第1051章定海級航母（2/2）

大艦巨炮時代

伴隨著船舶動力技術和大口徑火炮的推陳出新，當今世界海軍先進主戰艦艇的噸位越造越大，一線主力艦普遍已進入3~4萬噸級別。

以英國，大洋帝國，法國和德國為首的海軍先進國家，一線主力戰列艦火炮口徑普遍達到381毫米，德國343毫米，一座雙聯裝炮塔動輒1500~1600噸，這就導致戰艦越造排水量越大，裝甲越厚。

英國於14年建造的「聲望」級戰列巡洋艦裝備了381毫米主炮，15年開始建造的「皇家橡樹」級戰列艦，同樣也裝備了381毫米主炮。

計劃建造中的「胡德」級戰巡，甚至準備採用新一代406毫米主炮，只是該計劃有些玄乎，新裝備不一定能趕得上英國船廠的建造進度。

展望未來

今後一二十年，新一代主力艦艇排水量達到5至6萬噸規模，幾乎是板上釘釘的事兒。

與此同時

艦艇船舶動力技術在20世紀初出現了突飛猛進的發展，推動著高達3~4萬噸的主力戰列艦在海面上狂飆，能夠達到每小時25~26節的平均航速。

如此高的速度，已經超越了19世紀末老式巡洋艦的平均水準，例如大洋帝國「勇敢」級巡洋艦和「花月」級巡洋艦，最高航速也就是這樣的水平。

以巡洋艦區區4000~6500噸的排水量，相對貧弱的火力和裝甲，航速竟然不能夠甩開數萬噸的戰列艦，海戰中一旦遇到敵方主力艦艇，幾乎沒有生存的機會。

所以，科技水平的日新月異迫使一大批舊艦艇淘汰。

大洋帝國皇家海軍新發展的巡洋艦，航速普遍在32節以上，驅逐艦航速在35節以上，為了安放龐大的船舶動力設備和保持較高的續航能力，相應的船體也放大了。

以新型的「山」級巡洋艦為例，標準排水量就達到10510噸，最高航速33節，擁有6800海里的續航里程，具備跨洋作戰能力。

說到皇家海軍發展的新艦艇，就不得不提到海軍部正在重點發展的航空母艦，這是一款排水量4.1萬噸的直通甲板航空母艦，側舷長船樓，造型很類似於後世的兩棲攻擊艦。

皇帝李福壽對這款新型航空母艦很感興趣，親自參與了不少自己的意見，所以大洋帝國的這一款航空母艦造型很漂亮，非常具有視覺美感。

該艦標準排水量4.107萬噸，艦體基於「伊莉莎白公主」級戰列艦打造，相應的舷側裝甲帶設置，多隔艙設置一般無二，動力配置略有增強，可以達到每小時30節的最高航速。

這一級航空母艦可以看做是用戰列艦的殼子加上新動力裝置整合而成，取消了笨重的主艦炮塔，只是在兩舷側各設置了三座外凸炮台，加上艦艏和艦艉各一座炮台，共計裝備了八座炮台。

每座炮台上設置一座單管155毫米速射火炮，一左一右各一座雙聯裝40毫米快炮，總計8門152毫米火炮，32門40毫米火炮。

在當今唯火力至上的時代，這麼大的船配這麼點兒的火力，可謂貧弱至極。

兩年之前，海軍部提交的13種航空母艦方案，經過多輪技術專家評審後剩下5種，最後提交到御前會議決策。

李福壽一眼就看中了平直甲板方案，但是這個平直甲板方案，是在戰列艦的艦面加高一層，最上面是完全平直甲板，沒有任何附帶設施，簡陋的沒眼看。

在平直甲板下的第2層，是完全架空設計，且在兩舷側裝備了大口徑主炮，骨子裡面依然沒有放棄裝備大口徑火炮。

李福壽對此的評價；「雖然有新意，但是樣樣通，樣樣稀鬆。」

他指出；

既然是新時代的航空母艦，那麼就應該專精一項，整個艦艇應該為保障艦載飛機能夠充分的發揮戰鬥力服務，而不是幻想著與敵人火炮海戰，完全是以己之短擊敵之長。

航空母艦的戰鬥力應該由艦載戰鬥機，轟炸機以及偵察機體現出來，適用於大面積海域搜索，控制己方艦隊上方空域，對潛作戰，封鎖，控制整片海域，打擊並摧毀敵中小型艦船，商船。

基於此目的

航空母艦不需要裝備大口徑主艦炮，在平日執行任務和作戰時都應該編隊航行，由驅逐艦和巡洋艦前出偵查保護，戰列艦隨行。

專業的事情交給專業的艦艇去做，這才是正解。

為了讓皇家海軍少走彎路，李福壽只能開了金手指，為航空母艦的發展確定了清晰道路。

反正在他的記憶里，米國航空母艦好像從來沒有單獨行動過。

帝國最先發展的航空母艦共計一型兩艘，首艘「定海」號已經建造完畢，下水舾裝，次艦「定波」號預計年底下水，明年3月份入役。

大洋帝國皇家海軍發展的「定海」級航空母艦，在今後被世界海軍廣泛公認為現代航空母艦鼻祖，引導了今後一百多年航母發展史。

其確立的作戰規範，例如航母編隊行動，航母的存在就是為飛機提供完善後勤保障，充分發揮艦載機的戰鬥力等等，都成為後世航母奉行不悖的金科玉律，堪稱經典。