第349章 需要專業機構（2/2）

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特種金屬材料研究所。

胡建國正在辦公室之中會見一位客人，那是炎國航空發動機方面的權威專家梁成文。

他們兩人是校友，同一所大學，同一屆畢業的，僅僅只是專業不同，一個學的是材料，另外一個學的是航空發動機設計。

航空發動機設計研發涉及不少的尖端科學，其中最重要的屬材料學。

一代材料，一代航空發動機。

炎國在航空發動機領域只能算準一流，停留在三代航空發動機水平，而某一些發達國家在第四代航空發動機技術已經非常成熟，並研發成功第五代發動機。

炎國在航空發動機領域的技術差距，和那些發達國家相比，起碼落後二、三十年。

胡建國關心的詢問道：「老夥計，你們的渦扇X現在怎麼樣了。」

渦扇X是第四代發動機，設計推重比10點5，採用矢量噴管技術，將用在新型國產第五代戰鬥機上。

國家對這款發動機寄予了很大的希望，也給了大量的支持。

只是這款發動機在研製過程之中，磕磕碰碰，出現了各種各樣的問題，整個過程非常的艱難。

梁文成輕輕的嘆了一口氣，一臉的苦澀，「還是有一些問題，其中最主要的問題是渦輪前溫度無法提高，葉片壽命不行。」

航空發動機的渦輪前溫度是一個重要的指標，先進發動機的渦輪前溫度可以達到1800攝氏度以上。

這麼高的溫度，很多金屬都融化了，別說在這樣的溫度環境下工作，並輸出強大的推力。

這就需要特種的金屬，高溫合金。

一些先進發動機需要的高溫合金不是普通的，需要的是能耐更高溫度的粉末冶金高溫合金，且還要一系列的冷卻設計，確保渦輪盤，渦輪葉片能在這麼高的溫度下正常的，長久的進行工作。

梁文成做夢都想進一步的提高渦扇X發動機的渦輪前溫度，提高葉片的使用壽命，可惜，材料不行。

「建國，我這次過來是向你求援的，我們需要一種堪比進口高溫合金的材料，不然，我們的渦扇X項目會停滯不前。」

聞言，胡建國凝重起來，緩緩的道：「這可能遠水解不了近渴，我們雖然已經立項單晶高溫合金國產化項目，但要運用到工業化，起碼要五至八年的時間。」

要這麼久，五至八年？？？

梁文成就只能嘆氣了，這個時間太久了，他們根本就等不起。

至於國外進口單晶高溫合金，不但難度極大，價格及其高昂，且人家隨時可以卡你的脖子。

萬一某一天斷供，那就麻煩了。

怎麼辦呢？

梁文成的一顆心直往下沉。

「咚、咚、咚！」

辦公室門外響起了敲門聲，推門進來的是胡建國的助理，他手上拿著一個快遞包裹。

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