第九十八章 大宋遠洋！（1/2）
聽到於謀帶著自豪的介紹自己的工作，歐陽辯頗為開心：「揚州、蘇州、杭州、福州、泉州、成都，這樣的發達城市也可以將建設西湖城提上日程了。」
於謀笑道：「是的，基本已經在陸續進行研究調研，揚州、蘇州、杭州三地已經確定了地址，現在圖紙也基本完善得差不多了。
基本上能夠確定的是，一旦我們各地的西湖城正式營業，都能夠成為當地最大的商業中心。」
歐陽辯點點頭：「這一點上，姜總和陸總都得鼎力支持，工程上姜總還得派遣精兵干將予以協助；
資金上陸總得多加支持，不要怕投資，還有農行的的鋪設要全面一些，尤其是有我們西湖城所在的城市，更要用金融的工具將他們緊密聯繫起來；
他們之間的物流快遞要保持暢通，對各地有潛力的企業多扶持，尤其是車行、航運、煉鐵，這些基礎型的行業要不吝於投入……」
歐陽辯平時是一個很溫和的人，一但長時間講話的時候，他的眼光會變得非常的堅定，似乎眼睛裡都在放光。
不過接下來的話卻讓陸採薇、於謀、姜汝成聽著暗暗驚心。
「……以後南方的發展是重點，北方遭受遼國、西夏等國的威脅，很難靜下心來發展經濟，不久之後甚至可能會陷入戰火之中。
我們要全力發展南方，我們得確保在北方陷入戰亂的時候，南方能夠成為壓艙石。
糧食供應、鋼鐵供應、讓南方的經濟更加的活躍、提供足夠多的賦稅……是了，張福圖什麼時候到？」
張福圖原本是泉州一家船舶製造廠的老闆，祖傳的船舶廠原本經營甚好，可是後來他得罪了當地權貴，被人夜裡一把火將船廠給燒掉了，因為訂單甚多，賠了誤了工期的損失之後，張福圖基本就餘力再造一個船廠了。
兩年前，歐陽辯去泉州考察海上貿易的時候，正好聽說了張福圖的事情，歐陽辯頗為感興趣，於是找人見了一面，聊了聊，發現這個張福圖視野曠闊、造船技術高超，便決定給予幫助。
至於張福圖得罪的權貴，只不過是泉州當地的一個官宦家族，在本地算是一手遮天，但對於歐陽辯這樣的在大宋權力中樞的人，就是過江猛龍，他們是不敢得罪的。
於謀道：「張總已經在外面等候了。」
歐陽辯點點頭：「先不忙，陸總，叫人給我送一盆熱水，我要洗把臉。」
姜汝成道：「老闆，我看你很累了，要不歇歇，明早再談？」
歐陽辯擺擺手笑道：「沒事沒事，不過是喝多了些酒，用熱水醒醒就好了，明天我就要和王韶他們去跟進茶農的事情，這事情可沒有那麼容易完結呢。」
陸採薇沒有叫人，自己親自端著熱水進來，將毛巾擰乾遞給歐陽辯，歐陽辯將熱毛巾蓋在臉上，幾分鐘之後才拿下，整個人感覺神采奕奕起來。
「於總，麻煩親張總也進來吧。」
歐陽辯笑道。
姜汝成道：「老闆，我需要迴避嗎？」
歐陽辯笑道：「就聽聽吧，說不定還有需要你們協助的呢。」
姜汝成點點頭。
沉穩的腳步聲傳了進來，一個昂藏男子大步走了進來，見到歐陽辯就撲通一聲雙膝跪地，口中恭敬道：「拜見公子，張福圖給您請安了！」
歐陽辯皺起了眉頭：「張福圖，又搞這些東西，我不是和你說過了嗎，咱們不興這一套！」
張福圖趕緊站了起來，笑道：「公子莫怪，老張我實在是對公子太過於感激了，若不是公子，我張福圖這一輩子就算是毀了。」
歐陽辯擺擺手笑道：「感激放在心裡就好了，不必如此，你、姜總、於總、陸總，都是我最得力的幫手，是我的夥伴，這些事情以後就不要提了。」
張福圖連連說是。
歐陽辯笑道：「你之前送信道汴京時候，我剛好出發，若不是後面的人加速將信件追過來給我，你估計就要撲空了。」
張福圖道：「怪我怪我，因為我心裡著急，所以信送出沒幾天我就出發了，還好沒有錯過。」
歐陽辯笑著點頭：「究竟有什麼急事？」
張福圖道：「根據上次公子您提起的船塢和滑道下水設置說法，我在這次重新建設的時候進行了完善，在船舶安全行駛方面也已懂得在船上保留一定干舷，經過這幾個方面的改進，公子，五千料的大船，咱們造成了！」
張福圖喜形於色。
歐陽辯騰地起身：「這麼快就成了？」
張福圖苦笑道：「公子，其實兩年時間還是能夠做不少事情的，重建船廠，然後招募工匠，這兩年又花了大力氣研究五千料大船，這花費……」
歐陽辯笑道：「想要經費嗎？找陸總就好了，何必急沖沖的找我。」
張福圖趕緊擺擺手：「不是不是，經費上陸總的支持力度很大，暫時不缺，主要還是因為大船的事情。
現在市面上船隻大多是千料為多，最大不過兩千料，咱們家的五千料大船，目前想買的不多，我這不是著急嗎？」
歐陽辯倒是奇怪道：「賣不出去？為什麼？」
張福圖苦笑：「一來五千料大船畢竟還是第一次出現，他們信不過是正常的，而來麼，航海大家族他們本來船不少，想要換新船也得考慮成本，至於想買的人卻買不起，總之一句話就是，買得起的人暫時在觀看，想買的人買不起。」
歐陽辯點頭：「這樣啊……那你有什麼解決辦法沒有？」
歐陽辯從不大包大攬，專業的事情交給專業的人去干，張福圖作為行業精英，他一定知道解決方案，但可能是需要自己來拍板罷了。
張福圖點點頭：「辦法是有，但有風險。」
歐陽辯點頭道：「說來聽聽。」
張福圖道：「海上航行是很危險的事情，所以在船舶上的人員都有嚴密的組織和分工，每條船上都有綱首、直庫、雜事、部領、火長、舵工、梢工、碇手、亞班等分工，各司其職，分掌航海職責，可以說每一個人都很重要。」
歐陽辯點頭。
「……正是因為每個人都很重要，所以他們也有著「小海商」的身份，商船可以不向水手、船工支付薪水，但允許他們無償使用20%的艙位搭載私貨，這叫「以艙代薪」。
這是第一種方式，咱們用船吸引這些工作人員，然後付出20%的艙位給他們使用，其餘的就是咱們自己的了，不過咱們得自己準備貨物出售，相當於是組建一家海貿商行了，這是一種模式。
另一種模式是，因為有些海船戶本身缺乏足夠的本錢籌集貨物、僱請水手，販海乏力，他們會將自己的船租賃給其他海商，賺點船腳糜費。
而船主可以抽取船腳糜費，這個標準是各人物貨分作一十五分，船主抽一分為船腳糜費，即按所運貨物的1/15抽取運輸費。
這種方式的好處是，咱們只需要提供船隻，然後坐收船腳糜費就可以了。
還有一種方式是咱們自己組建船隊，然後接受其他的小海商，他們帶著自己的商貨或本錢，搭乘咱們的海船出洋貿易，這就是所謂的「貼客」，同樣的道理，他們需要向咱們支付1/15船腳糜費。
不過，咱們還是得組建自己的海上貿易商行。」
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