第507章（2/2）

因此在沉思過後，吳川隨即開口說道：「對於鐵達尼號的不幸遭遇，我也覺得心情極為沉痛。但是我個人以為，這場悲劇同樣也是人類在征服自然過程中付出的偉大犧牲，是屬於全人類的寶貴遺產。利用人類的災難來獲取利益，我認為是不道德的。

所以，我以為我們最好不要把影片出賣給摩根財團。但是我們可以建議摩根先生，捐贈出一筆資金建立一個基金會，我們可以把影片捐贈給這個基金會，然後剪輯出一部公益影片，讓全世界記住這起不幸的事件，如果有什麼收益的話，就用來資助那些因為科技進步而不幸犧牲的民眾家屬。

另外，共和日報和紐約新聞報都可以無償的使用這些影片資料，並在不損害摩根財團利益的情況下使用它們。」

佩奇很快就反應了過來，如果真的把影片出售給了摩根財團，那麼他的報社並不能得到太多的好處，因為摩根先生收購影片的目的，顯然是不想讓這批影片流露出去，從而毀壞了自家航運公司的名譽。

佩奇的悲痛心情很快就讓位給利益思考，他很快就接受了吳川的建議。和東方對於這一沉船事件的風平浪靜不同，鐵達尼號事件對於此時的世界中心，大西洋兩岸的民眾來說是極為震撼的，就算是一直和協約國敵對的同盟國也在為這一事件報以沉痛的致哀。

在吳川異想天開的插手下，和歷史上有所不同的是，這一次的鐵達尼號乘客獲救人數超過了1500人，死亡及失蹤者約有700人左右。這主要是因為攝影船和鐵達尼號不僅保持著足夠近的距離，還經常性的保持著無線電通訊，因此攝影船在第一時間就出現在了海難場進行了救援。

只是雖然獲救的人數大大的提升了，可主要是一、二等艙的乘客獲救數提升了。2等艙以下的乘客，占據了大部分遇難者的名單位置。一等艙337名乘客，只有十幾人遇難，其他人都成功的登上了攝影船。

當報紙刊登出遇難名單和船艙乘客表後，對於一、二等船艙乘客獲救的高成功率，不免就有了許多責難之聲。

但是摩根財團、紐約新聞報、共和日報宣布組建基金會幫助海難者家屬，並決定把航行過程中拍攝下的影片剪輯成記錄片公開播放，以回應遇難者家屬及公眾的不滿後，攻擊資本家及一、二等船艙乘客的報導終於少了不少。

獲救的一、二等艙乘客也紛紛向基金會慷慨解囊，以表示自己並沒有占據其他人求生的機會，這只是一起單純的不幸事件。

之後就有美國報紙開始攻擊船上唯一的日本人細野正文，一名白人男子控訴這位日本人推開了婦女兒童上了救生艇；也有人說這位日本鐵道院副參事是男扮女裝，爬上了滿載婦女和兒童的十號救生船逃生的。

本就處於外交困境中的日本政府，又被這個新聞打了重重的一拳，於是在細野正文回到日本後就被免去了現在的職位。

但是鐵達尼號事件卻成為了革命委員會走向世界中心的開端，雖然歐美輿論把重點放在了摩根財團和紐約新聞報租賃的新聞船上，但是誰也無法否認這艘船上的船員大多是中國人，正是他們的英勇表現，才使得大多數乘客獲得了及時的救治。

而鐵達尼號上六位中國乘客對於同船乘客的幫助，也在紐約新聞報的報導下改變了不少非種族主義者對於華人的觀感。

特別是買下了差不多整個曼哈頓的房地產大亨亞斯特四世，美國梅西百貨公司創始人史特勞斯，百萬富翁古根海姆，資深報人斯特德、炮兵少校巴特、著名工程師羅布爾等原本應該在海難中遇難的富豪名人，對於攝影船真正的主人革命委員會更是感激不盡。

于是之後北美財團所推行的滿洲土地公債，在華爾街獲得了超出預期的認購，船上獲救的數十位百萬富翁，紛紛表現出了對於在滿洲投資的熱情。

而在英法等國，因為鐵達尼號事件的報導，革命委員會的名望也在快速上升，滿洲投資的話題一時在兩國民眾中成為了熱門話題。