第九十一章：李謙（1/2）

麥克的這台發動機，就是新人工程師的練手作品，NASA倉庫里積壓了一大堆，這東西就沒打算用在火箭上，一次都沒試車過，也不怕別人偷，反正是一堆廢鐵。

聽完麥克的解釋，何小峰感覺五十萬美元能買到這個玩意，這他媽血賺啊。

「這個發動機你取名沒？」

「取了啊，我把它命名為麥克A型發動機。」

「你做了哪些改進？」

「你高看我了，搞蒸汽發動機還行，那東西簡單，但這玩意我看都看不懂。」

「那就是一成不變？」

「也不是，做了一些微小的改動，主要是得益於你帶的華夏工程師們。」

何小峰這才想起來，他搞了十幾個民航工程師，來幫助麥克製作航天發動機。

......

時間線再次回到一年前，AE-100項目的失敗，徹底葬送了華夏民航局想要製造國產大飛機的夢想。

上海民航設計研究院內人心惶惶，不少消息靈通人士，得知了一個驚人的消息，高層有意要把民航設計院改成上汽設計院，他們這一批研製大飛機的工程師，全部要下崗分流。

一個戴眼鏡的男子跑到李謙辦公室，神秘兮兮地說道：「頭兒，你聽說了麼？」

李謙正忙著寫「新舟60計劃」項目進展匯報，突然被打擾，臉色有些不悅，看著房銘問道：「聽說什麼？」

「頭兒，我聽潘總工說，上頭決定，要咱們院打包轉給上汽公司，以後研製汽車發動機。」

李謙大吃一驚：「怎麼可能，咱還有這麼多項目呢？」

「自從六月的那份文件下達以後，這半年，京城-1、首都-1、404雙尾撐、30座支線客機、30座支線客機，這些項目相繼下馬，人員全部下崗分流。」

房銘嘆了口氣說道：「現在沒有什麼是不可能的了，西飛民航設計院那邊正式傳來消息，全體解散，人員分流。」

李謙也知道這個消息，他有不少好友在西飛設計院工作。

作為小組長，李謙強抑制主內心的慌張，對房銘安撫道：「咱先別急著自己給自己下結論，「新舟60計劃」經過多少輪，專家論證你也清楚。

你剛剛說的那些項目，全是和外國人有合作的項目，咱這個項目不依靠外國人的技術。

行了，干好自己的工作就好，就算國家要撤掉咱們這個項目，我們也要站好最後一班崗。」

李謙所在的項目稱為「新舟60計劃」，目的是研製國產支線客機，項目自1995年上馬到現在，他們這個團隊傾注了太多心血，這個項目相當於自己的孩子一樣，實在不願意面對就要長大的孩子夭折。

支線客機通常是指100座以下的小型旅客機，新舟60計劃目的是研發一款能承載60人的中型客機。

項目上馬前，通過民航局和各大航空航天學院的專家論證，隨著華夏經濟的高速發展，人民生活水平的日益提高，各城市間的聯繫更加頻繁，對支線航空運輸的需求也將隨之加大。

支線中型客機具有廣闊的市場前期，國家劃撥科研經費10億，用於研製國產中型客機，項目命名為「新舟60計劃。」

項目立項後，李謙被民航設計院委以重任，擔任「新舟60計劃」發動機設計組組長。

4年時間、1400個日夜，兩百多位工程師奮戰，『新舟60』項目勝利的曙光在望，如果在這個關頭項目被撤，實在是太開可惜了。

李謙要使出渾身解數來挽留這個項目，他把剛剛擬好的稿子撕掉，提筆重新寫到「新舟60計劃」項目驗收請示。

忙完一天的工作，他拖著疲憊的身子回到家已是深夜。走到玄關，發現屋內的燈還亮著。

「還沒睡呢？琳琳的家長會你去了嗎？」

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。