第4059章 三年（2/2）
起亞的員工也認他。
認他這位中文比很多華夏人還要標準的韓國人。
如果沒有這些，起亞很難發展的如此迅猛。
轉眼，一年一度的跨年營銷季又到了。
今年的年終，起亞又換了一個名頭，以起亞60周年為由，再次掀起一股聲勢浩大的營銷浪潮。
從十一月開始，全國各地的經銷商就把橫幅、海報貼到了大街小巷。
其實，六十周年只是一個『噱頭』。
起亞雖然是1944年成立，但最初的業務只是生產自行車，直到60年代，才跨入摩托車領域。
進入70年代，起亞正式進軍汽車領域，最先生產的是四輪廂式貨車。
真正進軍家用汽車領域還是80年代。
嚴格來說，起亞汽車的歷史只有20多年，但打出60周年，更主要的是為了營銷力度。
十年一度的營銷季。
折扣力度可謂是有史以來最猛。
SUV旗艦索蘭特，暴降6萬8！
其他車型普遍降價3-4萬。
降價幅度這麼大，饒是國內生產成本比較低，起亞汽車也不怎麼賺錢。
起亞承擔7成，經銷商承擔3成的情況下，只有索蘭特能掙點錢，每賣一輛車，大概能掙1萬多。
其他車型的淨利潤只有幾千塊。
是的。
起亞仍然是賺錢的。
天底下哪有人做虧本生意？
什麼賣一輛虧一輛，那都是話術。
或者說偷換概念。
舉個例子。
10年折舊成本是1個億，每年平攤是1000萬，但在做帳的時候，把這一億攤到第一年。
這麼做，自然是賣一輛，虧一輛。
但，規模效應一起來，前期的投入收回之後，利潤率瞬間飆升。
起亞目前就是這種狀況，工廠、研發、產線的前期成本已經慢慢收了回來。
銷量越來越高，規模起來之後，起亞的降價空間也跟著變大。
不過。
即使起亞仍然賺錢，這次堪稱骨折的降價策略，仍然給市場扔下了一顆震撼彈。
大眾、豐田、本田、通用、福特、現代汽車，一個個都在跳腳，都在罵娘。
小西八，不當人子！
砸穿地板價了啊！
甭管別人怎麼罵，如此巨幅的降價，效果是肉眼可見的好。
華南爆單！
華北爆單！
華中爆單！
全國各地的起亞4S店，通通爆單。
隨著海量的訂單陸續發到工廠，起亞一廠、二廠門口的貨車排成了一條長龍。
一輛輛新下線的汽車還沒來得及停留，立刻被裝上貨車，然後發往全國各地。
看到上萬輛的訂單，東方和悅達也乖乖閉上了嘴巴。
之前他們還覺得這次的營銷案太激進。
現在？
他們只覺得不夠激進！
GG應該打得更多一點，更猛一點！
衝擊月銷冠軍，就在今朝！
1月中旬。
汽車報公布了上個月各大車企的銷量。
起亞汽車成功超越大眾，登頂月銷第一！
消息一出，業內人士一個個被震得不清。
那可是大眾。
常年穩坐銷冠，全國保有量最多的企業。
猛。
太猛了。
然後。
通用開始反思，降價策略真那麼好？
他們要不要跟進。
只要初始定價足夠高，它們的降價幅度就無限大。
五萬？
俺們直接降八萬！
30萬的車，直降八萬，落地價只要20多萬！
就問你賺不賺。
起亞登頂月度銷量冠軍的同時，其他車企也一個個反應過來。
這價，得降啊！
再不降價，錢都被起亞一家給賺完了！
都踏馬是業內人士，誰不知道成本利潤是多少？
哪怕不知道起亞具體的報表，但有一點可以肯定，起亞賣車絕對是不虧的。
真虧本，那不是成了做慈善。
搶市場也沒有這麼搶的。
不就是踏馬降價嘛，誰不會！
緊接著，臨近春節之前，那些購車的民眾倏地發現，今年各大中端品牌的降價幅度格外的猛。
不過。
像BBA這種傳統豪華品牌仍然保持著格調。
不降，不降，就是不降！
真降價了，那不是成了跪著掙錢？
就在各大車企狂打價格戰之時，新年的鐘聲如期而至。
李傑今年沒有留在國內過年，而是提前一周回了韓國，好歹是新媳婦第一年。
他一回漢城，陳亨俊和陳道俊兩個都帶著新婚妻子前來拜見。
雖然他們兩個都結了婚，但陳道俊的速度更快一點，毛賢敏已經懷上了孩子。
肚子日漸顯懷。
而陳亨俊那邊，他一點也不著急。
他和妻子金允兒決定過個三五年再生孩子，過完年，他們倆個準備開啟環球旅遊。
兩人對事業，對家產都沒什麼野心。
用陳亨俊自己的話來說，他只想當一個混吃等死的富三代。
不折騰。
每年穩穩收租就夠了。
雖然這樣的想法有點消極，但李傑很開明。
吃喝玩樂總比瞎折騰要強。
不怕富二代玩，就怕富二代創業。
過完新年，李傑又在漢城呆了小半個月，元宵節後，他才重新飛回國內。
接下來一年，他是鹽城、申海、北美、歐洲來回跑。
塔喵的。
陳道俊這個臭小子，盡想著折騰老父親，順洋在華夏的事務，也被丟了過來。
什麼您孫子都出世了，我要多照顧家庭，您老就多擔待一點。
這小子，理由是一套一套的。
不過。
順洋在華夏的業務不是特別多，最重要的有兩樣，一項是半導體工廠、研發中心，另外一項便是營銷推廣。
主要是順洋手機、MP3的營銷推廣。
這一塊，李傑直接從起亞營銷部門抽調了一支團隊過去。
空降營銷部門，接管順洋手機的宣傳工作。
有這支親自培養的團隊，李傑不需要操什麼心，包括冠名《超級女聲》的事，他只是出了個面。
《超女》雖然在網上的名聲不是很好，但火是真的火。
毫不誇張的說，《超女》開啟了內地選秀元年。
後世的雞哥，都是選秀浪潮下誕生的偶像。
咳咳。
有一說一，雞哥的業務能力還不錯，尤其是他在25年發布的單曲《Deadman》，吊打一眾偶像練習生，絕對沒什麼問題。
扯遠了，言歸正傳。
順洋大中華區業務交給起亞團隊負責後，市占率明顯提高了好幾個百分點。
在新琅、搜虎、網誼三大門戶網站的熱門MP3、熱門手機評選中，頻頻亮相。
李傑幫忙兼顧順洋大中華區業務，也是有目的的。
回頭搬兩座晶圓廠過來試試水。
至於怎麼說服股東，那不是李傑的事，他只管提議，執行交給陳道俊。
臭小子，老子給你打市場，還不送上點好東西過來。
當然。
那些只是附帶的東西，李傑真正的主業，自始至終都是汽車。