13.米倉巴南路（1/2）

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至於整備兩條道路所需的人丁、功費，三川的節度使們也都妥善地商議好了。

在興元府，高岳準備以定武軍三千將兵，並在鳳、興二州征三百人夫，一起整備陳倉道，並在鳳州河池和嘉陵水間構築道關隘船塢，鳳翔府則開始伐木造船，和蜀地的船隻呼應載運；當然高岳最為關注的，還是整個興元府和巴南相連的道路整修工程，「執誼（韋執誼以字行世），取地圖來。」高岳說到。

韋執誼便熱切地取出地圖，展開在亭子下的石案上。

這時湊過來的韓愈，感到這圖很奇怪，脫口就問：「此皇朝輿圖為何闕失了嶺南的部分？」

這一問不打緊，韋執誼立刻瞪了韓愈眼，嚇得韓愈往後退了步。

原來韋執誼在興元府的南鄭縣為縣令，平日裡因熟稔地理，高岳有時會讓他製圖備覽，但等到圖做好後，高岳取來觀看，卻發現大圖缺了嶺南，而單獨的嶺南地圖卻又缺了崖州。

「這是為何？」高岳問韋執誼。

「節下，為官者最忌諱這兩處，執誼愚鈍，不敢違心製圖。」對方很認真，便是如此解釋的。

高岳就立刻舉起其他的嶺南地圖來。

「不見不見，絕不見嶺南。」韋執誼立刻閉上眼睛喊到。

高岳便搖搖頭，知道這嶺南對此位是個忌諱，便叫他下去，然後自己接上嶺南的圖塊。

可初來乍到的韓愈哪裡懂得其中的曲折呢？

這時候高岳手指地圖上興元府南的米倉山處說，這裡的鶴騰崖已有驛館，而後我在興元、洋州徵募兩千名人夫，自鶴騰崖往南，擴展舊道，依次經大巴嶺、小巴嶺及孤雲、兩角、米倉諸山，入巴南的集州的難江（今南江），再往南不到二百里可至巴州理所化城縣（今巴中市），又西南至蓬州地，自蓬州走大竹道可至渠州。

渠州乃水路四通八達之地，不但和蓬、巴相通，東北也可至通州、房州，當然最重要的還是渠州的巴水，往西南行二百二十里即可至合州的石鏡（合川）——合川東南一百六十里即是渝州（重慶），往北則是嘉陵水過果州和閬中，入利州地界和興元府、鳳興相通，往西北又有涪水可通東川的梓潼，可謂三江交匯地。

只要擴充打通這條路線，自江陵府和夔府來的物資，可由渝州溯水送至巴南合州，再由米倉道大巴嶺轉運院，改由畜力陸運到山下南鄭、勉兩縣的諸支流（由西南往東北，注入漢水裡），至興元府倉廩儲備；而合州地界，一樣可行嘉陵水至利州，直抵陳倉道入鳳翔；同時合州，還有涪水水運，可送抵東川的梓潼，再入西川的劍閣驛站。

而長江到了渝州後繼續蜿蜒而西，到東川東南的重鎮瀘州後，瀘州南臨大江，北三里又有中江水，自綿州、簡州、資州一路流來，和長江在瀘州城東相會；自瀘州而過的江水繼續往西，至戎州（今四川宜賓）再分而為二，一路名為馬湖江，即金沙江，往西南去可通黔、滇，為「鎖蠻之路」，另外一路則往西北入嘉州（峨眉山所在地），和岷水相會，直抵蜀都城。

杜甫詩歌里寫蜀都「門泊東吳萬里船」即是此景——可見當時就有江東的商船，行萬里路，過潤州、宣州，至鄂州，再抵達江陵府、夔府，隨後就是渝州、瀘州、戎州、嘉州、眉州，最後到蜀都城裡來，踏遍了大半個長江。

如今我們西川、東川、興元、鳳翔、巴南、荊南、奉節、山南東道乃至鄂岳，都能通過這一系列的水陸道路牽連起來。

當然這一切也都是為了朝廷，高岳接著說：我興元府在整備好通往巴南的道路後，便準備奏請朝廷，發神策右大營五千士兵，先掘通褒水和斜谷水，再掘通斜谷水和渭水，這樣興元府的船隻便能直達長安西渭橋處，此後朝廷靠我們這些方鎮的賦稅米糧和精銳隊伍，就能對關東呈高屋建瓴之勢了。

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