第488章（2/2）

一方面在脫離了司戴德的控制後，開普蘭可以大大的提升自己在這些財團面前的地位，和司戴德相比他完全可以算是一個一步登天的幸運兒，過去他可沒有機會和小洛克菲勒、安德魯·梅隆這樣的大人物進行通電，他希望能夠抓住這個機會在這些富豪面前展現自己的能力。

另一方面，作為一名猶太人他樂於見到一個親近猶太人的勢力在遠東崛起，這至少可以保護住遠東的猶太人的生活。而且這也符合猶太復國組織的利益，他們可以藉助革命委員會在這裡儲備力量，以等待時間返回應許之地去建立一個自己的國家。

因此在司戴德的威脅利誘之下，他始終不為所動，堅持應當把商業談判和政治談判分離。最終不得不迫使司戴德做出了大幅度的讓步，交出了不少談判的權力，以確保談判團體在表面上的團結。

解除了身上的束縛之後，開普蘭很快就帶著其他代表和革命委員會達成了，對於東北交通銀行的注資協議，並決定由該銀行投資建設：齊齊哈爾-黑河、齊齊哈爾-長春、哈爾濱-伊春、黑河-綏化、安達-北安-伊春五條硬化公路，總長度超過2110公里，造價約1000萬銀元。

這五條公路將把沿途數十萬畝耕地和數千萬畝荒地納入到交通體系之內，從而極大的降低這些地區的物流成本，也是鐵路-公路交通運輸的初步嘗試。

隨著這五條主幹道公路的投資計劃公布，哈爾濱特別市也很快就同美國萬國農具公司達成了一個投資計劃，由哈爾濱特別市提供土地和基礎建設，萬國農具公司投資建設一個年組裝280輛拖拉機及各式農機的拖拉機廠。

雖然中國的基礎工業幾近於無，但是這種幾乎不需要支付土地成本方式的合作及中國的廉價勞動力，使得美國商人們生起了極大的興趣。再加上哈爾濱特別市制定的免徵稅率，從海外進口的零部件在哈爾濱組裝再出口並不需要支付進出口稅，這極大的降低了歐美商品在亞洲地區的成本。

於是在萬國農具公司達成了投資意向後，一批美國、德國及英國商人也同哈爾濱特別市達成了投資意向，這使得革命委員會在香坊和道外兩地設立的工業區地價一時大漲了起來。哈爾濱地價的上漲，同樣給日本橫濱正金銀行帶去了錯覺，一時讓他們以為自己的判斷是錯誤的，也許扎哈羅夫等人的地產計劃確實是可行的。

不管怎麼說，有著英格蘭銀行背書的票據並沒有未日本銀行所拒收，這就證明這些票據在國際金融市場上是可以當成現金支付的。因此橫濱正金銀行開始動用資金向革命委員會控制下的東北農業銀行進行了資金匯入。

在一月十五日之前，橫濱正金銀行已經向東北農業銀行支付了3000萬日元，其中一半是黃金和白銀，另一半則是日元鈔票。橫濱正金銀行也注意到，這筆錢很快就被運用到了各個項目當中去，比如向美國、德國訂購工程機械、發電設備、水泥製造設備和其他設備等。

革命委員會確確實實是想在北滿大舉建設，而不是試圖將招募來的資金用於增強自己的軍事力量，這無疑讓日本銀行家們鬆了口氣，但也因此令他們更為反感陸軍試圖以拖待變的打算。因為這將使得日本的工商業無法從滿洲的建設當中獲得更多的利益，原本有許多建設項目其實更適合日本的實業來承接，中國人沒有這個技術，而歐美國家又過於昂貴。

但是因為戰爭的緣故，革命委員會寧可支付更加昂貴的造價，也要將日本實業排斥在外。如果不是因為工期緊張的緣故，中國人甚至一度想要法國人更換資金承兌銀行。雖然日本的金融界和實業家認為革命委員會簡直不可理喻，為了和日本作對完全不考慮這些建設的成本。

可是他們也不得不承認，因為革命委員會強大的融資能力和資金使用的效率，這些增加的成本對方並不是負擔不起。而且因為革命委員會對於外資的利用方式，也使得他們在國際金融市場上更受歡迎。這些籌集到的資金大多都花在了採購國外設備和聘請外國工程師上，錢轉了一圈又回到了銀行家和資本家手中，他們自然是歡迎這等優良客戶的。