第161章 轟動世界的工程學奇蹟！（1）（1/2）

視角從南極回到華夏，高原當眾宣布，要在瓊州海峽建造一座空前絕後的橋，把海南與大陸連接起來。

「一座橋而已，你還想怎樣空前絕後？」

「斜拉索橋，鋼架橋，拱形橋，世界上的橋樑種類一共就那麼多，高老闆這牛逼吹的太大了。」

「就是，以華夏糟糕的工程質量，能確保不被颱風摧毀就不錯了。」

「該不會是質量低劣的空前絕後吧？」

「吹牛不上稅，坐等崑崙集團原地爆炸！」

高原話音剛落，頓時受到西方網友無情嘲笑，他們並非懷疑基建狂魔的能力，更多還是對高原的用詞存在異議，不認為一座跨海大橋，可以達到空前絕後的程度。

高原認真說道：「瓊州海峽的長度僅為十八公里，從現代工程學的角度來說，並非不可跨越的距離。」

「至於經濟問題，耗資一千三百多億的港澳珠大橋都修了，何況是給自己的親兄弟海南修橋？在改善海南交通狀況方面，我們不應該怕花錢。」

「說句題外話，我其實並不喜歡港澳珠大橋，它的存在毫無意義，改成深澳珠大橋還差不多。」

「算了，不說那些王八蛋，我們來聊一聊現實。」

「瓊州海峽的現實情況非常糟糕，短短十八公里距離，卻橫跨三個地震帶，自從有氣象數據一來，年年刮颱風，這些不穩定因素，是導致海南大橋遲遲無法開工的重要原因。」

「像這樣的巨型工程，安全無疑要放在首位，但可惜無論隧道也好，大橋也罷，沒有任何施工方和設計方，敢保證工程安全。」

「但是，這種情況在今年得到了改變，因為別人做不到的事情，我們崑崙科技能夠做到！」

「下面用一部短片，向大家介紹我們的設計方案！」

唰~

隨著高原一聲令下，直播間裡開始播放短片，鏡頭位於高空，向下俯拍，只見混凝土廣場上，工人們正在檢查巨大的半圓形管道。

這些管道採用崑崙暗星技術，單節長度五十米，能夠容納八輛汽車並排通行，管道前後帶有彈性鎖扣結構，似乎是崑崙無限和崑崙銀霜技術的改進版本，堅固而又不失彈性。

值得注意的是，這座巨大廣場上的一些工人，身穿原子螞蟻一號機械外骨骼，在強大機械力的幫助下，他們的工作效率得到巨大提升，正在用難以想像的速度，完成巨型半圓管道建造工作。

畫面閃爍了一下，從實景拍攝過度到三維演示動畫。

動畫中，一節又一節半圓形管道，通過前後兩端的鎖扣結構，仿佛樂高積木般，快速串聯起來，而後由工程船將其沉入海底。

管道底部帶有類似船錨一樣的抓地結構，下沉後迅速抓牢海床，防止管道隨著海流移動。

隨後，身穿潛水型機械外骨骼的工人，也進入海下工作，用巨型工程鉚釘，第二次固定管道。

由於每節管道前後兩段的彈性結構，管道被固定後，依然有活動餘量，當發生地震，或者其他災難時候，管道可以發揮彈性伸縮的特點，確保自己不會折斷。

鏡頭拉近，一直進入管道內部。

觀眾們這才發現，管道其實有兩層，工人們會定期在夾層中巡邏，即便第一層因為外力損毀，第二層依然可以保證管道安全。

演示動畫播放到現在，最風騷的還屬潛水型機械外骨骼，工人們穿上這套裝置，頭頂強力射燈，將幽暗海水照射的如同白晝，他們每天都會沿著管道巡視，防患風險於未然。

至此，情況已經非常清楚了，高原所謂的瓊州海峽大橋，居然一座沉在海底的建築。

「過分了，居然管這個東西叫橋！？」

「明明就是一條海底隧道嘛！」

「似乎也不準確，畢竟沒有開鑿岩層。」

「那該怎麼形容這東西？」

「管他呢，牛逼就完了！」

「形容無能，只有一句臥槽送上！」

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