第五百二十六章 莫洛托夫（2/2）

呆了半個小時，莫洛托夫離開公園回到家裡。其實他並不是很想回家，自從他的女兒斯維特蘭娜被秘密接到德國之後，他便真成了一個「孤寡老人」。一個人呆在走一步都會有回音的家裡的時候感覺很孤獨。

機械的吃完保姆在廚房準備好的晚飯，莫洛托夫走進書房，無所事事的坐了一會，起身來到掛在牆上的世界地圖前。

他有預感，美國人很可能同意向蘇聯支援或出售各種物資。畢竟他們只需要花點錢，就能讓蘇聯和德國流血拼殺，何樂而不為呢。

不過美國人會選擇哪條航線？

原時空二戰中美國支援蘇聯的航線共有五條。

北冰洋航線，從美國東部海港集中之後，一起出發，經過冰島，越過斯堪地那維亞半島北部，到達蘇聯北冰洋海港摩爾曼斯克港。這條線路援助總量占22.7%。

黑海航線，從埃及出發，直接北上，經過中立國土耳其，進入黑海，到達蘇聯黑海海港新羅西斯克等。黑海線路只在1945年蘇聯控制黑海後，才開始運輸物資，所以只運輸了六十八萬噸，占美國運輸總量的3.9%。

太平洋航線，穿過北太平洋登陸蘇聯西伯利亞地區，然後經過西伯利亞大鐵路運到蘇聯歐洲地區。這條線路運送物資占美國英國等盟國援助蘇聯總量的47.1%。

北極線路，從1942年就開始運輸，但只能在夏天蘇聯北部的北冰洋解凍之後才能運輸，運輸量極少，到戰爭結束只運輸了四十五萬噸，占總量的2.5%。

伊朗線路。走印度洋，進入波斯灣，在伊朗上岸，然後從伊朗運送到蘇聯。這條線路占盟軍援助蘇聯總量的23.8%。

如今北大西洋的冰島和格陵蘭島已被德軍占領，美國想走北冰洋航線幾乎是不可能的。而黑海航線、伊朗線路也完全掌控在德軍手裡；至於北極線路，都不用德國人去管，光是惡劣的氣候就是天大的麻煩。

那隻剩下太平洋航線了。

德國似乎管不上太平洋啊。

即使德國人占領了澳大利亞，也離這條航線七八千公里遠，飛機是指望不上的，只能靠水面艦艇或是水下潛艇阻攔，說不定太平洋將會成為德國海軍「狼群」的天堂。

接著他把目光轉到蘇聯。不禁想起上次雅尼克所說的他要把蘇聯分割成十幾個國家的話。還說要把其中一個國家分給他，他想做皇帝也好，總統也好，還是總書記也好，隨他的便。

想到這裡，莫洛托夫伸出手，手指輕輕的划過地圖上的蘇聯，深深的嘆了口氣。