第九百五十八章 橡膠資源（2/2）

其中最主要的戰略物資便是橡膠。橡膠因其具有很強的彈性和良好的絕緣性，可塑性，隔水隔氣，抗拉和耐磨等特點，廣泛地運用於工業，農業，國防，交通，運輸，機械製造，醫藥衛生領域和日常生活等方面。

它是製造飛機、軍艦、坦克、汽車等各種器械所必需的材料。美國最著名的謝爾曼坦克，每輛需要大概半噸多的橡膠；每一架重型轟炸機大概需要一噸的橡膠；每艘戰艦上需要兩萬個橡膠零部件；二戰爆發時美國擁有的3000萬輛乘用車，公共汽車和卡車都需要輪胎；每個工廠、每個家庭、每個辦公室、每個軍事設施里的每一寸電線都需要橡膠的包裹，美國穩居全世界橡膠第一消費國。

可問題是美國並不自產橡膠，戰爭爆發之前美國可以從南美洲和亞洲獲取天然橡膠，自然有恃無恐，結果隨著戰爭爆發，別說是亞洲，就連近在咫尺的南美洲都被切斷了供應。，原本可以肆意揮霍的橡膠資源如今變得極度匱乏。

有趣的是原時空二戰德國同樣也陷入缺乏天然橡膠的困境，只能使用合成橡膠。早在1909年，德國一個化學家得到了第一個合成橡膠的專利，1910年，德國的大陸集團公就開始生產這種合成橡膠。一戰期間，為了應對戰爭的需要，德國有些少量的生產。到了二戰，就開始大規模使用合成橡膠，僅1944年的合成橡膠產量就超過10萬噸。

反觀美國，因為「用之不盡」的天然橡膠，他們也沒費心費力的去研究合成橡膠，到1939年的時候，美國的合成橡膠生產能力只有每年4000噸。而且美國各大橡膠製作公司並不團結，利用手中專利互相拆台，我吃不到的肉，你也別想喝湯；到頭來吃虧的還是自己，如今連戰略儲備橡膠都要用光了。

雖然杜魯門副總統不是這方面的專家，可想想汽車輪胎也知道橡膠的重要性。「那有什麼辦法嗎？」

最好的辦法自然是尋找其他橡膠進口源，可這也不太可能。世界天然橡膠主要布及亞洲、非洲、大洋洲、拉丁美洲等地，如今美國也不可能從這些地方購入天然橡膠。美國的鄰居墨西哥倒是生產天然橡膠，可產量並不多，對於美國來說也是杯水車薪。

「儘快發展合成橡膠工業。我們需要讓各大公司簽訂專利和信息共享協議，此外產、學、研等更方面也要通力合作研發生產合成橡膠。」

杜魯門副總統點點頭。「這個提案我會遞交到國會的。」

原時空的珍珠港襲擊後美國也被切斷了亞洲運輸線，只能大力研發生產合成橡膠。在1943年的時候，合成橡膠的產量就已經超過了進口橡膠，到1945年就已經生產90萬噸以上。到1950年的時候，全球90%合成橡膠是美國一家生產的。美國幾乎就是從無到有生產出東西來，三年之內發展出了龐大的合成橡膠工業。美國在戰爭中間生產了5萬輛謝爾曼坦克，僅1944年就生產了140萬條橡膠的飛機輪胎。橡膠鞋，橡膠膠底鞋和橡膠後跟鞋就數以億級。到1944年、1945年反攻的時候，盟軍戰役中間從來沒有出現過橡膠短缺的情況，就是因為合成橡膠跟了上去。

可那時候的美國本土並沒有受到攻擊，本土的各大公司和工廠可以安安穩穩的進行研發和生產。而如今德軍轟炸機隔三差五的前來投彈，凡是稍具規模的工廠區無一例外的遭受德軍的轟炸。能不能重現原時空的「橡膠奇蹟」，那只有上帝才知道。

馬歇爾也只能盡力而為。「我們還可以呼籲大家把廢舊橡膠都交到舊貨站，政府有償收購這些廢舊橡膠，然後再提煉。民用和軍用車輛的輪胎寬度可以削減一厘米，士兵的軍用鞋底削減一毫米。」如此等等，馬歇爾一口氣說出了好幾種方案。