第一百三十五章：RD-108與NK-33（2/2）

聽完喬森的發言，何小峰醒悟過來，航天工作切忌好高騖遠，中途更改項目研發目標，對團隊士氣、科研能力提升，都是極大的傷害。

「我誠懇道歉。」何小峰掛完電話，大罵契科夫這倆騙子，差點上當，聯合火箭航天公司是指望不上了。

......

沃爾哈德也從契科夫口中得知，何小峰在莫斯科，正準備採購RD-108發動機。

沃爾哈德對RD-108發動機這種破銅爛鐵毫無興趣，他希望獲得NK-33發動機技術，這款發動機技術最早用於N-1火箭，也就是傳說中的『大菊花』。

NK-33是分級燃燒循環液氧煤油發動機，造價便宜、推力大、可塑性強，可以用於深孔探測，月球登陸。

它的海平面推力1512kn（154噸）、海平面比沖297s，在所有的第一級火箭發動機中，NK-33的推重比是最高的，為126.6:1

俄羅斯航天局也垂涎這款發動機技術，但這款發動機在N-1火箭連續失敗後，相關技術資料都被前蘇聯高層下令銷毀了，只有幾十台庫存發動機在哪兒。

沃爾哈德現在也很糾結，買一堆NK-33發動機回去也沒用啊，沒有相關生產工藝和全套技術資料，這就是堆廢鐵。

幾乎全世界都被蒙在鼓裡，以為NK-33發動機技術失傳了，其實NK-33全套技術資料，都在軌道科學公司（OSC）手裡。

在美蘇太空競賽蘇聯失敗之後，蘇聯要求科學家和工程師們，摧毀所有登月計劃的設備，其中包括NK-33火箭發動機。

但有一位科學家，不願意摧毀自己的成果，他將這些設備技術資料私藏在一個不起眼的倉庫中。

軌道科學公司CEO湯普森極其雞賊，在蘇聯解體前夕，他秘密派人接觸這位科學家，用極其低廉的價格，從科學家手裡取得NK-33發動機全套資料。

也是由於憑藉NK-33發動機技術，軌道科學公司才成立自己的發射部門，從一家衛星公司轉型成為一家商業太空公司。

不過這事，何小峰等人不知道，他接觸拉沃契金設計局高層後，獲得了大量月球、火星、金星探測器的研發資料，達成了初步合作意向。

拉沃契金設計局曾經研製了E-6M探測器，這枚探測器實現了，人類探測器首次在月球表面軟著陸。

探測器研發，對現在的星漫公司來說太遙遠，當前最重要的是火箭原材料的獲取。

何小峰問道：「Kosmotras公司的資料有了麼？」

「有的，Kosmotras公司簡稱ISC公司，這家航天公司成立1997年，由俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦聯手出資組建。

烏克蘭負責造火箭，俄羅斯負責改裝優化，哈薩力克斯坦負責搞發射場，目前公司的經營權在俄羅斯人手裡。」

江晨溪做過大量功課，對此番東歐行的合作對象，都進行了詳細的調查，並且把相關資料爛熟於心。

「Kosmotras公司主營業務是什麼？」

「和我們是同行，主營業務是航天發射，它旗下有一款成熟的火箭，『第聶伯火箭』是在前蘇聯SS-18洲際彈道飛彈基礎上，改進的一款運載火箭，已經有四次成功發射經驗了。