第八十章 各顯神通（1/2）

由於本次比賽的跑道是木製，所以在選擇剎車片方面，眾人大多都選擇了剎車海綿。

通常來說，如果跑道是有機玻璃或者PVC、ABS等表面非常光滑的材料製品，貼在車上的剎車片材料就該選用具有一定粘滯力的橡膠來充當。

相對的，如果跑道本身就具有一定的阻力、表面粗糙一些的話，那麼剎車片的材質則可以選擇海綿或者厚重的布料。

當然，會損害跑道的材料通常都是不被允許使用的，比如砂紙和有一定氧化性的化學膠布都是絕對禁止事項。

小黃跳雖然比較矮，但終歸是一個類似於跳台的技術難點。馮辰之所以沒有選用SFM底盤，就是因為過波浪形的直道和角彎時，前置馬達的車輛不容易抬頭，過彎速度過慢。

還有人記得後置馬達底盤車該如何在減速時抬頭嗎？對！需要將車重心壓低到軸心以下的位置。

笑笑在賽前曾經為到底是該用S-TZ底盤車還是LW底盤而頭疼過，在馮辰強烈安利LW底盤的情況下，她毅然選擇了STZ用於本場比賽。

（不知道STZ的，。就把它當成SFM的後置馬達版本底盤就行）

STZ比LW更窄，過彎也更快，這也是王笑笑深思熟慮的結果—雖然某種意義上她和馮辰目前也算是是戰友，但她也暗自存了和馮辰較一番勁的心思。

雖然STZ過彎更快，但相對於LW的寬底盤來說，在穩定性上則要遜色不少。

四驅車玩家中一個不成文的準則是：四驅車左右輪距每寬個4mm，穩定性則增加一半。王笑笑棄用LW而選用STZ底盤的結果，便是她不得不使用更大面積的剎車，以便在跳台上保持飛行姿態和穩定。

看動畫片時，大家印象最深的，就是星馬豪的「旋風衝鋒龍捲風」，但在真正玩車時，所有的四驅車玩家都會儘量減少車子飛在空中的時間。飛得越久，出事的可能性就越大。

王笑笑也一樣—她不能保證自己輕量化的車在反覆的跳躍下能夠不出事，所以她選擇了在鳳尾下方裝上了大面積的低尾剎，以便降低在上坡時的速度。

她的努力收到了足夠的回報。

在過小黃跳時，大家明顯地可以感到她的車子在上那個極為小的小坡時，速度陡然降了一截，隨後整車向前落了下去，穩穩地落地生根，繼續向前跑去。

陰險地墊在小黃跳前面的塑料板，並沒有能夠迎來它的第一個祭品。

由於笑笑跳坡時的車速並不快，而且磨薄的輪胎胎皮和車上裝的避震丁都為車子提供了很好的阻尼緩震作用，整車的二次反彈高度微乎其微，輪胎幾乎是在落地後瞬間便重新抓住了地面。

落地後的車子僅僅是稍稍頓了一下，瞬間又回到了最高的速度—這還要多虧輸出穩定的稀土永磁馬達，才能在降速之後加速如此迅速。

在笑笑通過第一個小黃跳後，後面的幾輛車子也紛紛通過了小黃跳。

這裡充分地體現了車手們五花八門的思路—有的人和笑笑一樣，用剎車來解決飛躍的問題。也有的人乾脆不加剎車，而是讓它跳得更遠一點，直接跳過了墊板。還有的人對自己加裝的內避震十分自信，特意用了前置馬達以保證飛行姿態，而落地後的動能則是用加裝在輪轂上方的避震彈簧+阻尼油來進行吸收。

總之，八仙過海，各顯神通。

在方案都能行得通的情況下，車的快慢終究還是要落到效率上來。

採用了大膽的飛躍模式的車手，並沒有因為跳過墊板而取得任何優勢，相反，他的車由於二次反彈的高度過高，反而損失了大量的傳動效率。幸虧他的車在重心調整方面還算穩，總算是平穩地到達了終點，但光看總速度的話，反而是落到了第三名去，遺憾淘汰出局。

王笑笑的車子以47秒的總成績拿下了第一組的頭名，順利奪取了進入第二輪的資格。

「哇哈哈哈哈！」王笑笑叉著腰，對著天空如釋重負地大笑起來：「我還以為全國賽有多了不起！原來本姑娘的實力依然是最出眾的嘛！」

獲得了出線權的她，此刻的心情十分陽光。

「笑笑！好厲害啊！」艾菲在二樓對著她招著手，帶著滿臉的笑容鼓勵道。

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