第1069章? 這還不錯（1/2）

作為一家公司的老闆，如果不使用自己的產品，這是沒信心的表現；自己都沒信心，如何能讓客戶有信心？

這次飛機出來，除了他訂購一架私用，集團也訂購了兩架作為公用。集團高管多了，有時候都是大團隊出發，有飛機方便。再說，作為這麼大的企業，有兩架飛機作為交通工具也是一種檔次的表現。

吃完中飯後，龍建華和劉勝男等人乘坐集團的專機回香島。

剛進機艙，劉勝男就笑道，「這空間不小啊。」

龍建華回應道，「沒裝那麼多座位，肯定大啊。」

雖說這架飛機也是改裝的，但改得很簡單。座位少了，300座位的機艙，現在只有一百個座位；沒裝行李架，直接就是機頂。有這兩項，空間就顯得大很多。

飛機進入平流層後，劉勝男站起來來回走了一趟，然後來到龍建華身邊，「龍總，飛機客艙舒適性有哪些評價指標？」

他扭頭看向她，「客艙的話，只有三個一級指標，客艙總參數、客艙擁擠程度和個人座椅空間。每個一級指標有四個二級指標。當然，這是飛機生產廠家設計時關注的參數。要是徵求顧客的意願，那就很多了。」

她點頭同意，「那是。兩人有兩種喜好，千人有千個主意，工業產品，只能部分採納消費者的意見。龍總，這三個一級指標對應的二級指標又是什麼？」

他笑道，「你的求知慾還很旺盛的。客艙總參數包括客艙的長寬高和總容積；客艙擁擠程度包括平均容積與面積，還有過道寬度和每排座椅數『個人座椅空間包括入座的高度、座椅椅背寬、座椅扶手寬和座椅排距。」

她驚訝地問，「噪聲不屬於舒適性指標嗎？」

他呵呵一笑，「噪聲是最基本的指標，就像安全問題一樣。」

她笑著說，「我感覺我們飛機的噪聲比他們的都要強。」

拍拍扶手，「難怪都要坐商務艙、頭等艙之類的，這座位一少，前後距離加寬，別提多舒服了。」

馬上又轉過頭說，「龍總，很多客戶覺得這次直升機表演非常好，中午吃飯的時候，有幾個說要增加訂單。說什麼，說什麼看到那些倒立，就知道性能和質量絕對可靠。」

龍建華點頭，「也有客戶對我表達了同樣的願望。」

她有些遺憾，「場地太小，安全標準不允許，不然小飛機也可以進行一些特技。那樣的話，對小飛機的銷售也會帶動作用。」

他笑道，「你還想用一場特技打通一切？」

她呵呵一笑，「能解決，當然最好。龍總，我們的商務機什麼能出來？」

他搖搖頭，「其實，我那架就是集團商務機的開始，不然也不會沒出來。」

專業的商務機，和普通客機改裝的商務機還是有些不同的，需要從開始設計就要考慮。

回答記者問的時候，他其實是打的馬虎眼，他的商務機正在設計中。

作為一家剛剛踏入飛機設計不久的研究院，很多問題需要解決，不能一心二用，不到四年時間能把客機送上天就已經很不錯了；要他們馬上設計出商務機，那是為難他們。

人家那些專業的商務機公司，也是經過幾年十幾年才做到相當的成功。

如果要說失敗，只能說他龍建華腦中沒有飛機行業的記憶……

飛機飛抵香島後，劉勝男才說，「我一直都忌諱不敢說。我覺得這次能接到三十架的訂單，與這四十天連續三起空難有關，摔的都是米國產的飛機。他們的飛機老摔，也給了我們一定的空間。」

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。