第741章鯤鵬一號（2/2）

1897年2月希臘王國的一支部隊前來援助起義的當地希臘後裔，英、法、俄、德、意、大洋王國和奧匈帝國宣布克里特在「歐洲保護」下實行自治，立場偏向非常明顯。

4月5日，希臘派遣登陸部隊占領該島，奧斯曼帝國隨即對希臘王國宣戰，希土戰爭正式爆發。

歐洲的這些破事兒李福壽不關心，那裡隔三差五的就要打一仗，幾乎沒有消停的時候，他現在關心的是另外一件事兒。

1897年4月9日，在布里斯班舉行的「優勝者杯首屆動力飛行器設計大獎賽上」，華人工程師傅長歌，傅長勝兄弟倆設計的雙翼動力飛行器，命名為「鯤鵬1號」，在飛行現場進行了長達270米的有動力飛行，這被認為是世界上首次飛機飛行而載入史冊，獲得大獎賽5000金洋獎賞，並獲得「優勝者杯」。

李福壽翻了翻華人工程師傅長歌，傅長勝兄弟倆的履歷，這兩人的父親屬於早期華人移民，名叫傅德行，在松江市經營一家規模不大的內河造船廠，生活條件相對富裕。

傅長歌，傅長勝兄弟倆是在1883年移民澳洲，時年一個13歲，一個9歲，屬於親眷移民。

這兄弟倆從小就泡在造船廠，對機械設計產生了很大興趣，長大後，先後考入了紅河谷大學機械設計專業為一名工程師，就職於鳳凰自行車廠設計部門。

在澳洲

從西方傳來的滑翔機運動並不是什麼新鮮玩意兒，傅長歌，傅長勝兄弟倆都是松江長空滑翔機俱樂部的資深成員，擁有上百次的滑翔機飛行經驗。

這些年來，從西方傳入的動力飛機各種設計夢想和藍圖，在滑翔機俱樂部廣為人知，也有很多感興趣的人著手研究，傅長歌，傅長勝兄弟倆就是其中之一。

得益於官方引導科技發展的優惠政策，他們兄弟倆曾經得到過「國家科技創新基金」200金洋的科研資助，錢雖然不多，卻極大的鼓舞了科技者的熱情。

真正引發質變的契機是在政府方面宣布舉辦「優勝者杯首屆動力飛行器設計大獎賽」，在王國引起了極大反響，吸引了上百名科技創新者參與大賽，出現了數十種飛機設計方案。

正是由於此前的積累，傅長歌，傅長勝兄弟倆憑藉著紮實的工程師功底，在滑翔機的基礎上，為了擴大機翼面積設計了上下雙翼，並且採用大眾汽車公司的16馬力汽油機作為動力，經歷數十次的技術驗證和實地飛行，終於成功設計出了「鯤鵬1號」雙翼飛機。

這比原來歷史上1903年萊特兄弟設計出首架飛機，提前了6年。

李福壽饒有趣味的摸著下巴，有一股滿滿的成就感充斥在心頭。

一個不小心，他又一次改變了歷史。

看來，只要指引出正確的方向，勤勞的華人科技者不缺乏創造力，世界第一輛充氣自行車，第一台拖拉機，第一台汽車，第一輛坦克，第一架飛機都出自於澳洲，大洋王國已經成為機械科技強國之一。

紅河谷大學的理工學院是世界頂級的理工科學府，在世界科技學界闖出了偌大名聲，著名的柴油機動力實驗室斐名海外，被公認為業界權威。

創新的變速箱科技實驗室同樣大名鼎鼎，已經研發出三檔變速箱，離合器等一系列高科技產品，迅速投入產業化應用，取得了耀眼的經濟回報。

給新興的世界機械科技強國，大洋王國在該領域僅次於德美二國，受限於人口規模和科技底蘊，所欠缺的不過是機械科技門類的單一，並非是機械設備和製造全領域領先。

即便如此，也足以自豪了。

李福壽通過科技政策的干預，提前孵化了諸多重要的科技成就，這讓他欣喜之餘，心中又有一種對未來的茫然和不安。

蝴蝶翅膀的煽動，令他先知先覺的優勢大打折扣。

若是沒有後續強有力的支持，這些提前孵化出來的科技成就將會引導世界走向何方，是一個必須高度重視的問題。

掐指算一下

世界第一輛充氣自行車誕生，讓大洋王國形成了眾多的自行車品牌，在市場競爭中百花齊放，產品遠銷歐美各國，廣受歡迎。

這裡面有兩個至關重要的因素，第一個是固特異橡膠公司手握著空氣輪胎的諸多專利，雖然在花旗國出現很多跟風侵權者，搶占了相當部分的市場。

但這個問題並不足為慮，且讓他猖狂一時，多年以後自然可以秋後算帳，讓這些跟風侵權者連本帶利都吐出來。

第二個是大洋王國天然橡膠的資源優勢，位於金水河流域和北加里曼丹州一望無際的天然橡膠種植園，是王國發展輪胎及橡膠產業的充足底氣。

據統計

大洋王國天然橡膠占據世界產量的72%，英國海峽總督府下屬馬來亞，檳榔嶼等地占據13%，泰北地區占據4.2%，中美洲地區占據6.59%，其他零星熱帶地區占據剩餘的產量份額。

從資源分布可以看出，天然橡膠種植園基本上分布於赤道沿線，除了中美洲少數地區之外，絕大部分的產量集中於大洋王國和英屬海峽殖民地，占據總量的85%，若加上泰北地區接近90%。

如今在大洋王國海外州，正在發展中的3～8年期橡膠園陸續進入割膠期，將會進一步催生天然橡膠產量，有力的保障輪胎行業和天然橡膠工業發展。

這是其他地區無論如何拍馬也趕不及的資源優勢，只能眼饞，卻無計可施。

天然橡膠樹並非是隨便的植物，對氣候，雨量和陽光日照有非常高的要求，越靠近赤道線，地理優勢越明顯，產量越高，天然橡膠品質越好。

別的地方也能生長，但是質量就別要求太高了。

汽車、拖拉機等產業的發展都得益於此，大洋王國對出口天然橡膠設有資源重稅，稅率高達78%，這就導致出口天然橡膠原漿無利可圖，通過加工成工業製成品再出口，可以合理避稅並贏得更多利潤。

對於資本家而言，該怎麼做不言而喻。

天然橡膠資源的缺失，加上不掌握核心專利技術，讓美德法等工業國家無力發展壯大汽車和拖拉機等行業，逐漸的被大洋王國甩在了後面，距離越拉越遠。