第一百零六章 補液（1/2）

避震珠雖然在四驅車漫長的發展史中（其實也就二十多年），經過玩家不斷的摸索，成為了四驅車避震中最常應用的手段。

雖然不一定是最好的，但絕對是最實用的。避震珠的重量可以調節，而且安置的位置可以任意選擇，既可以在龍頭鳳尾上打孔，也能延長中翼，甚至還可以在車殼上面安裝，非常方便而且靈活。

但這並不意味著，避震珠的安裝方式就只有在車上鑽孔一種。除此之外，提殼提架、安裝尾盪，或者改為掛著的平衡錘都是一種手段。

馮辰現在用的，就是尾盪。

他選用的前置馬達車，車重心在前而且牽引力也主要在前輪，為了避免過於栽頭而壓住車尾，尾盪他憑藉經驗選擇了金屬輪轂代替避震丁丁來壓住車尾，可謂是和周海提殼的思路異曲同工。

但尾盪還有個好處。

不知道大家小時候瘋玩瘋跑時，有沒有拖著一根棍子跑的經歷—如果細心去觀察，你就會發現拖在身後的棍子在你加速跑起來時，有一種向上飄起來的傾向。

同理，而當車子加速時，四驅車的尾盪會拖著上面的丁丁和下面的剎車片，主動向上略微抬起一些，不會和跑道產生摩擦。

而當減速時，原本飄起來的尾盪則會產生一個向下的趨勢，增大其下方剎車片的摩擦力。

總體來說，這是一種方便加速和減速的特殊設置。

馮辰的車快速發出，在輕微磕碰之後便來到了跳台。

由於他的車速相當快，所以眾人都在猜測他的車子會不會被跑道墊飛。

然而在高高躍起之後，馮辰的車子既沒有栽頭也沒有壓尾，而是以一個近乎平直的角度落了下去。

「哎？居然這麼穩！」周海有點意外。

馮辰明白他的意思。

通常來說，一個飛行中的物體，重心越靠後，則其縱向安定性就越弱—這也是為什麼民航客機通常頭重尾輕的道理。

而馮辰的四驅車，明明在尾盪後掛了那麼重的兩個金屬輪轂，但卻依然飛行得很穩定。

「槓桿向下！」馮辰回答了周海的疑問。

周海也是個模玩的行家，馮辰一提就明白了。

當車子落到地面上時，尾盪拍擊在地面上，彈起老高--但同時它也吸收了大量的衝力，將容易飄起的車尾壓在了地面上。

這種機械結構帶來的抓地力，可比動畫中靠著「風」產生的抓地力要靠譜得多。

和周海一樣，馮辰車子的輪胎也是由一直閒著的小黃幫忙打磨的—磨得很薄，因而產生的反彈並不多。

種種因素加起來，使得馮辰這車從頭到尾穩得簡直不像話。

三圈跑完，馮辰的車總成績飆入了20秒大關，而19秒6的成績也超過了韓立車隊中原本的第一名「順子」的19秒7，來到了總成績第一的位置。

看著臉色相當難看的韓立，幾個車手連忙寬慰他：

「不過是跳台而已，等到了高速道上，他的車子一定跑不快！」

韓立回想起馮辰那從塑膠袋中撈出的電池，緩緩地搖了搖頭，而這個動作也讓一層層的陰霾籠罩在了眾人的臉上。

而馮辰也沒有讓墨菲定律在他手上終結。

仿佛是為了氣勝利車隊的人一般，馮辰第二條道直接跳過了立交和8字，而是選擇了毫無花活的高速道。

依然是熟悉的馬達咆哮聲，依然是順滑得不像話的傳動和導輪，三圈下來，馮辰的車子總成績為17秒5，比韓立車隊第一的順子快了整整半秒。

「他的電池一定有問題！」看到這裡，韓立站起來，咬牙切齒地對著隊員們說。

他轉向了油耗子：「怎麼回事？你發給他的到底是什麼電池？」

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