第999章糟糕的英制坦克（1/2）

上午8:50

經過短暫準備之後，以數10輛坦克為先導的坦克3營沿著缺口殺進了德軍陣地，一路上風馳電掣噴吐著猛烈炮火，只用了短短不到10分鐘，便徹底打垮了苦苦支撐的德國第11師殘部。

隨後，大量的步兵隨同坦克一起湧入，喊殺聲震耳欲聾，漫山遍野的追殺撒丫子逃命的德國人，將其逐一撂倒在地。

9:30

更多的裝甲部隊順著打開的通道殺入德軍戰線的後方，就像滾滾怒潮一般向著西北方向席捲而去，一路上炮火轟擊，機槍掃射，將德國第一集團軍防線後方攪得烏煙瘴氣，一片狼藉。

趁此機會

法國第5集團軍主力和英國遠征軍一齊發力，在寬達70餘公里的正面戰線擊潰了德國第一集團軍，德軍狼狽後撤30餘公里，回到了盧瓦永至凡爾登一線才停下的腳步。

戰後檢點損失，

僅這一天，德軍再次傷亡7.2萬餘人，英法聯軍傷亡5.87萬人，英法聯軍取得一場不折不扣的大勝。

最重要的是，英法聯軍打破了德國「施利芬計劃」速戰速決旳戰略夢想，將這一場歐陸之戰拖入長期戰爭的泥沼，為法國贏得了一絲喘息之機，沒有讓德國人陰謀得逞。

勝利後慶祝的英國人和法國人完全沒想到，一次馬恩河會戰的勝利代表不了什麼，更殘酷的戰鬥還在後面，而距離戰爭勝利遙遙無期。

兩周之後

說到馬賽港休整的英國海軍第二陸戰師迎來了他們的新裝備，英制馬克二型和三型巡洋坦克，這是個模樣怪異的菱形大鋼鐵大怪物，軍方代號是mk2和mk3，是經過多次改進後的產品。

這就是由英國皇家海軍撥款研究的陸軍坦克，是由英國福斯特公司研究並製造，特點極其鮮明。

坦克裝甲車在「羊毛戰爭」時期大出風頭，這引起了英法德等國的高度重視，投資研發屬於他們自己的坦克產品，也比原來歷史時期早出現了好幾年。

當時，福斯特公司的總裁威廉·特里頓和曾經從事汽車設計的海軍工程師沃爾特·戈登密切合作，於羊毛戰爭結束後的第2年，便裝配了第一輛履帶式裝甲越壕車，這輛裝甲車用威爾遜的暱稱命名為「小威利」。

這輛「小威利」坦克外形十分古怪，就像是兩條履帶背著一個大棺材。

它重達16.5噸，能容納6個人，裝配了2門維克斯射速炮。由於這輛坦克又笨重、設計又不合理，行走速度非常緩慢，一小時僅能走3.2公里。

這樣的性能顯然不能滿足作戰需求，後來，在「小威利」的基礎上進行了改造，研製成了「大威利」，即MK1坦克。

「大威利」比「小威利」更重、更大，長9.94米，寬4.33米，重達27噸，可乘坐8人。外形由原來的棺材改成了菱形，時速提高到了6公里，最大續航能力38公里。

成品製造出來後，英國陸軍訂購了80輛，在測試之後依然對其性能依然不滿意，而這批早期坦克全部在邊境戰役中損毀，大部分是被德軍的獵豹中型坦克擊毀的，簡直就是戰場上笨拙的靶子。

MK 2與MK3型是後繼改良型，重達28.6噸，可乘坐9名戰鬥員，依然是馬克坦克標誌性的菱形，裝備兩條過頂履帶，使用兩台澳洲進口的6缸柴油發動機分別驅動，時速提高到13公里，最大續航里程65公里，這是令英國陸軍很滿意的坦克型號，因此下了450台大訂單。

運到馬賽港的就是這批坦克，用於給馬恩河會戰中立下卓著功勳的海軍陸戰二師換裝，共計一個坦克團的裝備90台巡洋坦克。

英軍的裝甲坦克部隊編制較小，每個坦克排裝備三台坦克，一個連下屬四個排，加上二台連部指揮坦克，一個坦克連共計14台坦克，一個英制坦克營，共計45台坦克。

一個坦克團下屬兩個坦克營，一個混編營，其編制內含一個輕型偵察坦克連，一個警衛連，一個修理連，一個通訊排和一個工兵排。

而在大洋帝國裝甲部隊編制中，一個坦克連22台坦克。

「尊敬的勳爵閣下，我不得不向您反映新裝備糟糕的問題，這些馬克坦克簡直就是一場災難，這款坦克噪音巨大，減震效果奇差，而且通風性能不好，非常悶熱，坐在裡面的士兵簡直是在忍受地獄般的煎熬。」

正在對李建洋少將大吐苦水的正是恩佐上校，他所屬的撒哈拉騎兵二團正是坦克改編部隊，目前正從全師抽調炮手，培訓駕駛員，進行坦克裝甲車的改編訓練。

這其中很多是駕駛過進口獵豹中型坦克的老兵，兩相一比較，士兵們對英國坦克簡直槽點滿滿。

李建洋少將手中端著紅酒杯，聞言眉頭一跳，看著陪同恩佐上校一起來的撒哈拉騎兵旅長伯特蘭德准將，問道；「聽起來很糟糕，你也是這麼看的嗎？」

「實話說，我覺得比恩佐上校說的更糟糕。」伯特蘭德准將眉頭皺成了川字，一臉苦大仇深的模樣說道；「我們應該把這款坦克的設計者和製造者全都塞進坦克里，讓他們承受時時刻刻鋼鐵敲打的噪音和劇烈的顛簸，簡直是反人類的設計。

我親自坐進去體驗了一下，15分鐘就吐了。

您能想像得到嗎？

這個該死的鋼鐵玩意兒竟然沒有設計減震，只是在兩台發動機的下面安裝了磚頭那麼厚的橡膠墊，而沒有考慮任何對乘員友好的設計。

我已經就此詢問了廠方的技術保障人員，他們的回答簡直讓人更加憤怒。」

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