第138章打造澳洲通用機械公司（2/2）
新的廠房將設在松江鎮，那裡擁有充沛的電力能源供應，為通用機械廠發展提供廣闊空間。。
所以，在整合完紅河谷鋼鐵機械企業後，你的工作重心要轉移到松江鎮去，為引進新型柴油發動機生產設備和調試生產做準備。
作為澳洲第一家高科技工業企業，澳洲通用機械公司將會是一家立足於動力機械設備生產和研製，兼顧下游產品的大型企業。
不單純要生產手扶拖拉機，生產農業機械，礦山機械，還要聯合西門子公司生產柴油發電機，把發展觸角伸到更多的領域，支持企業不斷的發展壯大。
我希望有一天，它能夠為紅河谷撐起半邊天，廣德，我對你的期望巨大。」
李福壽一番深情並茂的闡述，令何廣德極為感動，更加意識到肩膀上沉甸甸的擔子如山一般的重，他神情凝重的回答道；「廣德將用這一生踐行自己的諾言，發誓按照老爺的吩咐，堅定不移的執行老爺的策略，將通用機械公司發展成為一家支柱型企業，為紅河谷撐起半邊天。」
「那就一言為定。」
李福壽緊緊的握住了何廣德的雙手，他的身邊再次減少一位秘書，多了一位方員大將。
候廣德是曾跟隨李福壽遍游歐洲的精英人才，經過數年的培養已經茁壯成長起來，具有世界性的全局眼光。
秘書處的人數不減反增，來自江南的12位學子從去年8月開始全都進入秘書處，如今正分散在各處重要基建工程上錘鍊，已經表現出相當出色的能力和大局觀，未來值得期待。
紅山造船廠
順著布里斯班河峽灣的寬闊水面，一連串八個巨大船台正在建造一萬兩千噸遠洋貨輪，有的剛剛鋪設龍骨，有的已經在搭建高大的鋼鐵桅杆。
船廠工人密密麻麻的蟻附其上，一副熱火朝天的工作場景，全都在緊張忙碌著。
地面上拳頭粗的蒸汽管道密密麻麻，每一台前面都連接著沉重的鉚釘錘，敲打著鋼板宛若穿過豆腐一般發出震耳欲聾的迴響聲，密集成一片。
柴油手扶拖拉機冒著黑煙駛過，車斗里放著各種各樣的鋼鐵構件和鉚釘錘，還有平板拖拉機運送著鋼板和長長的槽鋼，一片繁忙景象。
……
「勳爵大人，我們現在生產的八艘新型萬噸遠洋貨輪，有三艘是十九世紀聯合航運公司的任務，剩下的5艘都是來自北美西海岸的訂單，客戶對我們的萬噸貨運輪船相當滿意，目前船廠手持著21艘訂單，其中有6艘來自於十九世紀聯合航運公司，其他的都是德國，英國和義大利的客戶訂單，生產計劃已經排到了1882年上半年，當前形勢一片大好。」
船廠經理是英國人福克斯，一位46歲擁有船廠豐富生產經驗的職業經理人，是一個對工作要求很高，非常敬業的企業家。
福克斯的年薪是550英鎊，收入的大頭在於股權分紅，他享有船廠1.7%股權分紅，1879年的總收入是2721英鎊，因此工作熱情非常高。
李福壽看著組織井井有條的船廠生產，目前已經提供了6600個工作崗位，還有720名船廠鉚工正在培訓中，感覺相當滿意。
「福克斯先生，首先我要對你的傑出工作表示祝賀，其次，我想看到海鷗巡邏艦早一天下水試航。」李福壽一邊向前走一邊說著，神情中滿含期待；「從澳洲前往遠東的航線，時刻遭受著西班牙海盜的威脅，雖然我們採取了多種措施保障安全，近期仍然有兩艘遠洋貨輪遭到襲擊，死傷了數十人，相關報導想必你也看到了，我們需要有自己的護衛力量。」
「尊敬的勳爵閣下，請你繼續向前走。」福克斯先生陪著李福壽一路向前行去，邊走邊介紹說道；
「目前船廠全力生產萬噸級遠洋船舶，擁有同時建造8艘的能力，每年交付的排水量達12萬噸，這個生產能力在全世界也能擠進前15位，作為一家誕生僅三年的船廠，這是一個很了不起的成就。
根據勳爵閣下發展遠洋捕撈業的期望，我們從荷蘭和英國引進了當前世界最新的遠洋捕撈船設計，分別有三種型號。
一種是86噸的近海捕撈船，價值1080英鎊，可供13人作業，擁有一個可儲存44，000磅的海水艙。
一種是150噸的中近海捕撈船，價值2750英鎊，可供22人作業，擁有一個可儲存127，000磅的海水艙。
最大的是350噸遠海捕撈船，價值8200英鎊，可供31人作業，擁有一個可儲存290，000磅的海水艙。
遠洋漁船因為要配備可靠的蒸汽發動機，驅動漁網設備的小型柴油機和數量眾多的漁具，因此建造成本較高，遠大於普通輪船。
紅山船廠生產的高質量漁船，價格比歐洲同類產品低3成，質量毫不遜色，這是我們引已為傲的優勢所在。」
對於福克斯先生的自吹自擂，李福壽頻頻點頭，表示同意他的看法。
船廠是典型的勞動密集型企業，鋼材成本占了7成以上，人工成本要占據二成還多，剩下的是管理成本。
首先從人員薪水上來看，澳洲船廠工人只是歐美國家的1/3~1/2，勞動效率毫不遜色。
在這一點上，具有很明顯優勢。
建造漁船使用的只是普通的船用薄鋼板，由於紅山鋼鐵廠供應的鋼板價格優勢，同樣領先於歐洲企業。
寬綽估計一下，紅山船廠建造的漁船，最少比歐洲同類船型價格要低上一半。
顯而易見，福克斯這個傢伙還是在碗裡埋了肉。
作為船廠小股東，福克斯的利益是與船廠利益緊密聯繫在一起的，當然希望船廠能夠留下更多的利潤，這一點毋庸置疑。