第五零四章 要想富先修路（2/2）

所以，要把中部的出產大批量的運出來，必須是鐵路！

哎，這果然是要想富先修路啊，我怎麼就沒有想到這一點，傻乎乎的直接去建設工業基地了呢？TMD工業基地建得再好，東西運不出來有個屁用！

不過呢，我們中國人嘛，基建狂魔嘛，就沒有修不好的路！再說了，我們中國人嘛，也是最善於變通的民族嘛。

認真思考了一陣後，心裡慢慢有了主張。然後他讓方正化敲響了桌錘，恢復了會場秩序。

「那個，大司空，修路的事情，朕提三條意見。」

「臣請皇上示下。」

「其一，追加工程款，招納更多的工人，在勘定線路上多段同時施工，在保證工程質量的前提下，儘量縮短工期。」

「......皇上，工部為京包公路、鐵路，京太公路準備了五萬民夫。既然皇上這麼說了，那就增加到十萬？」

「可以，若是不夠，還可以再加。田爾耕，運河兩岸的聞香教也該造反了吧？」

「皇上，最多還有一兩月。」

「吶，這民夫不是有了麼？而且便宜得很。」

「......皇上神機妙算，臣拜服。請皇上示下第二條。」

「第二條，穿越太行山修建京包鐵路，在現有的技術下，確實很難，朕不強求。但是，工部要加修一條縱貫山西各個礦區的鐵路，然後出大同與京包鐵路相接。這個，山西省內雖然各種台原、小型山脈不少，但總比穿越太行山簡單多了吧？」

「......臣領旨，會後就組織人手去山西進行路線勘探。」

「好，以上兩條，再怎麼快，也得兩三年。而我大明的軍隊、商人們可等不了那麼久。所以，工部必須要對恢復黃河中游的航運動點腦筋。」

「啊？」愣了一下的徐光啟很快回過神來：「皇上，黃河中游的航運古已有之，但這個航運他是不完整的。總體而言，秦晉交界的黃河中游，基本上是峽多而不險，九成以上水路都可承載五百噸以下的船隻。但是，壺口瀑布那裡，是完全無法行船的。此外，還有禹門口到潼關的遊蕩河段......皇上，是不是要把壺口炸了，平整河道？」

這是什麼話？壺口瀑布怎麼能炸？首先我這個穿越者感情上就受不了啊。

「朕記得，民間船隻通過壺口的時候，都是採用『旱地行船』的方式吧？」

「是，但是皇上，民間船隻輕啊。這要是上面裝滿了煤炭，怎麼拉得過去？」

「想辦法啊，安裝滑軌，兩邊用蒸汽機做牽引，把船底稍微改造一下嘛。徐先生，辦法總是比困難多的。」

「臣明白了，會後馬上去方山召集相關學者進行研討。」

「嗯，至於禹門口到潼關的遊蕩河段，方正化，會後讓通政司把今天的這部分會議紀要急件送往包頭，叫袁應泰去看看，他不是河套重工的總經理麼？東西生產出來了運不出去，他才是最著急的嘛。」

「奴婢遵旨。」

「好。」滿意的拍拍手，朱由棟道：「如此，朕以為，三五個月內，黃河中游的航道就可以利用起來了，這樣，在鐵路修建好之前，也算有了個應急之法。國俊，你可滿意？」

「臣極滿意，多謝皇上！」