第二百二十八章 老司機星馬豪（2/2）

看上去完全相同的兩個下坡轉彎，但一個是外側遠高於內側，另一個則是相當平坦。如果由人來決定過彎方式的話，光是用肉眼判斷恐怕很難—畢竟人是會出錯的，而且人在一邊滑著旱冰一邊下滑的過程中，由於角度問題，對於賽道並不能作出很有效的判斷。

更何況—上山容易下山難啊！

爬過山的人都知道，儘管下山比上山更省力，但是下山的過程中，調整自己的重心和判斷腳下的虛實都要比上山時難很多，一不小心就會嘰里咕嚕地滾下去。

人都是如此，車子更是如此。

儘管看過了日本隊的一場主場賽，但種花隊依然不比上一場的瑞典隊要好多少。在那場比賽中，儘管瑞典隊的軸承、機械構件也頗為精巧，但依然還是在層出不窮的山道彎之前，陷入了保守策略陷阱。

也許一個彎道落後的還不是很多，只有兩三米，但在從上到下三四十個彎道面前，累積起來就是巨大的差距。

比如這個右急轉彎，種花隊只能選擇抓地過彎，而且還不能太貼外線，不然會被甩出去。

而星馬豪和星馬烈兄弟則不然。後者靠著新車「強棒音速」的基本性能，提高了外側懸掛，高速地沿著外線擦了過去。

星馬豪則是更加大膽一些，躍動衝鋒的晶片中輸入了土屋圭市的六種漂移法的全部資料—這可是他花了幾天功夫，死乞白賴地纏著土屋先生才求來的。

此刻的躍動衝鋒以極高的速度切入了彎道內線，本應減速的車輪不僅沒有減速，反而在晶片的控制下開始加速旋轉，突然加速的光頭胎與瀝青路面之間發生了猛烈的摩擦打滑，讓車輪整體失去了控制。

但這種常人眼中的「失控」，對於土屋圭市來說依然不算什麼—當一個賽車手把賽車的「失控」都納入了控制之中時，那還有什麼樣的賽道是他所無法征服的呢？

躍動衝鋒車頭扭轉，然後緊貼著彎道的內線，藉助著地勢稍低一些的排水溝提供向心力，迅速出彎—這是理論上最短路徑的過彎路線。

當車輪和地面間的靜摩擦力，重新控制住了躍動衝鋒之時，自始至終馬達都沒有降低過轉速的躍動衝鋒，頓時便如同出膛的炮彈一般轟擊了出去。

「沖啊，躍動衝鋒！」星馬豪對著前方怒吼出來。

馮辰看到這一幕，心知想要追上日本隊已經是非常困難的事。

對方的主場完美地克制住了本隊的優勢，卻又最大限度地發揮了日本隊的技術特長，如果在這種情況下還想獲勝，除非對方自己出錯。

「等會到了充電點，大家充一點電好了！」馮辰對身後的人說。

「為什麼？我們已經落後了！」阿東有些不解。

「是啊，常規跑法已經不可能奏效，即使現在就啟動二檔，也只會加劇後面過彎的困難—別忘了，傳說中的***卡彎還在後面呢！」馮辰提醒道：「所以我們還是先保險點，充滿電再說。即便是輸了比賽，我們也要安全地跑完全程，別忘了我們參賽的最基本目的！」

「唉，好吧！」阿東也認命了。