第三百三十七章 蘇芬戰爭(6)（2/2）

SB-2轟炸機只有四挺自衛機槍，由機槍手和領航員各負責兩挺。這是遠遠不夠的，要知道後來的空中堡壘B-29裝備12挺12.7mm機槍，擁有刺蝟一般的自衛火力，可還是經常被敵方戰鬥機擊落。

保護轟炸機最好的方法，永遠都是護航戰鬥機！

爬升後拉平的弗蘭克看著下面漫天飛舞的曳光彈，不屑的吹了口口哨。看似密集的火力，在他看來滿是破綻。

「俯衝！」

十架戰鬥機再次俯衝而下，兇猛的沖向轟炸機群。

葉夫根尼看到高空中的一架戰鬥機朝他們俯衝而來，手死死的扣住7.62毫米雙聯機槍扳機！

在空中射擊，講究是很多的，簡單的機械瞄準具，要顧及到很多的其他因素，風速，重力等等，即使是到了後世，在機炮熱線出現之前，空中的機炮射擊，都是個技術活兒。

看起來很威猛，其實，子彈離對方還很遠。

對方開火了！

「嗵嗵嗵！」20毫米機炮瞬間將一架SB-2轟炸機的機翼打成了稀爛。

葉夫根尼驚恐萬分的看著後邊一架友機就這麼翻滾著摔向地面。

阿納托利快要瘋了，就這麼短短瞬間，他們已經失去了將近二十架轟炸機。可他也不敢就這麼撤退，那回去之後一落地就會面臨內務部的調查，他至少得堅持飛到目標上空把炸彈扔下去。

現在能做的只有拼命的對著無線電請求支援。

一直到他們又失去了二十幾架轟炸機的時候20架I-153和30架I-16才姍姍來遲。

西班牙戰爭後，蘇聯高層拿到了注滿水分的戰損比報告，錯誤的認為在未來戰爭中性能更好的雙翼戰鬥機仍然占有重要地位。

因此在I-15戰鬥機的基礎上進一步發展了I-153型戰鬥機。I-153裝用ShvetsovM62R發動機（1000馬力），起落架可以收放，按蘇聯中央流體力學研究所的試驗結果，將機翼又改回鷗式布置，飛機性能有較大幅度的提高。最高時速442千米、升限9800米，雖然在極速上沒有太大改變，但高空效能有顯著改善。

只是原本設計局估計最高時速可以提升到462千米，但在測試途中發現飛機設計有著嚴重的結構問題，如果俯衝時速超過500千米以上機身將會解體，因此速度提升被強制中止；海鷗式機翼理論上雖然可以提升飛機性能，但駕駛員的視野卻受到主翼的阻擋。

儘管設計局提出了改良方案，但是I-153當時已經投入量產，以修改設計會拖延量產的理由蘇聯政府拒絕了日後所有的改良方案，對蘇聯政府來說I-153隻是在新戰機投入服役前的墊檔機種，因此生產重於改良。

I-16同樣也一番升級改進，此時已經是24型，裝備1100HP的M-63發動機，航速達到470KM/H。不過不管怎麼改進，I-16始終存在操縱困難的缺點，在急躍升時容易陷入螺旋，而且比起BF-109F，I-16/24型已明顯落後。