第1009章 飛機 廣告（1/2）

龍建華之所以又投入到葉片設計中去，是因為他覺得原來的葉片試驗數據還可以更好，所以從湖湘回來後又火力大開，組織查資料，帶著博士、碩士和數學等基礎學科專家討論，重新優選出一個方案。

對火箭，他「一直」沒什麼研究，只知道甲烷是比較好的燃料；其餘的，就只能努力在設備上做一點貢獻，比如葉片研究。好的葉片型式，不但飛機發動機上可以使用，火箭發動機上也可以借鑑。

所以那份報告在他桌子上擺了一個禮拜後，黎賽普感覺不能讓其在那裡繼續擺著，應該要讓他趕緊認可。這樣，他才看到了那份報告，知道問題出現在哪裡。

他沒有多說什麼。真正的科學家都有自己的尊嚴，有自己的行為準則；研究院這些人，他還是知根知底的，不要多說。

這次火箭飛行試驗的失敗，直接經濟損失超過2000萬美刀。但失敗不可怕，可怕的是找不到失敗在哪裡，可怕的是不能吸取教訓。

也不知道怎麼了，米國的防禦系統和重世的火箭飛行試驗在同一天失敗後，俄羅斯的核潛艇又出事了，還是大事。

8月12日當地時間11:28 「庫爾斯克」號進行魚雷攻擊演習，可是魚雷始終沒發射出去，接近中午時分庫艇爆炸。

同日上午11時28分27秒，挪威地震研究所記錄到在巴倫支海有兩次大爆炸，地震儀測量到芮氏規模2.2的震動。這個信息很多人看到了，重世集團在挪威的人也看到了。

14日，俄羅斯電視台首次報導「庫爾斯克」號在巴倫支海沉沒，一舉世界驚。

龍建華看到這個消息已經是15日。這不是經濟領域的信息，所以信息收集人員也不怎麼重視，沒有及時通報。但那個信息收集人員很盡責，把整個過程都記錄了下來。

不過龍建華隱隱覺得這是一次大事故，冥思苦想之後，他心中驚悚，這次事故應該是死了一百多人。至於具體多少，他不清楚，因為他「以前」並不關心這樣的事。

他之所以來到辦公室，是因為今天是重世首批直升機和小飛機出廠的日子，他要發表一個電視講話。

98年初簽約建廠，今天兩個產品都首次出售，是一個具有紀念意義的日子。

說起這個產品，宇文星是最不好意思的。

當時簽約的時候，他還想和川省對賭股份占比，對賭的內容就是一年生產出飛機。事實證明，他是自大了。不過川省也拿不準重世到底有多強大，所以也沒敢賭。

在99年7月底，他帶著一家子去川省旅遊，順便去看了一下兩種飛機的生產，發現事情根本不和他想的那般簡單。每一個零部件都要試驗，每一個系統都要試驗，達到設計性能後方能使用。

對於沒有這方面經驗的重世而言，一切都是小心翼翼的。

沒辦法，重世企業文化的核心之一就是安全第一。

不過還好，速度算是很快的，在8月中旬，直升機和小型飛機都組裝出來，投入飛行試驗。這一試驗就是一年，到今年8月，終於把所需要的證件都取到。

首批出售的小型飛機有二十架、直升飛機十架，都是整數，純粹是為了好看。

這三十架飛機的客戶，七成是重世集團的礦山、農場，其餘三成是內地的政府採購；可以說，都是內部消化。

不過，不止這三十架被訂購，接下來半年的飛機也全被訂購，其中七成是快遞公司的，三成是其它客戶。可以說，半年銷量不用愁。

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