第九百九十二章 美利堅攻略(14)（2/2）

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一輛吉普車順著巴拿馬運河岸緩緩行駛，車上的四個人均穿著厚實的防護服戴著特製的防毒面具。除專心開車的司機之外其餘三人緊盯著手裡的儀器。

突然，副駕駛上的人大喊一聲。「停車！」

嘎吱，司機踩下剎車，車子停了下來。其餘三人走下車，在附近轉了幾圈，儀器上的指針輕微的晃動著。過了一會他們再次回到車上。「這裡的輻射污染還未清除乾淨，不過在安全範圍之內，再下兩場雨應該能徹底清除掉了。」這裡是一個多雨的熱帶氣候，幾乎天天下雨。

就這樣他們走走停停的順著82公里長的運河岸來回檢查了好幾遍。「好了，沒什麼大問題。向上頭髮電報，可以開始動工了。」

很快，電報發回柏林，施佩爾來找雅尼克。「殿下，巴拿馬運河那邊沒什麼大問題，可以動工了。」

「哦，那就開始吧。」

其實現在只要修復那些被爆炸破損的閘門，就能恢復運河通行，不過雅尼克想趁此機會拓寬整條運河。

在高度全球化的後世，巴拿馬依舊是全球經濟的命脈。每個月都會有成百上千艘客輪、貨輪和油輪穿過巴拿馬運河。

可惜，因為運河通航能力不足，船隻體積需要適應運河。甚至影響到了美國戰艦設計建造，原時空的美國海軍建造依阿華級戰列艦時為了大西洋—太平洋之間的快速調動，受巴拿馬運河船閘限制，採用限制船體最大寬度，拉長艦體以搭載更大功率動力裝置的設計措施。

隨著世界經貿發展和海上貨運的日益繁忙，船舶建造也不斷向大型化方向發展，巴拿馬運河的航道寬度和吃水已經逐漸不能滿足航運需求，船舶擁堵現象愈發嚴重，削弱了運河的競爭力。此前將巴拿馬運河作為「必經之路」的船舶開始改用新航線，開始反向朝西繞行蘇伊士運河。因此後世的巴拿馬政府投資了幾十億美金，耗費近十年時間擴建了運河。

雖然如今蘇伊士運河也在德國手中，不過雅尼克還是決定動工擴建巴拿馬運河。

隨著雅尼克的命令下達，裝載各種工程器械的運輸船從歐洲起航前往巴拿馬運河，而美國人對此只能幹瞪眼，毫無辦法。