第一百二十五章 借用防滑鏈（2/2）

而預先準備好的石蠟、黃油混合物，此時也黏在了車殼的下面。王笑笑需要做的，僅僅只是將制好的車殼嵌入底盤，然後用蠟和油封住馬達和電池導電位置而已。

當然，馮辰給予的小玩意也早早地裝了進去。

合上車殼，扭上車鎖，整部流線型的防水車看上去還挺像是那麼一回事的。

繼第一組兩輛車以將近五分多鐘的恥辱性成績結束了比賽之後，第二組也上了場。

這一組的人中，唯一的高手是算是廣東的墨水。

但墨水在秋季賽中，風格也差不多被眾人都弄明白了—中規中矩，以細節取勝。

如果是在一個改裝方式比較固定的比賽中，他這種風格大概可以成為冠軍的常客，再不濟也是中堅車手級別。

國家選拔賽這兩場比賽都是不怎麼按常理來的賽道—一個是在顛簸為主題的賽道上給你固定一個超高扭力和轉速的馬達，另一個乾脆就是考驗你的防水和防滑。所以丁墨這種改裝風格的人明顯吃虧些。

第二輪計時開始，果不其然，三個人都被首輪比賽的險情嚇到了，不約而同地選擇了求穩的保守路子。

墨水的輪胎選用了硬塑料製成的釘胎，這種釘胎在沙地、泥地里都有上佳的表現，也不容易打滑；

他的車在前輪部分也裝了擾流板，意圖用擾流板分開輪胎前方海水的同時，為車子提供一部分的下壓力。

而他的防水部分雖然馮辰看不清楚到底是怎麼做的，但馮辰能從車子在水中冒出的氣泡看出來，墨水的車子應該也是半防水型，一部分零件依然是暴露在海水中的。

從水中重新登岸後，墨水的賽車依然跑得很穩。

儘管水滴不斷從車子某些鏤空的位置滴滴答答地漏出來，但這並沒有影響他車子的前進。釘胎扎在淤泥地上留下的一條條輪胎印似乎顯示了這輛車並不害怕打滑。

經過終點時，李墨沒有選擇更換電池，而是目視著自己的四驅車，直接開始跑第二圈。

「好自信啊！」馮辰評論道。

雖然一圈只有200米，但其中有至少20米的是在水下，這段距離也是車子行駛得最慢的。

如此強大的阻力和複雜的賽道，讓四驅車的耗電量遠遠高於其它賽道。

而墨水此時敢於不換電池，自然是對他改裝的車子有自信—他相信自己車的穩定性以及能耗比。

和墨水同組的兩個人，則是在經過終點時都將自己的車停了下來，用於更換電池，同時順便清理一下輪胎。

一出一進之下，墨水迅速地獲得了優勢，領先了第二名將近40米。而這個成績也創造了一個到目前為止的單圈最快成績。

墨水並沒有顯得很興奮—畢竟這才剛剛開始第二組的比賽，後面還會出現多少大咖，他不知道。

第二圈結束後，墨水終於更換了電池。

只見他從底盤底部掏出了電池，迅速換上--又是快拆式。但對於輪胎他卻只是稍作清理，便又重新放了下來。

看著自己的車子一騎絕塵，而同組的幾個人都才開始進入起-點的位置，墨水自覺大局已定—但他還需要繼續觀察其它選手的表現。

原本他以為，車子在換過電池後，表現能比第一圈時更好些。

但事與願違，墨水發現他的車子變慢了！

哪裡出的問題呢？