第二七一章 巴達維亞的必然（上）（2/2）

而巴達維亞那邊又經常扣押商船，使得海商們去往巴達維亞基本賺不到錢，只能販賣一些人口，免得空船。

不是賣給荷蘭人，荷蘭人擔心巴達維亞的華人越來越多難以控制，出台了各種政策，控制巴達維亞的華人入港。

而是賣給當地的「同胞」，那才是真正買奴工的人。

顛簸的船艙內，船長飲著酒，和幾個副手吃著酒菜，笑道：「這群窮鬼上了船，可就下不來嘍！到了那邊，都沒有荷蘭人的居留許可證，只能在甘蔗園裡做黑工。敢跑，敢多要錢，人家園主在那混了多少年？只要告訴荷蘭人，沒有居留許可證的，就得去挖河堤服勞役，還不如在甘蔗園子裡干一輩子呢。」

幾個副手也是哈哈大笑，反正到了海上，那些誘騙的面孔就不需要再保持了。

荷蘭人為了防止華人擁有反抗力量，很「仁慈」的免除了華人的兵役，但是要繳納人頭稅。

使得華人幾乎都是一群待宰的豬羊，沒有當兵的經驗，也沒有強大的組織。

找了一些華人富商做包稅人，間接統治、以華制華，刻骨的仇恨和矛盾，都是壓在那些當狗腿子的包稅人身上，而不會有人清醒地告訴他們殘酷壓迫的真相是背後的荷蘭人。 :（/

一座座華商富人投資的甘蔗園，需要大量的勞工。

而華人勞工一則需要辦理很麻煩的居留許可證，二則需要繳納人頭稅。

包稅制下，繳納人頭稅不可能從每個人手裡收取，荷蘭人在南洋沒有這樣的基層控制力，只能靠包稅人收。

園主們隱瞞這些奴工，不需要繳納人頭稅，而只需要向包稅人們行賄一筆錢。

同樣，這些做奴工的同胞若是受不了苦想跑，則會有包稅人帶著人過來毆打一番，亦或是殺雞儆猴，將幾個鬧事的抓到荷蘭人那，作為沒有居留許可證的黑戶，就得給荷蘭人做奴工、修堤壩，一直做到死。

巴達維亞城裡的小商戶、小商販華人們，恨那些被荷蘭人當轉嫁矛盾的富商包稅人；甘蔗園裡的奴工，也一樣恨都是同胞、說著一樣方言的園主。

在荷蘭人的挑唆下，南洋的華人幾乎成了兩個民族，徹徹底底成了一盤散沙：有錢的有文化有能力組織的人，做狗腿子；沒錢的、人多的、有力量來保護自己性命的，卻先恨狗腿子，沒有人告訴他們真正的壓迫者藏在背後。

這些事，跑巴達維亞的船主們鬧不清，也不在乎。

他們知道自己賣的是什麼。但在他們看來，這就是個生意而已。

荷蘭人直接去廣東福建買茶買瓷，巴達維亞不再需要這些海商們做中轉，能賣賣人口，也好過去的時候空船。

但在出航之前，他們看到了貿易公司的那條自由貿易號，帶來了一些震撼。

「我說，你們見到沒？那個貿易公司的大帆船？他們啥時候能造這麼大的船了？比那些西洋人的大船還要大呢。」

呷了一口酒，船長感嘆著在福建起航前的見聞，那艘大船的巨大陰影讓他的海船像是一艘小艇。

「那還有個看不見？在福建停著裝茶呢……要不說，人家是做大買賣的。娘的，要是能賣茶葉給那些西洋鬼佬，誰願意賣人口？」

「那船那麼大，這要是跑一趟西洋，不得百十萬兩銀子？」

帶著七分羨慕、三分酸意，船上的這些人心裡也是不爽。

胳膊擰不過大腿，西洋人有那麼大的公司，有槍有炮有戰艦，他們這些散沙一樣的船主哪裡爭得過西洋人？除非有人組織起來，可朝廷不組織，私人組織，那可是犯忌諱。

前些年往巴達維亞運茶葉，被荷蘭人扣住，眼看著利息一天天增多、茶葉逐漸老化，只能按著荷蘭人給的低價賣出去。

雖發了誓言，日後傻子才往巴達維亞運茶葉，可也只能到此為止了，這份氣也只能咽下去，否則又能怎麼樣呢？

「那些大買賣人，前些日子都往松江跑，去入股。可惜咱們沒什麼大錢，等咱們得到消息的時候，股都分完了。你們想想，往天津運漕米，又能攜帶私貨，若能幹上這個，誰來幹這等行當？」

船主酸溜溜的說起前些日子在福建引發的風波，幾個副手也嘟囔道：「沒辦法，那邊的人有本事。漳州幫福州幫那群跑東洋的，都沒了脾氣，有啥辦法？人家後台是誰？福州幫、漳州幫跑東洋的後台，哪能比得過人家？」

「要我說，這買賣日後越來越難做了。賣人，都不怎麼賺錢了，也就省著空船。你聽說沒有，巴城的糖價，又掉了？」

他們沒學過太多經濟學，但卻知道，若是糖價一掉，這甘蔗園就難做。

甘蔗園難做，奴工的價格就低，甚至可能賣不出去。奴工賣不出去，他們跑巴達維亞就得放單程，放單程就賺不到幾個錢。

船主無奈道：「看看吧，等過一陣要是買賣真的做不下去了，就帶著船去松江，看看那邊能不能入個股什麼的？人多，勁兒才大。西洋人憑啥啊？不就憑著有個大公司，人多、錢多、船多、炮多嗎？」

「總是攔咱們的船，你看看他們敢不敢攔那艘自由貿易號？」

自由貿易號，只是一艘武裝商船，真要對戰連劉鈺一直吐槽的巡航艦都打不過。

但這麼大得船，而且還是中國的船，自鄭和後第一次出現在南洋，甚至可能第一次要去歐洲，這對南洋的海商們而言，依舊帶來了極大的衝擊。