第540章搶生意（2/2）

「噗嗤！」一旁的韓素蘭忍不住笑了。接著就有點不好意思，於是幫忙規勸：「小建，小王也是擔心工作，你能幫就幫一把吧。」

其實汽車廠建設在哪裡，荊建本身倒是無所謂，就是有幾個地方基本不會考慮。很不幸，羊城就是其中之一。

這要從現在中國汽車工業的布局說起。88年底，我國出台了《關於我國轎車工業的發展戰略》（以下簡稱「發展戰略」），形成了全國一盤棋，集中財力物力人力發展汽車工業的格局。而在其中，出台了國家扶持政策，投資傾斜、利用外資和中外合資政策、進口替代和出口創匯的優惠政策、特殊的金融政策、關稅保護和優惠關稅政策、以及治理開發和人才培養政策等。

而在這基礎上，形成了三大三小二微四輕二中三重的重點汽車企業。也就是說，國家財力有限，只能保證這些重點企業，而其他的那些汽車企業只能自生自滅。

當然，市場競爭是很殘酷的，比如說，其中羊城標誌這樣的三小之一就死翹翹了。反而像一些根本不在目錄中的汽車廠，比如廈門金龍，反而慢慢的發展壯大。更有像柳州五菱這樣的異類汽車廠，不僅小本經營挺快活，後來又搭上了上汽的東風，甚至推出了中華神車——五菱宏光。

有興趣可以翻翻中國汽車的發展史，裡面的故事確實挺有趣。然而在這裡，荊建很清楚有個問題——自己的這家汽車廠，如果這家合資汽車廠能夠成立，肯定不會在重點扶持的目錄中。當然，有外商前來投資，國家也肯定高舉雙手歡迎，無非是幾乎得不到資源罷了。

而在羊城，更有著羊城標誌這樣的三小之一。可以想像，標緻車不僅有國家的資源，更有地方上的資源傾斜。如果荊建在這裡建廠，絕對是小媽養的，中國大了去了，又何必在這裡自討苦吃呢？

其實荊建並不在乎什麼資源或者扶持，本身就是先組裝，再儘量的國產化，說句實話，就憑著蘇聯汽車的皮實耐用，而且還已經通過世界大多數國家的安全檢測，因此，就算一輛都賣不出去，荊建都能夠自己內部消化。就像這一次的五百輛訂單，荊建自己的那些工廠就能輕輕鬆鬆的瓜分乾淨。還有，等解體後，蘇聯東歐進入那段黑色時期，想要多少的蘇聯產卡車，就能用白菜價買到多少。到自己的汽車廠整新一下，那就是一大筆的橫財。

就算以後汽車廠辦不下去，那就不辦了唄。貸款又是盧布，只要用現在的幾千分之一去還款？所以說，關門也絕不會可惜。

然而荊建雖然不在乎，但如果能有，那又何樂而不為呢？就算是組裝廠，起碼也需要投資好幾億。國家可能無力扶持，那些招商引資已經紅了眼的地方政府又會怎麼樣呢？毫不誇張，走到哪裡，哪裡都是貴賓。

於是荊建斟酌了一下言辭，對王華瓊露出微笑：「這樣吧，如果有意向，絕對與你們羊城招商局聯繫。我就是牽線搭橋，是否能夠談成，我是無能為力的啊？」

「不行，你怎麼能過河拆橋呢？」王華瓊急著拉住荊建的胳膊，這還是她首次接觸到如此大的項目。

「餵。」荊建感覺很好笑，「你這成語用錯了吧？過河拆橋？小王同志，這做不到的事，就是做不到啊？」