第八百四十六章：世界車企暴跌的一天（2/2）

而MGR model—S所對標的車型並不是那些豪華車的旗艦車型，這讓眾多豪華車企鬆了一口氣，至少，MGR model—S沒有把自己趕盡殺絕，比如BMW的7系，梅賽德斯的S系，奧迪的A8，至少，在商務接待領域，MGR model—S並沒有和自己重合，不然，科技被吊打的滋味實在不好受。

而這些車企的高管還算是鬆了一口氣，但是，其他車型的日子就沒有那麼好過了，BMW的5系和3系，奧迪的A6，奔馳的E級，這些，就不要想在短時間內和MGR model—S競爭了，壓根不是一個檔次上的產品，MGR model—S說是自己領先了3代，這些車企的高管也必須捏著鼻子給認下來。

至於那些二流車企，現在就已經誠惶誠恐，自己可沒有BWM、梅賽德斯、奧迪那麼牛X，在旗艦領域本就是被吊打的存在，現在，在MGR model—S存在的領域內，對方通過這一次的發布會，向所有人都證明了，自己才是唯一的王者，而自己呢？除非降價，降價，再降價，把價格下探到30萬左右，這才能在躲過MGR model—S的領域裡進行廝殺。

不過，大家都集中到這個領域內，不說成本上自己是不是會虧，至少，面對這麼多車企的競爭，自己的日子一定不會好過。

所以，在MGR model—S的發布會結束後，當天股市開盤的時候，所有人都吃驚的發現，所有的車企股票，一面倒的大跌，也就是MGR集團的一次新車發布會，使得整個汽車領域出現了一次「厄爾尼若」，直接被割了韭菜，車企的高層們瑟瑟發抖。

開會，開會，還是開會，想要研究出對策，最後，除了降價，沒有其他任何的辦法，要麼，投入巨額的資金，追趕MGR model—S的科技，可是，這有多困難？所有高層都不敢保證，大把投錢之後，是否能給追得上。

一時之間，發現前路一片黑暗，而MGR model—S，就是擋在他們面前的巨石，砸也砸不開，繞也繞不過，一時之間，哀聲一片。

而現在，MGR的新車發布會也來到了終點，此刻，陸寧站在這個舞台上，聚焦在陸寧身上的目光，不單單是魔都，是華國，是亞太，是全世界。

為了MGR model—S，甚至於，各國政府都開始緊急磋商，如何讓本國車企的損失降到最低。

不過，此時的MGR集團大勢已成，想要阻止，也就只是螳臂擋矩而已。

而開心的，就是那些在MGR集團第一輪融資的既得利益者。