第500章（2/2）

賓步程眨了眨眼睛後說道：「美孚公司的代表說，合同可以3-8年調整一次價格和供油數量。」

吳川沉吟了一下又問道：「我記得之前和開普蘭閒聊的時候，他告訴我巴拿馬運河的進展很是順利，3-2年後就能完成了。」

賓步程還在思考吳川提到巴拿馬運河是什麼意思的時候，吳川已經繼續說道：「我記得開普蘭說過，通過巴拿馬運河，以美國東岸為起點，到美國西岸的航程減少了2122英里，到南美洲西岸的航程減少8818英里，到亞洲的航程減少了1.1231萬英里。同樣，從美國西海岸到歐洲也減少了3828英里，到墨西哥灣則減少了2388英里。

所以，隨著巴拿馬運河的開通，美洲西海岸的礦產資源就能夠為美國東部的工業圈子所利用了。現在這些因為交通費用過高而處於低價的美洲西海岸礦產資源，在巴拿馬運河開通之後必然會迎來一個快速上漲的時期。

加州的石油、秘魯、智利的鳥糞石、硝酸鹽礦、銅礦、鐵礦等，現在都處於一個被低估的狀態啊。美孚石油提出這樣的要求，顯然是打算入手加州油田的事業了。我們現在要考慮的，可不是油價的問題，而是怎麼搭上美孚石油這艘巨輪，為我國謀取一些好處。」

賓步程並不傻，否則他也不會在一干出國留學生中以理工科而聞名了。因此當吳川點明了之後，他立刻就反應了過來，美孚的這個供油計劃其實主要還是把目標放在了加州油田的業主身上，作為石油業的巨頭，美孚的一舉一動都會引起他人的懷疑，但如果能夠藉助中國石油公司的名義插手加州油田，那麼那些油田業主就不會那麼快醒悟過來了。

於是他很快就試探的問道：「主席的意思，我們也可以買下一些加州的油井？」

吳川搖了搖頭道：「美國對有色人種的排斥，肯定不會允許我們長期持有美國的油井的，哪怕是和美孚合資的石油公司。更何況，美孚也不會樂意同我們分享這等白撿的財富。

不過我們可以先收購一部分油井，然後轉賣給美孚石油公司，這樣既可以隱藏他們收購的意圖，我們也能小賺一筆。不過最為重要的是，以此為條件，我們希望美孚石油公司能夠支持我們收購一些南美洲的礦產。

鳥糞石、硝酸鹽礦這兩個大多為英美資本所控制了，我們暫時就不去打這兩個礦產的主意了。但是智利的銅礦、鐵礦開採權和委內瑞拉馬拉開波湖的石油勘探權，我們還是可以藉助美孚石油公司的力量去試一試的。如果我們能夠趁著巴拿馬運河沒有開通前，弄到這些礦產資源的開發權，那麼接下來將會有助於我國工業的迅速發展的。」

賓步程感覺自己的耳朵有些發燙了，他已經很久沒有這種緊張的感覺了。他抿了抿有些發乾的嘴唇，方才說道：「我可以回去重新擬定一個計劃，就主席你提出的這些建議和美孚石油的代表協商。

只是，我還有件事想要匯報。現在我們和德國、美國都洽談了不少項目，總的協議金額已經超過了8.8億美元，接下去不少項目要麼是重複的，要麼就並不是當前急需的，我們是不是應該收縮一下計劃，把某些項目延期較好？

雖然引入這麼多項目確實能夠快速改變東三省的面貌，但是我們並沒有這麼多熟練的技術工人，需要從德國、美國聘請大量的工程技術人員，這將會消耗掉大筆的盈利，再加上每年都要支付的巨額利息。我擔心一旦中間出了岔子，我們的產品銷售不出去，現在做的一切就都是在幫各國的銀行家忙乎了。」

吳川沉吟了一下後說道：「能否引入外資和機器、技術，其實並不取決於我們自己，而是在於國際之時局。德國人向我們貸款，就是為了讓我們用他的貸款購買德國的工業品，從而打破英、法兩國對德國的封鎖。除了我們之外，德國已經找不到這樣一個巨大的原料產地和銷售市場了。

英國和法國給我們的貸款，其實是想要擠兌德國的資本，阻止他們和我們建立起一個緊密的貿易圈子。美國人則是為了輸出國內的過剩產能和希望打開進入中國的大門。

所以一旦國際時局發生了變化，或是我們不能表現出巨大的吸納資本的能力，那麼這些資本家連一毛錢、一個螺絲都不會給我們。我們必須趁著這個難得的機會，能吃多少就吃多少，寧可吃撐也不能讓他們覺得我們能力有限…」