第二百三十二章 法蘭西末日(2)（2/2）

這就不得不說英國了。

雖然後世二戰德國的各種不可思議的黑科技為人所津津樂道，不過英國人的好東西也不少。

連美國人都垂涎三尺的勞斯萊斯梅林液冷發動機，美國的野馬戰鬥機如果不是換裝了英國的梅林發動機，也不會成為活塞戰鬥機的巔峰之作。

英國的格羅斯特「流星」噴氣式戰鬥機是盟國方面在二戰時唯一能進行實戰的噴氣式飛機。

英國人發明了「機載雪茄」、「鋁箔干擾」等機載干擾器，開啟了電子戰的序幕。

讓德國潛艇膽戰心驚的聲納、反潛探照燈、刺蝟彈都是英國人的發明。

英國陸軍也毫不遜色，開發出各種型號的坦克，其中包括可以與德國「豹」式抗衡的彗星式坦克和戰後西方服役國家最多的「百夫長」重型坦克。英國的紅外探測和夜視技術被應用到各個領域，粘性反坦克手雷、摺疊軍用摩托等武器讓其他國家只有艷羨的份。此外，英國還開發出了雷達和雷達架束制地空飛彈。甚至還啟動了核武器研發項目，只是後來由於安全因素和美國的曼哈頓計劃合併。

而為了延長戰鬥機在歐洲大陸上空的滯空時間，英國人設計出了一種巧妙的紙質副油箱。

油箱使用間苯二酚膠浸漬的牛皮紙製造，分成三個主要組件：鼻錐、尾錐和主體。為了保證殼體的均勻性，組件都在木模中成型，製造工藝類似於現在的複合材料部件。副油箱製造完畢後要進行壓力測試，通過後會塗上兩層纖維素塗料和兩層金屬漆。

這樣做出來的紙質副油箱不僅能防水，而且具有優異的極冷和極熱環境耐受性。

雖然紙質副油箱有著成本低、重量輕易於地勤人員處理、節約大量金屬材料等優點，可也不是沒有缺點。因為油箱的膠水在汽油的浸泡下會慢慢溶解，使油箱在幾個小時後漏油，所以紙質副油箱是一次性使用物品，僅在起飛前裝油。而且副油箱的強度不能支持飛機掛載著降落，所以有時候即便飛行員沒有用光副油箱中的油，也要在返航時把副油箱扔掉確保安全。

不過總的來說這種紙質副油箱還是挺適合資源不怎麼富裕的德國，大大的增加了短腿BF-109的滯空時間和航程，很好的攔截住了前來支援的法軍戰鬥機，與他們廝殺在一起。

等到第二批斯圖卡離開，第三批趕到時法軍戰鬥機也沒能突破德軍戰鬥機的攔截。拉方丹准將只能鬱悶的聽著一聲接一聲的爆炸聲，那是要塞的火力點被斯圖卡一一摧毀的聲音。

就在這時一個參謀一臉驚慌失措的跑了過來。「將軍，將軍，不好了！德國人的裝甲部隊！！」

「什麼？！」拉方丹准將大吃一驚。「德國人的裝甲部隊？這裡怎麼會出現德國人？他們是從哪來的？！」

「阿登森林，他們從阿登森林衝出來了！！」