第四十五章 隔空對峙（1/2）

看到這一組準備開始比賽，第二組的人也找好了位置，準備旁觀一組的表現。

尤其是王笑笑，她特地找了個能同時看到最後兩個彎和終點的好位置，準備給馮辰計時。

雖然說小組賽不是直接競爭對手，但偷偷對比下用時總是沒有問題的吧？

隨著比賽開始，參賽者的的目光不禁都聚焦在了賽道第一個彎道部分—車子的素質如何不用看太久，有時候一個彎就能看出來了。

令王笑笑有點驚訝的是，起跑時，馮辰的車子不但沒有領先，反而稍稍有點落後。

這傢伙果然沒有用電池增壓啊！要知道，有電池增壓的車子在起步階段是絕對優勢。馮辰的車起步沒有領先，也就是說他不僅沒有加裝電池增壓，甚至就連馬達的選用上，都沒有選最高扭力的那種。

由於馮辰被安排在了最外側的第五道發車，所以「掃射機槍」在過完第一個彎後，從距離上說反而是落後的。當然，由於比賽要跑完五圈，每一圈最內側的車都要換道，所以不存在不公平的問題。

大概是出於對跳台和急轉彎的擔心，第一組的五人普遍都沒有選用過激的方案。

雖然五人用的底盤多少都有些不同，但在龍頭這方面，五個人都非常重視。有的人用的是碳纖維加強套件補強了S1底盤，有人在龍頭和車身連接處加了一個三角支撐結構，還有的人乾脆就把底盤自帶的龍頭完全切掉，安上了雙層的玻璃鋼纖維龍頭。

顯然，這幾個人能夠一路殺到決賽絕非是僥倖，過高速彎時最重要的是龍頭的剛性這點，五個人都知道。

馮辰也不能免俗，他更是乾脆用了一個「艹」形的碳纖維鳳尾貼在了FM底盤的龍頭底部，然後用三根螺絲鎖緊，進一步加強了龍頭結構—畢竟苗伯給的晶片也在那個部位，由不得馮辰不盡心。

不過在過彎時，馮辰FM底盤車的穩定性也顯露了出來：另外幾輛車在過高速彎時，多多少少車頭都有點飄的意味—這是後置馬達動力和龍頭導輪合力的結果，不是加配重丁就能解決的問題。

前置馬達由於牽引力的輸出在於前輪，而且馮辰故意將車子的重心調得比軸要略高一些，於是這輛「掃射機槍」在入彎減速時，車尾稍稍甩起了一點，以方便賽車轉向；而當出彎加速時，車尾因為下壓而緊貼地面，十分穩重。

這些關於重心調整的小竅門，不是長久玩車的人是摸索不出來的，這也是馮辰的底氣所在。

雖然第一個彎沒能領先，但在三五個彎後，馮辰的車子明明在最外道，但反而卻在距離上和第一道的車並駕齊驅--這其實已經是領先了。

王笑笑歪著頭，若有所思—局勢已經明朗，但馮辰的改裝並未出乎她的預料。

隨後是跳台。如果說過彎時，車子穩定性帶來的速度差距還不是十分明顯的話，那麼在跳台階段，FM底盤的優勢便徹底地展露無疑。

上坡時，由於減速，「掃射機槍」的尾部就已經帶了一絲飄起的意味。而當它跳起時，這種趨勢則更加明顯。不同於其它車子的後輪著地姿態，由於馬達前置而重心靠前的FM底盤車，是以前輪先著地的方式落地的。

如果用攝像機回放，你便會看到馮辰的掃射機槍，在空中是以一個魚躍的動作飛過去的，整個動作流暢得簡直不像話，令人賞心悅目。

而且，由於提供動力的主動輪就是前輪，所以掃射機槍在前輪落地後，幾乎是毫無間隔地便為車子提供了向前的動力，沒有浪費一分一秒的時間。

而另外幾人的車子就沒那麼輕鬆了—儘管他們在車前端已經裝了很多金屬丁配重，但車在落地時依然還是因為後輪傳動的原因，而導致車頭翹了一下。而就是這一下，讓他們的車瞬間被掃射機槍甩出了五六米遠。

這便是前置馬達的優勢所在，馮辰賽前的準備總算沒有白費。

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