第三百七十六章 航母（2/2）

因為在法國執行「魚」計劃的時候「貝亞恩」號就是轉運這些黃金的艦船之一。

由於法國向德國投降，運送完黃金的「貝亞恩」號已經無家可歸，艦長宣布效忠戴高樂，著實讓雅尼克噁心了一把。

此外法國還有一艘「特斯特長官」號航母，不過是個水上飛機航母，只能搭載26架水上飛機。雖然這艘航母的生平相當有趣（為了防止被德國人捕獲，42年11月，特斯特長官號被鑿沉於土倫港，然而43年5月又被義大利人打撈了上來，並於43年9月移交德國，特斯特長官最終沒能逃脫被德國人捕獲的命運。44年8月，特斯特長官被盟軍空襲中投下的炸彈炸沉，45年2月再次被打撈上來。最終，特斯特長官號於1950年5月15日被拆解出售，結束了平凡而又不凡的一生），不過雅尼克也沒到飢不擇食的地步，對這樣的弱雞般的航母也沒什麼興趣，便把它留給了法國。

加上雅尼克沒打算移交給蘇聯的兩艘航母，不久的將來德國海軍將擁有10艘主力航母。

蘇聯大使倒是來催過好幾次，可每次都被裡賓特洛甫各種藉口打發走了，雅尼克心思等里賓特洛甫的藉口窮盡的時候雙方也該翻臉了。

後世想要建造一艘現代化航母，那可是個耗時耗力的大工程。美國的尼米茲號航空母艦用了七年時間，俄羅斯的庫茲涅佐夫號航空母艦用了9年，法國戴高樂號用了11年。

而且航母整體建造完了也不是立馬就能投入戰鬥的，它還需要進行一兩年的試航。

而相比後世的現代航母，二戰時期的航母建造速度那可謂是神速，比如倭國，用了不到10年的時間，就建造出了25艘航母。而美國最快的一次是只用10天時間，就將一艘航母搭建起來；只花了四年時間就建造了150艘航母。

其中主要原因是二戰時期的航母科技含量是相當低的，恐怕連後世現代航母的百分之一都不到，建造速度自然也就非常快了。

二戰時期的航母簡便到甚至能在貨船上就能搭建改造，加上艦載機也非常「簡陋」，相對於後世的四代，五代先進戰鬥機，二戰時的螺旋槳戰機差不多就是將活塞發動機塞到飛機殼裡，再加上機械傳動機構和幾個簡單的儀表就能上天的東西。

而現代航母就完全不同了，它不僅僅是一個戰機起降平台，而是一個作戰指揮中心，完全可以把其當成是一座海上堡壘，是大量先進科技的集合體，和二戰時期的航母相比，完全不是同一類物體。當然，其建造難度也十分高，先不說航電系統、推進系統、通訊系統、自衛系統等複雜的，單單是一個甲板，就足以讓現很多國家望而卻步。航母甲板除了要面臨海上惡劣的氣象環境外，更重要的是應對艦載機的衝擊力、超高溫尾焰的灼燒、戰時可能的炮火攻擊等，因此需要用專門的甲板鋼進行打造，而甲板鋼放眼全球，只有寥寥幾大軍事強國有能力製造。

因此可以簡單理解為，航母的建造難度和戰鬥力是成正比的，如果二戰時期的航母和現代航母對上的話，來多少都不夠看。