第103章 香港島（1/2）

遙想當年

如今縱橫七海的帝國皇家海軍前身，只不過是一群奉旨搶劫的海盜，女王一聲令下搖身一變換了身皮，成就了日不落帝國播撒世界的光輝。

風帆戰艦時代一切的榮耀已經過去，新時代開啟……

當今世界

還沒有百年海軍那一套說辭，正值風帆戰艦向鐵甲戰艦過渡時代，包括英吉利皇家海軍在內的歐洲諸強都在摸索中前進，結合時代發展完善海軍大炮巨艦戰術。

世界主要海軍強國正在全力發鐵甲艦隊，從今向後10年都是鐵甲艦的輝煌時期，進入19世紀末，才會被前無畏戰艦所取代……

正是因為鐵甲艦的歷史太短，在大艦巨炮海洋爭霸的歷史中，只是短短的一瞬，很快就會被前無畏戰艦所取代，所以不值得投入太多資源。

這一點上，李福壽還是頗有自信的。

前世經常逛鐵血論壇，知道所謂的「T「「字頭戰術才是王道，絕對是海戰中的大殺器，超越整個時代20~30年。

這個年代還沒有啥的「T「「字頭戰術，是因為受時代發展局限所致，相關海戰理論沒有發展起來。

重型戰列艦的主炮不是沿船舷一線布置，英國皇家海軍最新的戰術是以船艏迎敵，以求在最短的時間內傾瀉最多的火力，予敵沉重打擊。

1866年

義大利和奧匈帝國進行的「利薩海戰」，是世界上第一次以蒸汽鐵甲主力艦隊之間的對決，深刻影響今後數十年海軍發展。

在這次海戰中

奧匈帝國採用「V」字形艦隊，衝擊義大利王國的「一」字形艦隊，並將其旗艦「義大利」號撞沉贏得了勝利。

發生在幾年前的這場海戰，大英帝國皇家海軍經過詳細論證之後，索性在1873年開始服役的「蹂躪」號鐵甲艦上取消了風帆，完全依賴蒸汽機提供動力。

「蹂躪」號鐵甲艦滿載噸位9500噸、雙軸推進最大航速這艘軍艦前後分別布置了2門帶有炮塔保護、射界為280度的305毫米艦炮。

這說明，大英帝國皇家已經開始將火炮重點放在主炮上，而非傳統的側舷炮，為了提高軍艦的撞擊能力，「蹂躪」號前部特意加裝了撞角。

據最新消息；

英國皇家海軍正在建造中的「不屈」號鐵甲艦，將兩座雙聯裝406毫米主炮，按照斜對角模式放置在了艦舯的兩個煙囪之間，呈現一左一右不規則設置。

兩座主炮可以同時向前或向後射擊，所以前向和後向射擊火力最猛，但由於煙囪和船艏樓阻擋，依然存在一定射擊死角。

這樣的主炮設置，舷側只有一座雙聯裝主炮能夠發揮火力，相對而言火力最弱。

這一時期主力戰艦的干舷較低，當航速達到14節左右時，大西洋狂暴的海浪會經常扑打到甲板上，只有提高幹舷，才能滿足新一代戰艦對15節以上航速的追求。

以上種種情況說明；

大英帝國皇家海軍也好，法蘭西，奧匈帝國或者德國海軍也好，都還沒有完善的鐵甲艦海戰戰術，依然需要從一次又一次的海戰中吸取營養，慢慢完善鐵甲艦戰術。

一艘近萬噸的新銳重型戰列艦，扛著四門406毫米口徑架退式巨炮，追求的是命中一發便重創敵艦的效果。

見微知著，這種設計露出了大艦巨炮的發展雛形，代表海洋爭霸戰中的最新發展方向。

李福壽打開門走出去，順著上層甲板來到船艏樓，這裡是「泰山」輪船長室的位置，也是航行駕駛樓位置。

船長耿寶貴見狀，連忙準備推開駕駛艙門出來迎接，李福壽輕輕地擺了擺手，意思是堅守自己的崗位，我隨便轉轉就成。

耿寶貴及駕駛樓中諸人隔著窗戶彎腰行禮，然後又重新回到自己的崗位上，駕駛貨輪揚帆遠航。

船艏艦橋上

從這裡看過去，整條快速貨輪艙面情況一覽無餘，原本三個大型貨艙全都加了木質頂蓋，成為一眾精力充沛年輕人活動的場所。

很多年輕人在上面練拳習武，打熬身體，一片龍騰虎躍的熱鬧景象。

此外，還有百名學員正在沿著船舷持槍練習，平端著沉重的德制毛瑟1871式步槍，對著海面遠處瞄準。

此次停靠滬海

學員隊200名學子經過長達11天的野營拉練，回來時俱都黑瘦了不少，但是眼神中透露出的成熟讓人欣喜，錘鍊效果顯著。

與這群活躍的學員和護衛隊員形成鮮明對比的是剛剛上船不久的31名江南學子，他們一個個沒精打采的坐在甲板上曬太陽，或者四處閒逛。

上船幾天來，這些身體柔弱的江南書生還處於最初的適應期，暈船暈的吃不下飯，風浪一大便吐的一塌糊塗。

熬過這一關，精神很快就會恢復過來，若是熬不過去，大海就是他們最終的歸宿。

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