第二百六十九章 冠軍（1/2）

第二場比賽比完後，所有的記者幾乎都是一擁而上，圍住了表現最為精彩的卡羅，把依然處於第一位置的種花隊拋到了一邊去。

幾乎所有人都在談論的，就是歐盟隊絕地大翻盤的精彩表現。

由於各種政治因素，本屆四驅車世界盃參賽者全是「工程師小孩」。雖然大家依然很喜歡看這種集合了一國科技之力組成的對戰，但看的時候又總覺得缺了點什麼。

而卡羅以一己之力把缺掉的這點東西補了出來—那就是激情！

不管是勝負直到最後才揭曉的那種爽快感，還是個人英雄主義表現出的美麗，乃至跌宕起伏的形勢變化，都非常符合歐美群眾的審美觀。在這種強調以科技為主的比賽中，卡羅所突然展現出的人文主義色彩就更加引人注目。

其實按道理說，車手直接用身體接觸賽車這點是應該被罰分的，但現在沒有人在乎這個。

因為卡羅現在可是英雄！

原本因為歐洲錦標賽和卡羅有些間隙的米歇爾，這時候也沒有再對卡羅惡言惡語，而是非常正常地恭喜了他。

「算了，就不要追究他們的時間好了！」馮辰對種花隊的隊員們說道，大家紛紛點頭。

被歐盟隊從兩分鐘左右的差距追到只剩6秒，這個感覺無論如何都不能說是好。同時被日本隊追到半分鐘內，被美國人追到只差50秒也不是什麼令人高興的事。

「不過已經出乎我的預料了！」馮辰說：「第二階段我們能夠不落後，對我們來說就是勝利！」

就在陳何望他們跑第二階段的同時，馮辰等幾人也在工作棚里，將三輛車進行了最後調試，現在的他對於最終的比賽已經成竹於胸。

……

最後一天的比賽，四支隊伍一齊來到了富士山賽車場。

這段富士山賽道總長4.5公里，還擁有著一段1.5公里的長直道，綜合性很強。

賽道的資料對於所有人都是透明的，所以在比賽前，各隊能跑出什麼樣的速度來，自己都已經心中有數。

最後一戰的規則簡單而直接—三圈，先跑完者勝。

但唯一與往常不同的一點是，賽車必須單獨跑完全程，除充電外，車手不得碰觸自己的車子，只能在車棚里靜靜觀看，並且不得使用聲控或者紅外等任何遠程控制方式進行對賽車的操控。

換句話說，這是一場真正的L5級別的自動駕駛比賽。

在放下車的一瞬間，勝負已經確定—這才是四驅車最原始、最基本的玩法。在螺旋上升一圈之後，四驅車終歸還是回到了原點。

放好了賽車，四支隊伍的隊員們已經聚到一起，開始握手了。

後面的比賽，四支車隊將按照設定好的時間依次出發，但這已經與賽車手本人無關。

「很高興認識你們，以後有機會再切磋吧！」海爾主動向馮辰伸出了手。

「我也很榮幸！能和世界頂級的好手們同台競技！」星馬烈也露出了笑容。

「雖然比賽已經結束了，但別忘了，我們的較量才剛開始，別以為你們能一直贏下去！」布雷特有些不服氣地說道。

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