顯到底是何意思。別的不說，徐顯說話說一半確實令人討厭。

很快，隨著航向道杆的移動，飛機很快就截獲了航向道，徐顯開始小心翼翼地將飛機的橫滾轉到航向道之上。在最終進近定位點的高度處，那還是相對不那麼低的位置，風向風速和地面存在一定差距。

在ATIS的通波里，風向風速信息是也就是本場地面風幾乎沒有側風。可是在截獲航向道，等待截獲下滑道的平飛高度上，是存在超過七米以上的側風，飛機始終保持大約十度的偏流角。

跟模擬機上的不一樣，自然界的風向風速的變化更加不連續和不穩定，徐顯需要不停地修正飛機的橫滾，以便始終吻合航向道。

相比於徐顯在俯仰上的粗糙操縱，即便存在有極為明顯變化風量，徐顯依舊可以保持穩定地符合航向道，航向道的偏差始終小於四分之一個點。

徐顯在俯仰和橫滾操縱上表現的巨大差異確實令人費解。

「星游6372，03號跑道，航道了！」盛師龍報告道。

「星游6372，繼續03號盲降進近，聯繫塔台再見啦！」這時，開始由進近管制轉為塔台管制了。

調整好塔台頻率之後，盛師龍聯繫塔台：「塔台你好，星游6372，03號跑道航道了。」

「星游6372，滇雲塔台，繼續進近，完全盲降報。」

現在徐顯的飛機只是截獲了航向道，還是處於平飛截獲下滑道的階段，塔台需要的是等飛機完全截獲下滑道，再報告給他。

如今，對於稍微大一點的機場，比如滇雲機場，五邊間隔大約是在五海里左右，並不會一開始進給予落地許可。

「完全盲降報，星游6372。」

盛師龍瞧了眼氣壓高度表的數值變化，雖然偏差變化很小，但是始終無法取得相對穩定的狀態。從徐顯斷開自動駕駛以來，高度的變化一直就在不穩的情況，這就表明徐顯在俯仰方向上的把持功力不夠。

盛師龍不曉得這是不是跟徐顯偏好喜用主電動配平的原因有關，可就算有關，那也是徐顯自己的選擇，怪不得別人。

平飛狀態下都不能保證飛機高度的穩定，讓得盛師龍很是看不上眼。

「徐顯，你說我眼神不好，那現在可要輪到我提醒你了。你可要看清了，高度偏差上下超過一百英尺，那就是超出標準了，這次檢查可就要掛了。」盛師龍笑道：「當然了，你要是決定繼續使用自動駕駛，我也不攔著，咱們講道理是吧。」

回答給盛師龍的是徐顯的放起落架的指令：「速度檢查，小於270，放輪！」

「你這傢伙。」盛師龍朝著後面坐著的陸心宇道：「陸總，我可是給足你面子了，到時候要是出了問題，可不要怪我。」

陸心宇舔舔乾澀的嘴唇，擠出一絲乾笑，點點頭，也沒應著。

其實，看到現在陸心宇發現了一點點異樣的味道。徐顯到現在已經不是過於頻繁地使用主電動配平了，而是幾乎就僅僅使用主電動配平了，他分辨出來徐顯好像根本沒有推拉駕駛盤。

對於飛機俯仰上的操縱，主要還是在於推拉駕駛盤，最後微調和減小杆力才是使用主電動配平。如果光使用主電動配平，有時候會跟不上飛機狀態的變化，因為配平在俯仰上的操縱量是連續的，卻不夠迅捷。這種有些反應慢的操縱方式很多時候確實不適合作為主要的方法。

正是因為徐顯這有別於正常操作方法才會引起陸心宇的憂心，只是越看之下，陸心宇越感覺有那麼些彆扭的地方，仿佛他好像漏了些什麼，可他又想不明白，哪裡出了問題。

「話說完了，速度檢查，小於270，放輪。」盛師龍覺得自己已經給予徐顯足夠的善意了，當然也是他自己這麼認為而已。

確認速度小於限制速度之後，盛師龍放下起落架。

在盛師龍放輪之後，徐顯連續指揮，核實空速沒有問題後，指揮其將襟翼放到十五的位置。徐顯要開始建立著陸形態了。

在襟翼十五放下後沒多久，隨著下滑道信號的不斷下移，最終FMA顯示轉為下滑道截獲了，飛機已經截獲盲降。

「下滑道截獲！」盛師龍認真履行了自己作為PM的責任，提醒徐顯飛機完全建立盲降的情況、

徐顯點點頭，騰出抓著推力杆的左手，調出復飛高度。一旦下滑道截獲，就可以調節復飛高度了。

「報告吧。」

「好！」盛師龍很是服從地聯繫了塔台：「塔台，星游6372，03號跑道盲降了。」

「星游6372，繼續進近，修正海壓現在是1015了。」

「繼續進近，修正海壓1015，星游6372。」盛師龍重新校準自己這邊的修正海壓，然後就是備用儀表的，接著頓了下，也替徐顯那一側的氣壓高度表基準進行了調整。

「修正海壓1015，一個，兩個，三個，核實了啊！」盛師龍確認三處高度表的氣壓基準都已經調整好，伸了個懶腰：「繼續進近。」

在此時間，無線電里響起塔台的聲音：「鯤龍9334，抓緊脫離，脫離報。」

徐顯在導航頁面可以看見代表前方飛機的菱形標誌，從上面所見，前方鯤龍的飛機剛剛落地，目視所見也是符合導航頁面上所顯示的。

可能是由於塔台的催促，前面鯤龍航空的飛機落地後減速非常之快，正常在C6脫離，這飛機在C4和C5脫離道之間就減速到了一個可觀的地步。

稍微等了一會兒，鯤龍航空的飛機順勢從C5脫離，便是報告：「鯤龍9334，C5脫離了。」

「鯤龍9334，右轉C，聯繫地面右轉C，聯繫地面121.5，再見了，盛教員！」沒想到鯤龍航空的機組竟然分辨出了盛師龍的聲音，臨著轉頻的時候，還跟自家教員打了個招呼。

盛師龍很是滿意自家機組對自己的客氣勁，笑道：「這些小子耳朵不多，我的聲音都聽得出來。」

「星游6372，地面風跑道03，可以落地，接地後，儘快脫離。」一到鯤龍航空的飛機脫離，03號跑道清空之後，塔台管制就給予了落地許可，同時囑咐星游的飛機也要儘快脫離，後面還緊跟著別的航空公司的飛機呢！

滇雲機場的雷達間隔拉得都比較小，比較極限，要是前機脫離得比較慢，為了避免跑道入侵，管制員可能需要強制後機復飛，這樣的話，就比較麻煩了。

在此之前，就有飛機因為脫離動作太慢，被機場給告了。像是蓉城機場，在它的機場細則里，明明白白地寫著，接地後必須要四十五秒內脫離，超出這個時間，機場就要過問了。相對而言，滇雲機場雖然只是催著，但是並沒有明令要求脫離的時間，還不算特別嚴格。

不過，再怎麼不嚴格，要是影響到後機落地，那機場肯定要投訴的。

「跑道03，可以落地，星游6372，接地後儘快脫離。」盛師龍回道，說完，轉向徐顯：「繼續放襟翼了，襟翼三十？」

這次飛的是800型號的飛機，倒是不用襟翼二十五過渡，在空速無礙的時候，可以直接襟翼三十。

徐顯建立著陸形態的時機其實稍微有些偏晚了，不過無傷大雅。可要是再等著，就有些過分了。他們必須要確定在一千兩百英尺之前完成著陸形態的建立。

正是由於此原因，盛師龍才開口詢問了徐顯的意思，他也是建議徐顯可以快點兒放襟翼了。

這本是一個極為正常的建議詢問，可是這次到徐顯這邊卻是換來了一陣沉默。

沒錯，徐顯對盛師龍非常常規的放襟翼三十的詢問表示了遲疑。

「徐顯？」盛師龍等了一會兒還是沒有聽到徐顯的回應，頓覺奇怪，偏頭一瞧，發現徐顯此時面露糾結之色，於是皺著眉：「徐顯，襟翼三十？」

這是一個常規詢問，要是徐顯還沒有回答，他會開始考慮徐顯這傢伙是不是有些失神了。

坐在後面的陸心宇也發覺了徐顯的異樣，襟翼三十這句話似乎並沒有什麼難以理解的地方吧，可徐顯愣是就沒有回應的。

「徐顯？」陸心宇也喊了一聲。

「哦！」徐顯如夢初醒，回應道：「速度檢查，小於175，襟翼三十吧！」

「你這傢伙想什麼呢？」盛師龍吐槽了一句，不過也僅僅就是這一句了：「速度檢查，小於175，襟翼三十！」

將襟翼手柄放在三十的位置後，襟翼開始伸出，不久後，襟翼指位表顯示襟翼到達。

「襟翼三十到位綠燈，哎喲，你稍微控制一下，別跟坐船上似的，忽上忽下的。」盛師龍無語道。在放下襟翼，需要調整飛機狀態的時候，飛機在俯仰上的不穩定性變得更加明顯，似乎徐顯一直在調整飛機的俯仰。過多的操縱導致飛機一直處於上下波動的狀態，就好像怒海孤舟一般。

盛師龍還有閒心吐槽的前提在於，雖然飛機一直處於上下起伏的情況，但是始終將下滑道的偏差維持在一個符合要求的範圍內，所以盛師龍也就只能吐槽而已。

不過，以徐顯現在操縱穩定性上的表現，要是盛師龍硬是說徐顯飛行品質有問題，那勉強也說得過去。

徐顯根本不管盛師龍，而是宣布著陸檢查單。

「哼！」盛師龍很是不滿徐顯無視自己的行為，可是他倒是不願意這時候跟徐顯扯皮。徐顯飛成現在這個熊奶奶樣，分明就是送給他的把柄。

「著陸檢查單！發動機起動電門，連續！」

「連續！」

「減速板，預位綠燈！」

「預位綠燈！」

「起落架放下，三個綠燈！」

「放下，三個綠燈！」

「襟翼三十到位，綠燈！」

「三十到位，綠燈！」

盛師龍讀一項著陸檢查單的內容，徐顯就跟著核實一項，一直到襟翼內容之後，徐顯跟著確認：「復飛航向，復飛高度，著陸指令有！」

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