第三百七十五章 水雷（2/2）

雅尼克打算效仿二戰時期美國對日進行的「飢餓戰役」。

倭國是一個工業發達但資源貧乏的島國。二戰期間，倭國92%的石油、100%的橡膠與棉花、87%的鐵礦、90%的焦炭、20%的糧食等戰略物資需要從國外進口，國內物資運輸也大部分通過內海航運。

可以說，海上交通線就是倭國的「生命線」。有鑑於此，美國認為，只要破壞倭國的海上交通線，就可以削弱其經濟生產能力，摧毀其戰爭機器。

「飢餓戰役」從45年3月27日開始到8月15日結束，歷時4個半月，期間美軍出動B-29轟炸機1528架次，布雷12053枚，其中磁性水雷4900枚、音響水雷3500枚、水壓水雷2900 枚、低頻音響水雷700枚（美國海軍出動的飛機和布設的水雷未計在內），所布水雷共炸沉炸傷包括海鷹號航母等65艘軍艦在內的670餘艘船隻，其中炸沉和重創無法修復的達431艘，總噸位140餘萬噸，相當於戰役開始時倭國船舶總噸位的75%。

美軍此次攻勢布雷效果非常顯著，平均每布21枚水雷就炸沉倭國船隻1艘，而美軍損失極其輕微，僅損失飛機15架。

「飢餓戰役」的成功實施，幾乎徹底切斷了倭國至關重要的海上運輸，45年8月比45年3月，下關海峽運輸量下降98%，幾乎完全中斷，而瀨戶內海也只能通行機帆船之類的小型船隻。在這四個半月中進口物資下降90%，維持戰爭所急需的石油、煤炭、糧食等戰略物資供應近乎中斷；軍工企業由於原料斷絕，紛紛停產或關閉；大批飛機、艦艇由於燃料極度缺乏而被迫停飛、停航，直接影響了部隊的戰鬥力；由於航運中斷，250萬噸大米堆積在朝鮮港口，而倭國國內的糧食供應卻極其困難，因為要優先保證軍隊需要，廣大平民糧食配給降至最低限度，食不果腹，終日在飢餓線上苦苦掙扎。

此次戰略性的攻勢布雷，美軍準備充分，計劃周密，海空兵力協同配合，投入兵力之集中，布雷海域之廣闊，布雷強度之密集，可稱得上史無前例，尤其是最後兩個階段，兩個半月之中，共出動飛機878架次，布雷7288枚，更是收到了顯著效果，最終實現了全面徹底封鎖倭國海上交通的戰役企圖。在物質上和精神上都給予倭國以極其沉重的打擊，顯示了水雷這一古老兵器在現代戰爭中的巨大作用，與戰略轟炸相結合，大大加快了倭國的徹底失敗。

英國也是島國，80%以上的糧食和戰略物資要依賴海外進口，每天平均有2500艘船隻航行於海上。而且英國的海岸線總長約11450公里，連倭國的（海岸線總共長29751公里）一半都不到，加上以目前的形勢英吉利海峽這邊600多公里的海岸線算是廢了，英國根本用不上。

而且掃雷是一項耗時長、又費錢的技術活。原時空的倭國直到七十年代才清除二戰時期美軍布設在沿海的水雷總數的九成。

因此雅尼克對這個方法相當有信心，從歐洲各國搜來了不少水雷。除了內陸國家，其餘的沿海國家都會裝備或多或少的水雷，加上德國自己的庫存，光是普通水雷就超過了一萬枚。