第八百七十二章 坦克發動機（2/2）

結果當時的美國陸軍裝甲部隊總司令，雅各布中將下達了一條命令：所有陸軍部隊不得在本土（後方）以外的地區使用柴油謝爾曼作戰。而生產的M4A2、M4A4則支援給其他盟國，或是丟給海軍陸戰隊。

可不管怎麼說，想想後世的各國軍隊全面淘汰汽油發動機，雅尼克知道跟進潮流才是最正確的決定。

「廢氣渦輪增壓技術怎麼樣了？」柴油機本身轉速較低，要想提高功率，最好也是最簡單的辦法就是採用增壓技術。後世主要有機械增壓和廢氣渦輪增壓兩種，其中廢氣渦輪增壓技術因更高的能效比而應用得最為廣泛。

其原理是內燃機氣缸排出的高溫高速的燃氣，經排氣管供入渦輪增壓器的渦輪機，推動渦輪旋轉，渦輪再帶動與它同軸的壓氣機葉輪旋轉。壓氣機將吸入的空氣壓縮，提高了壓力的空氣流經內燃機進氣管，供入氣缸，從而達到增壓的目的。

而且這種廢氣渦輪增壓技術也不是什麼後世的先進技術，早在1905年，瑞士的兩位工程師先後提出渦輪增壓方案，並進行了早期的柴油機定壓增壓及脈衝增壓系統實驗，在船用發動機上採用了廢氣渦輪增壓，繼之航空活塞式發動機也採用了增壓技術。

後世不僅僅坦克使用廢棄渦輪增壓技術，.一般的大功率內燃機比如火車，載重汽車，坦克，挖掘機，大型工程機械，船舶等的柴油機都採用了這個系統。增壓後發動機功率可比原機提高40%一60%，甚至更多。

「殿下，廢氣渦輪增壓的技術各項難關已經全部攻克，可以投入使用。」

「很好，」剛要宣布今後新研發的坦克就使用柴油機的雅尼克突然想起燃氣輪機。

這可是後世第一軍事強國坦克專用的（原本俄羅斯T-80也用燃氣輪機，卻遭到停產，後續的T-90改回了柴油機）玩意。

要不繼續用汽油發動機，用個十幾年，然後直接跳到燃氣輪機？

琢磨半天，雅尼克還是搖搖頭，放棄了這個念頭。即便是柴油發動機，恐怕還能用個100年都沒問題。況且後世採用柴油發動機的豹2也不見得會輸給M1。

（抱歉，今天只有一章）