第七百五十五章 絕望（2/2）

比如材質方面，大和級的關鍵部位使用VH Face-Harden高硬度裝甲板製造，乃是島國以英制KCType為基處改良而來，而KC-Type裝甲則是在1913年跟著向英國購買的金剛號巡洋戰艦而引進島國的，這種裝甲技術跟1930年代以後的英、美、德裝甲相比自然遜色一籌；根據戰後的測試結果，美國人認為島國的VH Face-Harden裝甲板強度比美國戰艦用於關鍵部位的class-A裝甲板低10%。此外，大和級的裝甲設計過度強調裝甲厚度，卻沒有考慮如何吸收命中彈帶來的震波，導致被擊中後主裝甲帶可能沒有受到太大損傷，但其他結構承受不了應力而率先破損進水。

而在魚雷防禦方面，戰列艦通常無法做到與水面以上裝甲的水準，這是因為當時戰鬥艦主要都是依據「戰艦對轟」作為防護設計依據，將有限的裝甲重量集中在水線以上的防護；至於水下的防禦，則靠著吸震結構或水密隔艙來控制、降低損害，或者以抽水泵浦來調整艦內進水以消弭傾斜，如此即便能控制災情，大量的進水也是免不了的；雖然有些戰鬥艦的主裝甲帶會延伸至水線以下幾層甲板，但主要也是防備在水線附近或以下命中的敵方大口徑炮彈，而不是魚雷。

例如，大和級的主裝甲帶沒有保護到水線以下，雖然為了防止島國海軍最擔心的水下彈道炮彈攻擊（諷刺的是，島國當時十分重視此類炮彈的開發，就是針對戰列艦水下以下防護不足的弱點），而把STS裝甲延伸至艦底，但這層裝甲卻是在隔艙內部，無法阻擋魚雷攻破外層隔艙，結果就是中雷後照樣大量進水。加上大和級的隔艙設計過於簡單，吸震能力不良，面對魚雷爆震威力時可說雪上加霜。

雅尼克自然不會好心到幫蘇聯人改進這些缺陷，而是全部保留了下來；加上蘇聯人的工藝問題，蘇聯級戰列艦的裝甲強度甚至大不如大和。

此刻遭遇德軍魚雷的攻擊，爆炸能量瞬間撕開了外層裝甲，其中一枚擊中了左舷後部的副舵舵機室附近，撕開了一個巨大的破口，成噸成噸的海水瘋狂的湧入。

另一枚魚雷擊中了左舷前部的儲藏室附近，同樣造成了大量的海水湧入很快就淹沒了艦艏處的柴油發電機，造成電力系統故障，幾台抽水泵因此停止運轉，湧入的海水多達數千噸，而且無法排出。

戰艦內，損管隊員們正拼命的搶救自己的戰艦。

蘇聯海軍並不是孬種，甚至在陸地上海軍的戰鬥力並不比陸軍差，反而要超出很多。

在原時空的蘇德陸地戰場上如果說哪支部隊令德軍感到畏懼，那就非蘇聯海軍莫屬了，不是海軍陸戰隊，而是正經的海軍水手，這也是二戰的一樁奇事。

在蘇德戰爭中，由於戰爭初期損失了大量老兵，新兵紀律性戰鬥力較差，戰事空前的緊張，再加上蘇聯海軍在戰爭初期就損失了大量艦艇，只能完成一些護航任務，尤其是太平洋艦隊，基本無戰事，就把海軍獨立成軍，上岸作戰，僅太平洋艦隊就有近15萬人上岸作戰，編成海軍步兵旅，參加了莫斯科會戰，史達林格勒戰役，高加索會戰，塞瓦斯托波爾防禦，列寧格勒防禦和北極區防禦。獲得了無數的獎牌勳章。戰爭期間總計有30萬海軍上岸作戰。

當德軍第一次看到穿著海魂衫的蘇聯海軍喊著烏拉衝鋒時，完全是懵了，都在想這是什麼陰謀吧，海軍這麼不值錢了嗎？而且戰鬥力比陸軍還要高，還要頑強。

蘇聯海軍上岸作戰也完全當的起驍勇善戰這四個字，被德軍稱為「黑魔鬼」。

此刻損管隊員們前仆後繼的捨命去堵缺口；可惜，他們的英勇抵不過大自然的恐怖力量，湧入的海水越來越多，巨大的艦體已經開始緩緩傾斜。

「！!」

看著兩艘「蘇聯級」戰列艦緩緩傾斜，戴維斯司令覺得渾身冰涼，仿佛突然墜落於冰窟窿之中，全身上下都在不停的冒著寒氣。

「難道附近還有德國人的潛艇？！」難不成他們落入了德國人的圈套？！

他立刻下達艦隊做機動規避的命令。

隨後他就陷入了進退兩難的困擾中，繼續前進跟德國艦隊死磕？還是在遠距離炮擊對方？可在這種距離上炮擊一天都不一定能命中。

就在他猶豫不決之時，德國人的魚雷幫他「解決」了困擾。在這些聲導魚雷面前，什麼規避機動都是徒勞，除非你的航速遠超過魚雷速度，不然根本就擺脫不了這些死神的追逐。

伴隨著接二連三的爆炸聲，一艘艘戰艦被魚雷擊中，有些倒霉的戰艦更是一口氣中了十來顆魚雷，被炸成了幾段，沉入海底。