第702章（2/2）

事實上土耳其人對龐大的英國軍艦進行了英勇的反擊，而海峽內最新布置的水雷並沒有為英國人所偵知，所以被完全打蒙了的英國艦隊最終只能放棄了強行衝破達達尼爾海峽的海上作戰計劃。

至於加里波利半島登陸作戰計劃，就更是一個噩夢。奧新軍團選擇登陸的海岸線，旅遊地圖上標註為1英里長的海灘，事實上長不到1英里的3/4，寬在100英尺左右，兩端都被懸崖峭壁所阻塞。

在這塊有限的地區，部隊、牲畜、炮和補給品亂成一團。在懸崖頂部的土耳其軍隊居高臨下展開的射擊，把整個澳新軍圍困在了這不到2英里長和不足1英里寬的海灘區域足足數日。

而德國將軍利曼·馮·贊德爾斯根據從各方送來的情報，很快就組建起了有著8.4萬人的土耳其新第5集團軍，為加里波利半島反登陸作戰提供了有力的後勤支援。

還不僅如此，柏林在收到消息之後還為伊斯坦堡送來了四個飛行小隊編成的一個獨立航空中隊。在經過了將近十個月的消化吸收後，德國工程師不僅在革命委員會送來的戰鬥機上改進出了新一代的戰鬥機和轟炸機，還建立起了數條飛機生產線。

一戰爆發的時候，德國已經建立起了41個飛行小隊，每個小隊6架飛機，不過半數以上的飛機為「鴿式」單翼機。這些飛機主要被用於偵查工作，34個飛行小隊被分配到了集團軍和軍一級指揮官運用，其餘7個編成了獨立的航空中隊，由陸軍航空督察處實施單獨的行政領導。

德國人雖然意識到飛機或許會在戰爭中發揮出極大的作用，但是大家認為飛機能夠獲得發揮作用應當在下一場戰爭，而不是這一次的大戰。相比起只能投下10幾公斤小炸彈或是從天上往下丟金屬片的飛機，能夠裝載一噸上下的飛艇顯然更適合這一場戰爭的需要。

不過隨著法國人發明了諸多飛機的作戰方式之後，德國人開始對於飛機的認識有所轉變，而革命委員會送來的戰鬥原型機，又給了他們反製法國飛機作戰的物質裝備。再加上飛行緩慢的飛艇難以防備英法的防空炮火，因此德國人終於開始把製造飛艇的資源劃撥給了新式飛機的製造。

於是在這場加里波利半島的登陸作戰中，英國人遭受到了登陸部隊被土耳其人阻擊在海岸邊更大的災難，德國人的飛機在擊毀了英國艦隊攜帶來的水上飛機之後，就對登陸點堆積如山的物資進行了一波轟炸，奧新軍團軍隊此前被土耳其人打的死傷慘重也沒有氣餒，但是在德軍飛機這一番轟炸後，整支登陸部隊卻差點崩潰了。

因為，他們這塊登陸點的物資損失最大，幾乎四分之三的物資都埋葬在了大火中。失去了這些物資之後，奧新軍團連守衛陣地都難以支持了。如果不是四塊登陸陣地各不相連，土耳其人只顧著防禦，在這個時候有人組織起軍隊對奧新軍團發起一次反擊的話，加里波利半島登陸作戰大約就可以結束了。

而目睹了這一切的英國艦隊也是束手無措，如果這些飛機是衝著軍艦來的，那麼他們也就的像被英國飛機擊沉的土耳其軍艦那樣，或許要被德國飛機擊沉那麼一兩艘了。

當然德國的飛行員不攻擊英國軍艦，並不是出於什麼好心，而是他們攜帶的專用航空炸彈數量不足，因此只能選擇了更容易擊中摧毀的目標。

同樣的，在西線的香檳會戰中，法國人在這次主動發起的會戰中，遭遇了上百架德國新式飛機的反擊。這些飛機不僅擊毀了法軍的飛機和氣球，還對法國的炮兵陣地、前線指揮所和進攻部隊進行了掃射轟炸，生生打斷了法國人的作戰計劃。

如果不是法國人迅速把75野戰炮改為了更為強大的防空火炮，阻止了德國飛機肆無忌憚的在法軍陣地上的自由攻擊，那麼法國人將不止於會戰失利。

而德國方面，一方面出於飛機的數量還有所欠缺，空中力量還有所不足；另一方面德國軍方擔心飛機墜毀在法軍的陣地上，從而讓法軍獲得這些飛機的製造技術，因此下令不許飛機越過雙方的交戰線，深入到法軍後方去。這才給了法軍以喘息的機會。

不過這樣一來，原本對於革命委員會施壓還有所分寸的協約國，就有些要撕破臉的架勢了。三位領事今日過來就是要向革命委員會攤牌，一定要革命委員會交出飛機的製造技術來。