第二百六十章 最後的準備（1/2）

「趕緊，再跑一輛車的輪胎出來！」8公里處的充電點裡，馮辰指揮著在場的人跑著車子。

「幹嘛呀，他們用軟胎不是用的好好的嗎？」王笑笑儘管有些不解，但還是在跑道上跑著自己的車子。

「因為後面就是長直道了。」馮辰看現在反正沒什麼事，乾脆就給她講解了一下：「軟胎適合加速和轉彎，但是如果一直是直道的話，硬胎反而好些，摩擦力比軟胎要小。」

「那我們現在是在幹嘛？我們這樣跑，豈不是加快了輪胎的磨損程度？」

「因為硬胎進入狀態比軟胎要慢，所以當然要幫車提前準備好！還有，你也別偷懶，等我和菲菲接力後，你得繼續用備用車幫忙保持車胎狀態！」馮辰一邊說著，一邊用望遠鏡向身後看了下。

在硬體條件已經不可能做到更好的情況下，就是賽車手需要發揮自己能力的時刻。

你多努力一分，車狀態就更好一點；你多留心一點細節，車子巡航速度就能更快一些，這一點上是完全做不了假的。

空中的直升機上，攝影機終於開始了拍攝動作。

只見四驅鬥士腰上綁著安全繩，向觀眾們發回了實時報導：「很好，第一位的種花隊已經來到了第一個充電點…哇，他們沒有停留，而是直接沖了過去！他們是打算在8公里的位置再充電嗎？」

種花隊的選擇立刻引起了一陣騷動。

正常來說，目前的電池能夠支撐一輛四驅車跑完8、9公里倒是沒什麼問題，但那也只是跑完而已，哪怕是路況較好、電量用得比較儉省的情況下，7公里後也會開始大幅減速。

在快充技術下，現在想要把一節電池從0充滿，大概只需要幾分鐘時間。如果是從20%充到80%這個最速區間，甚至只需要不到半分鐘，而這60%的電量消耗，足以應付4公里的車行區間。

這也是為什麼充電點每隔4公里安置一個的原因，在主辦方看來，充分利用電池充電速度最快的區間才是上算。

換而言之，種花隊選擇在一個站內不進站，其實並不能節省多少時間—8公里足以將一輛車的電池消耗到幾乎殆盡的地步，屆時想要把電池從0充滿，花費的時間可能比進站兩次、充電兩次所耗費的時間更長。

聽到了哈瑪的匯報後，布雷特也小小地吃了一驚—種花隊在搞什麼鬼？

難道他們用的電池—過充了？

嘖，既然你們要這麼玩的話，那別怪我們也不客氣了！

歐盟和美國隊先後進入了充電點，開始使用統一標準後的充電樁充起電來。

在電池設計方面，美國人的電池溫度控制得更好一些，充電時的活性控制得比歐盟要稍好，所以最後出站時，兩隊的順序居然大致相當。

「哈瑪，我們現在落後多少了？」布雷特再次詢問道。

「呃…落後2分02秒了！」哈瑪面色凝重—當然由於臉太黑的原因，外人看不出來他神色有何變化。

「兩分鐘嗎…好，讓我們把它追回來！」他對著身旁的瑞貝卡喊道。在他看來，種花隊一定會在過了臨界點之後降速的。

然而就在這時，他的身旁傳來了一個略帶嘲弄意味的聲音。

「想要追逐他人之前，你是不是該先注意下自己身旁的對手呢？」

是海爾！

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