第849章（2/2）

在這樣的前提下，不管我們怎麼去威脅利誘他們，他們都不會和我們一條道走到黑的。因此，除非臨時政府發動的這場六月攻勢遭遇了失敗，和去年的夏季攻勢失敗後沙皇政府的垮台一般，臨時政府的正統性也將會因為戰爭失利而遭到質疑。

只有在那樣的情況下，別列維傑夫少將這些人才會覺得復辟王朝是有希望的。他們才會和社會革命黨切斷聯繫，真正的支持我們的主張，在遠東建立起一個復辟王朝的基地。也只有得到了這些人的支持，我們才能完成閣下交給我們的任務。」

謝爾蓋思考了一會後說道：「所以我們現在應當等一等，等到六月攻勢的結果出來後再說。這倒是個好主意，今天是20號，聽說克倫斯基和布魯西洛夫將軍是16日發起的進攻，我們至少需要一兩個月的時間才能看到結果。

不過這也是件好事，我相信在這場戰爭的結果出來之前，別列維傑夫這些人也不會拋棄我們，看起來我們需要趁著這段時間去拉攏一下本地的民眾代表了，至少不能讓那些有產者都倒向社會革命黨…」

就在謝爾蓋和遠東的保皇黨及社會革命黨人等待著東線進攻的結果時，革命委員會這邊同臨時政府的代表也終於在美國駐哈爾濱領事的見證下，簽訂了關於海蘭泡及江東六十屯等慘案的賠償問題。

在經過了十天的緊張磋商，臨時政府和革命委員會達成了用土地置換加上賠償金的模式，終結了兩國之間的這樁懸案。臨時政府將會在哈巴羅夫斯克以西，阿穆爾鐵路及阿穆爾江之間的土地，以平地三倍，山地5倍的置換方式，將中國人所擁有的海蘭泡及江東六十屯等土地產權交還給中國人，具體面積可由革命委員會和阿穆爾州進行交涉。

此外，俄方以慘案發生前以上地區居民3.5萬人為基準，每人賠償1萬金盧布，共計3.5億金盧布，並賠償總數為5千萬金盧布的財產損失，共計4億金盧布的賠償款。

於此同時，臨時政府還同革命委員會達成了中東鐵路和濱海州的歸屬權問題。臨時政府同意中國方面收回中東鐵路和濱海區，但是中國必須歸還中東鐵路的造價，並保證俄國繼續使用中東鐵路和海參崴港的權力。

臨時政府對於中東鐵路的開價是3.5億金盧布，扣除華俄道勝銀行的1.2億金盧布欠款，革命委員會還應當再支付臨時政府2.3億金盧布。另外加上濱海區通往伯力的鐵路及俄國過去在濱海區投資的各項基建投入，作價7000萬金盧布，革命委員會總共應當支付臨時政府3億金盧布。

雙方的贖款、賠款加以抵消，那麼臨時政府還需要向革命委員會支付1億金盧布。不過臨時政府提出，這1億金盧布應當在革命委員會全面從俄國境內撤離，並放棄比金河到斯韋特拉亞以北包括北庫頁島地區的聲索權，他們才會向革命委員會支付。

顯然，在失去了中東鐵路和海參崴後，臨時政府試圖保住黑龍江的出海口及遠東的核心城市哈巴羅夫斯克。革命委員會自然不會接受臨時政府的最後掙扎，不過此時臨時政府同美國政府之間也達成了一系列秘密協定。

於是在俄國於東線發動六月攻勢之前，美國政府同意向臨時政府發放1.5億美元的貸款，這筆貸款有將近三分之一撥給了革命委員會，用於採購火車機車、貨車、卡車等交通運輸工具。

於此同時，威爾遜總統提名史蒂文斯作為西伯利亞鐵路專家顧問團團長，開始試圖插手中東鐵路、阿穆爾鐵路的運營。美國政府試圖在臨時政府和革命委員會的對抗過程中，加大美國資本在西伯利亞地區的影響力。

也在這個月，美國國會向陸軍航空隊撥款6.4億美元用於研製和購買飛機，其中約3.4億美元的訂單落在了波音公司。該航空公司雖然由威廉·愛德華·波音創建，但是在去年秋就獲得了革命委員會和華爾街的注資，並得到了哈爾濱飛機工業集團的技術轉讓。

如果再加上4月以來，美國方面對革命委員會採購訂單的快速增加，革命委員會現在還真不能對美國人希望中俄儘快達成和平的意見進行忽視。

於是吳川也不得不採取了拖延戰術，暫時擱置爭議部分，對雙方沒有問題的部分先行確認，並等待著臨時政府在東線的失敗。其他人也許還對臨時政府抱有希望，但是他卻很確定臨時政府必然失敗，並不僅僅是依賴於預知的歷史，也在於臨時政府幾乎沒有為勝利做過任何保障，克倫斯基只是跑去了前線對士兵們進行了一連串的演講而已。吳川實在沒法想像，沒能獲得後勤保障的俄軍，究竟該怎麼去贏得勝利。