第二八四章 商人是晴雨表（2/2）

「正好，你隨我一同，去那運米的地方看看。」

此時漕米還沒有完全收起運抵，但是為了運米而成立的公司早已就位，廢棄了以往個體船主的方式，而是由股份制集結起來的資本雄厚的公司承擔，也減少了中間環節，更是便於管理。

松江大部分新建的衙門都在貿易公司附近，不管是交稅的、交易所、漕米運送的，都在一處建築群中。

陳青海陪同著譚甄到了那，公司的人對漕米倒是不怎麼上心，而是都忙著在那整理今年北上要攜帶的貨物。

朝廷省了錢，商人得了利，這些免稅的貨物利潤極大。

幾個公司管事做決策的，見了譚甄，趕忙跪拜，跪拜之後，又是一頓猛拍馬屁。

「我等商賈，無不感念大人。若非大人提出的試行松江、蘇州漕米走海運，我等哪裡有這等為國盡力的機會？」

這話說的漂亮，譚甄心裡也明白這只是場面話。狗屁的為國盡力，還不是有利可圖？

但這事，確實是一個三贏的局面。

朝廷省了一大筆錢。

松江和蘇州，糧米將近百萬石，若是走運河，得照著原來兩倍的損耗，這裡面有真的沉沒、有假的沉沒，有剋扣，有意外，有民夫的消耗，這些都要錢。

民眾也省了運糧之苦。

糧食不可能自己走到運河，也不可能從運河走到京城。雖說朝廷理論上延續和繼承了一條鞭法並且有所發展，理論上修河堤、運糧食都是要給錢的，但給的這點錢著實不夠。要是一個月三兩銀子，肯定趨之若鶩，但……但沒錢，就不要提什麼仁政。

商人又能藉此機會得利。

確實三贏，商人們非說自己「為國盡力」，那也不好說不對。贏了里子，也想要個面子。

幾個管事的又道：「大人有所不知。以往運往京城的貨物，走運河，雖說朝廷規定只有幾處稅關，可是沿途吃拿卡要，我等商賈也實在有些承受不住。」

「如今運送漕米，可以攜帶十分之一的貨物免稅，這是省了許多的錢啊。回來時候，又正巧可以運輸遼東的大豆，一來一回，獲利極多，股東們也都高興。」

「大人在這，也不是我等說什麼胡話。只是松江、蘇州的漕米，實在不值一提。若是要把所有的漕米都走海運，只要提前說一聲，這入股的人必是趨之若鶩。」

「威海的船廠，更是能造大船。就算不用威海新造的船，也有諸多沙船船主帶船入股而求之不得。若是將來朝廷將漕米全都海運，我們公司這門檻，就要被踩壞了呢。」

看得出這樣參與者的興奮，譚甄內心也放鬆下來，似乎有些理解陳青海為什麼之前會如此輕狂了。

商人求利，船沉了，商人就會有損失。到底行不行，商人是心裡最有數的。

若真的如一些朝廷人所說的風險極大，這些商人如此精明，怎麼可能往這裡面鑽？

商人的態度，可比陳青海的自信更讓譚甄放心。

陳青海對此次海運的自信，或許還能歸結為威海那群海軍的德行一貫如此；商人也如此，那就真是沒有什麼可擔心的了。

商人們的自信自然是有各種原因的。

除了早就有船主經常跑遼東販賣大豆之外，一些廣東福建那邊來入股的船主也是常跑南洋的，什麼呂宋、巴達維亞等地也都去過。

當然，還有就是股份制的風險均攤和保險公司的成立。繳納一定的保險費，真要是出了事這個新城裡的海運保險公司可是會賠的。

如果是從前，這種新鮮事物要被接受，怕是需要很長一段時間。

可這個新成立的海運保險公司，有劉鈺站台，憑著這份信譽和這些年在商人圈子裡的名頭，自然是足夠可信。

隔壁的貿易公司本來也有從南洋販米的業務，漕米真要是出了事，隨時可以補充，根本不用擔憂。

一人承運，可能擔不起風險。現在這種形式，風險均攤，這就容易接受的多。

朝廷也放心這群人配得起、這群人也確信根本就是有賺無賠……早就有人算過，運河的過關稅和吃拿卡要太多，這批海運過去十分之一容量免稅的貨，只要一兩年時間，就能讓那些沿著運河帶貨的，賠的媽都認不出來。

到時候，才是海運和河運集團針尖對麥芒的時候。

只可惜大順的商人，拼的不是資本，不是技術，不是成本，而是看誰在官場的關係深、看誰在朝堂的代言人嗓門大、誰的後台在皇帝面前跪的勤。無可奈何，卻無可改變。