第591章馬拉威湖區的新變化（2/2）

由於馬拉威湖區的移民墾殖順利推進，近70萬華人移民紮根這片肥沃土地，馬拉威鐵路二期計劃也得到了紅堡的批准，前期勘測計劃早已完成，鐵路建設計劃相關籌備工作火速推進中。

馬拉威鐵路規劃全部分為三期；

第一期預計投資約11.5萬英鎊，用一年多時間建成從七曲鎮至馬拉威湖區的單線鐵路，總長度92.6.公里，實現馬拉威湖區與希雷河下游開通鐵路運輸，這對於促進馬拉威湖區經濟發展意義重大。

工程中使用七曲鎮鋼鐵廠生產的合格鐵軌，馬拉威鐵路一期建設方案將於1887年10月份啟動，1888年年底業已建成。

第二期計劃，是在第一期鐵路工程建成後，沿湖區西岸平原一直向北延伸，最終抵達最北端交界處的威遠堡。

計劃中建設單線鐵路總長度682.2公里，預計總投資72.5萬英鎊，沿途將建設17座站台，將附近新興農牧鄉鎮全部連接在一起。

由於是平原推進鐵路建設，相對而言建設難度較低，主要是沿線的鐵路基礎，橋樑涵洞等設施，配套需要建設兩座水泥廠，工期預計三年半，在投入更多的黑人苦力情況下，有可能提前完成。

對於未來的三期規劃，是建成完整的環馬拉威湖鐵路網，規劃早已經制定出來了，但現在談起來還太早。

沿馬拉威湖區一圈建設的12座新興農牧城鎮，由於政策重點傾斜的原因，人口規模普遍比莫三比克其他地區大上許多，多則八九萬人，少則三五萬人（非城鎮人口，而是轄區總人口）。

在莫三比克其他地區的新興城鎮，總人口達到3萬就算是大城鎮了，很多小城鎮只有區區兩三千人，拓殖開發任重而道遠。

在整個莫三比克殖民地中

最大的城市當屬首爾，總人口已經悄無聲息的達到了17萬多人，以金礦，腰果為特色產業，匯集了商貿，文化教育和行政各項職能，莫三比克最大的軍馬場也設在此地，迅速發展成為該地區的中心城市。

第二大城鎮就是新興工業城鎮七曲鎮，依託著寧靜山區的豐富鐵礦煤礦鋁礦等資源，並且作為整個莫三比克地區唯一的工業城鎮，占據著馬拉威湖區與希雷河下游交通轉運的樞紐位置，七曲鎮發展的勢頭非常迅猛，總人口已經突破15萬人大關。

七曲鎮初步建立了完善的工業體系，鋼鐵廠，水泥廠，火力發電廠，麵粉廠，皮革廠，食品廠，日用品廠，內河造船廠等一系列工廠相繼建立起來，這裡也變成了澳洲本土商人投資的熱點地區，越發的炙手可熱起來。

按照當前的迅猛發展勢頭，用不了兩年，七曲鎮就將超過首爾位列第一大城鎮。

第三大城鎮則是馬拉威鎮，這是位於馬拉威湖區南端的第一座城鎮，該城鎮有潛力發展成為整個莫三比克真正的第一大城市。

這是因為，隨著大總管行轅從今年開始全面推廣棉花種植業，馬拉威湖區已經有大片的耕地種上了棉花，要不了幾個月就會迎來豐收時刻。

在馬拉威鎮郊外

大片的廠房聳立起來，還有更多的廠房在火熱建設中，這裡是澳洲毛紡總廠投資的棉紡織中心，大量的棉紡設備通過火車輸送進來，陸續進入廠房中調試。

為此配套建設的火力發電廠已經開始發電，點亮了湖畔這一座新興城鎮，是整個馬拉威湖區第一個用上電力的城鎮，嗅覺靈敏的華裔商人蜂擁而入，在這裡開設商鋪，工廠，令市面更加繁榮。

大家都不傻，舉凡是澳洲毛紡總廠投資的紡織中心城鎮，那發展的一個比一個更加耀眼，朱雀市，松江市，北侖市，青島-市，這些城市的大名如雷貫耳，全都是澳洲本土的一方重鎮。

馬拉威市建設的是棉紡廠而不是毛紡廠，透露出的信息更加明確……那就是所需工人數量更為龐大，一家工廠足以支撐起一座城市。

既然建設了棉紡廠，那麼織布廠要不要建設呢？？印染廠要不要建設呢？成衣業要不要發展呢？

想一想就讓人激動人心，在所有的莫三比克城鎮中，聰穎的華裔商人敏銳地察覺到馬拉威鎮才是最有前途的城鎮。

在移民拓殖重點開發的馬拉威湖區12座城鎮中，馬拉威鎮以97000人的人口數量位居第一，並且這一數字在不斷刷新中，非常有希望成為該地區經濟領頭羊，一個散發著耀眼光芒的輕工業重鎮，未來必將前途無限光明。