第二百二十章 沙丘（2/2）

第一棒的最後兩圈，陳何望啟動了二檔。

瞬間的加速讓領先的謝爾蓋大吃一驚，他差點就想命令車子更換最佳路線了，但隨後又在尤力擠眉毛弄眼睛的示意下放棄了打算。

畢竟這才第一棒，對方的首發又是專門負責領航的天蠍座。按照尤力他們搜集到的情報，天蠍座是種花隊中，雷達功率最高、最精細的那輛車。在這種雷達車面前，自己的底牌還是留著比較好。

經過電池加熱後的藍色車身，在高速檔的跑動中漸漸變成了紅色。

這一幕也讓正在觀戰的人多少有些疑惑—這個變色的車殼到底是有什麼關竅，還是單純只是為了好看呢？

嗖嗖飛響的天蠍座，在交接棒的最後一圈終於追了上來，並且實現了反超。

……

日本那邊的直播室中，五塊大屏幕同時擺放在了導播室里。

其中最大的一塊是主屏幕，我們姑且將其命名為主舞台。主舞台上播放的，自然是日本對澳洲隊的比賽。

另外四塊稍微小一些，播放的則是美國、種花、瑞典、歐盟的比賽。

「啊，日本隊落後了！」四驅鬥士緊張地喊道。

雖然鳥取沙丘並不是日本最大的沙漠地形，長度也只有16公里，但卻是日本最有名的一座對外開放的沙丘。

由於日本四面臨海，一個颱風國外基本全國的降雨問題就解決，所以日本很少發生乾旱，連帶著森林覆蓋率也是水漲船高。而鳥取沙丘作為一個「沙漠」，居然每年需要人工幫忙除去新生長的植物，才能繼續維持其袖珍沙漠的存在，簡直是丟盡了沙漠家族的臉面。

雖然這段沙漠比較袖珍，但拿來比四驅車比賽卻是正好。

澳大利亞申請了鳥取沙丘作為澳大利亞的主場，可謂是處心積慮—而且他們居然要求隊員一個個地分批出發！

直到這時，澳大利亞隊隱藏的太陽能裝備才浮出了水面—居然是車載太陽能地形雷達！

在起伏不定的沙丘上，如何選擇合適的線路是一大難題。

在沒有跑道的情況下，選擇越過沙丘的合適路線固然簡單，但在連續跑過幾個沙丘後，依然能沿著正確的方向進行奔跑實在是有些難為人。

小豪和藤吉沒跑兩公里就迷了路，小豪跑進了山中，而藤吉跑到了海邊。

星馬烈帶了一個指南針，每跑一段路就停下來查看方向，但跑了六七公里之後也偏離了正確方向一大截。

倒是阿吉不知道車上裝了什麼東西，自始至終都在沿著正確的方向進行跑動。

但一個人顯然獨木難支，澳大利亞五輛車都從出發開始到結束就一直走在正確的道路上—車載雷達早已探測出了周圍的地形，並將輸入到晶片中的地形圖做著比對，想跑偏都難。

除了阿吉外日本隊的另一個亮點無疑是鷹羽龍—他討了個巧，在出發前記下了澳大利亞幾個人的腳印，隨後就利用自己的野外生存技術一直跟隨著澳大利亞隊的腳印在跑，最後也是到達了終點。

最後算總時間，毫無疑問地日本隊收穫了又一場慘敗。