第932章東線戰事發動（1/2）
茲事體大
桂太郎一行在確定了基本意向之後，立馬便乘坐快船回國，此事需要通過天皇御前會議定下大政方針，並且要徵得帝國元老諒解方可。
桂太郎首相是元老山縣有朋的得意弟子，皇道派的堅定維護者，深知其大陸政策的野心，絕對不會拒絕這塊有毒的大餡餅。
大洋帝國皇帝李福壽伸出的橄欖枝，給扶桑國「北上南下」的擴張政策，又增添了一個「東進」的選擇。
北上政策先是占據並殖民朝鮮，繼而爭奪滿蒙東北三省，北望西伯利亞邊疆區。
南下政策最大的阻礙是大洋帝國，次之是大英帝國，荷蘭和法國，這幾乎是一條絕路。
東進政策可就妙了，跨越寬闊的太平洋直抵北美，在新墨西哥地區經營一塊面積廣達60萬平方公里的土地，花費最小，敵人最弱，以前想都不敢想，現在幾乎是直接送到手上來，想起來就美滋滋。
這世界上從來沒有不勞而獲的好事兒，大洋帝國皇帝李福壽明擺著把扶桑國當槍使，利用扶桑人站在對抗北美的第一線，對於這些，扶桑人心知肚明。
可那又怎麼樣？
扶桑國資源貧乏，人多地少，人口和土地矛盾極其尖銳，日俄戰爭勝利後背負巨債，已經爆發了數次「米潮」，貧苦中下層漁民和城市居民，連每天一個飯糰子都解決不了。
在這種情況下
各種民主思潮泛濫，許多無政府主義者廣泛的展開了反對天皇專制的活動，民主活動家管野須賀子明確指出，天皇是「經濟掠奪的首領、政治罪惡的根本、思想迷信的源泉。」
數百萬扶桑女子下南洋，用身體為扶桑國賺取寶貴的外匯。
據統計；
僅在大洋帝國範圍內，就有不少於130萬扶桑女子從事賤業，每年賺取數千萬金洋匯回國內，有力地支持了搖搖欲墜的扶桑國經濟，支持了軍備發展，緩和了尖銳的社會矛盾。
而在這一切的背後，是數百萬扶桑女子的悲歌, 漂亮女孩尚有希望成為侍妾或者女傭, 依靠主人的憐憫得到一紙薄薄的入籍擔保書, 若是能生下一男半女，入籍就穩了。
姿色一般的則只能操持賤業，在迎來送往中青春逝去, 嬌顏不再……
男人在戰場上捨生忘死的搏殺，女人遠赴異域出賣青春和肉體, 所做的一切, 都是為了大和民族的振興, 忍辱負重前行。
桂太郎首相和扶桑國政界高層有一個共識，那就是犧牲一代人, 換取國家進步和民族振興，躋身於世界列強之中。
為了搏出位，扶桑國已經給英國擋了一次槍。
為了新墨西哥地區這塊有毒大煎餅, 扶桑國不介意為大洋帝國再擋一次槍口, 要論犧牲精神和開拓精神, 扶桑人民絕不亞於華夏人民, 還多了一份持之以恆的堅韌。
新墨西哥地區北方處於科羅拉多高原，著名的科羅拉多大峽谷就位於此, 南方是縱橫千里的貧瘠戈壁和高山，只有靠近東側的狹長地帶擁有大片森林與少部分平原，區域內乾旱少雨, 礦藏儲量豐富。
扶桑國一旦占據新墨西哥地區，首當其衝的就面臨米國嚴重軍事挑戰, 這是因為他的北方鄰居有兩個，縱貫南北的洛基山脈從地理上將北方鄰居一分為二。一個是北方聯邦, 一個是米國。
北方聯邦和加利福利亞共和國暫且不談，這是扶桑國依賴的盟友, 關鍵是在新墨西哥州境內有830公里的太平洋鐵路線，向西一直抵達洛基山脈深處，這裡是與米國軍事對峙的前線。
不占領這裡，米國就無法繼續向西威脅洛基山脈深處的鹽湖城。
失去了這830公里的太平洋鐵路大動脈，扶桑國就無法維持在新墨西哥北方的軍事存在，半壁江山淪陷。
這是因為在新墨西哥州境內，動輒都是一兩千公里長的公路線, 穿越無人乾旱的戈壁和山嶺，距離實在太遙遠，南方物資很難輸送到北方。
沒有太平洋鐵路線這條交通大動脈的物資輸送，牢牢掌控新墨西哥北方地區就成為一句空談。
所以, 北方這830公里長的太平洋鐵路線，是新墨西哥州的命脈所系，絕不容有失。
環顧周邊
新墨西哥地區處於內陸，能夠源源不斷向其輸送大量資源的一個是太平洋沿岸的大都會區舊金山，一個是太平洋沿岸南方的洛杉磯，一個是太平洋沿岸北方的西雅圖。
可以說只要上了大洋帝國這條賊船，扶桑國的依賴就會越陷越深，因為從扶桑國本土前往北美的航線，需要經過中途島，夏威夷，然後抵達太平洋北部港口紐波特，賽勒姆，波特蘭或者西雅圖，貨物在這裡上岸沿北方鐵路運輸到鹽湖城，繼續向東抵達新墨西哥州北部地區，這全是大洋帝國直接控制的領地。
而太平洋沿岸加利福利亞共和國所屬的中部和南部港口，也間接的受到大洋帝國控制，或是資金參股或是控股碼頭、倉庫，控制造船廠和國際貿易渠道，變相的控制了加利福利亞共和國的對外貿易。
扶桑國若是想大舉向新墨西哥州地區移民和發展經濟，開掘礦產，首先就離不開大洋帝國資本的支持，否則寸步難行。
即便面臨這許多困難，在桂太狼一行抵達東京都之前，扶桑國元老及各方政治勢力已經達成一致意見；
那就是不管再難，舉全國之力也要吞下這塊肥肉。
沒辦法，窮怕了。
明知道山裡有老虎，也要去摸一把虎屁股。
7月26日
扶桑國作出向北美增兵的決定，率先出發的是第5師團，他們將搭乘大洋帝國提供的大量移民船和貨輪，經中途島和夏威夷，於半個月後抵達波特蘭港口。
他們將在波特蘭港口稍事休整後，換乘火車一路向東南方向抵達猶他州的鹽湖城，並在這裡折向東方，穿過蜿蜒曲折的落基山鐵道線，最終向東乘火車行駛6天一直抵達奧馬哈前線。
也就是說，最快8月末能夠投入戰鬥。
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