第4064章 群雄逐鹿amp回歸（1/2）
進入2010年，時間仿佛被按下了快進鍵。
尤其是新能源行業。
隨著起亞Y系列的大賣、暢銷，很多廠商都把目光對準了新能源賽道。
BYD便是最堅決的一個。
投產！
投產！
擴張！
擴張！
短短几年，憑藉強大的資源整合能力，BYD迅速成為發展勢頭最猛的新能源車企之一。
價格是它制勝的法寶。
BYD和起亞是完全不同的兩條路線。
而特斯拉。
它倒是發展了電動車，但它沒有先發優勢，在歐洲市場，它被起亞打得潰不成軍。
而在北美市場，雙方是平分秋色。
誰說老美沒有貿易保護的？
即便起亞在北美建廠，也沒什麼卵用。
各種隱性限制一大堆。
時間來到2015年，隨著巴黎協定的簽署，全球明確碳中和目標，各國通過碳稅、補貼、禁售燃油車時間表等政策加速新能源轉型。
歐洲緊隨其後，推動更嚴格的排放標準。
次年。
國內發布《新能源汽車推廣應用財政補貼政策》，提高電池能量密度要求。
與此同時，押寶三元鋰電池的寧德時代也在飛速崛起。
17年。
寧德時代超越松下、起亞，成為全球最大動力電池供應商。
面對後來者的反超，李傑很淡定。
起亞走的不是三元鋰電池路線，他們走的是磷酸鐵鋰電池技術路線。
在能量密度方面，三元鋰電池天然占據優勢，在很多領域被寧德超越，那是很正常的事。
起亞不押注三元鋰電池，那是有更好的路線。
《隱秘的角落》世界的技術路線可以直接拿過來用，雖然李傑沒有親自參與研發。
但超級動力電池的研發已經進入正確的賽道。
最多七年時間，一款全新的，更安全，更高效，密度更高的超級動力電池就會誕生。
續航里程超過1500公里！
彼時。
起亞原地轉型，僅靠專利授權，每年都能賺得盆滿缽滿。
是的。
他準備走授權路線。
畢竟，這一塊的蛋糕太大，起亞的體量吞不下，只能走平衡的授權路線。
有錢大家一起賺。
時間一晃，又是一年。
2018年，電動車領域最大的時間莫過於特斯拉超級工廠破土動工。
同時。
各種造車新勢力紛紛入場。
在充分競爭的情況下，饒是起亞占據先發優勢，還是被蠶食了不少市場份額。
雖然月銷量仍然常年處於第一，但增長乏力是事實。
好在起亞當初走的不是爆產能路線，即使增長不如預期，影響還是有限。
「社長，這是您下個月的行程。」
「嗯，你先放著。」
李傑批完一份文件，這才翻開行程表。
打開一看，各種密密麻麻的會議。
想著，他大筆一划，把那些會議通通劃掉。
下個月，他準備給自己放個假，過去這二十年，他幾乎沒怎麼長時間的休過假。
這回他準備給自己放一個長假。
兩個月起步。
當天下午，看到那份回執單，金秘書還有點意外，不過，在收到夫人的電話後，他明白了。
社長是要回國。
仔細一算，社長好像有好幾年沒回去過了。
自己也是如此。
十五年前，他從總部調到華夏，那時候金秘書完全沒想過自己會在這邊一呆就是近20年。
如今，他的漢語比韓語說的還要溜。
沒辦法。
日常打交道的華夏人那麼多，哪怕不怎麼注意，他也跟著學了很多。
三天後。
金秘書陪著社長一家一起飛回了韓國。
雖然社長放了假，但他並沒有放假。
每天還是有大量的工作對接。
這麼多年，金秘書已經習慣了。
工作幾乎成了本能。
真閒下來，他反而不習慣。
或者說，他不敢閒下來。
萬一休個長假，等他回來，說不定位置就沒了。
別看他只是一個秘書，但會長秘書和普通秘書是一回事嗎？
不是！
不誇張的說，他的地位比那些副總都高得多。
這些都是誰給的，金秘書心裡很有數。
入行之初，他的偶像就是順洋集團的李恆才，十幾年過去，他已經做到了。
在起亞集團內部，他的地位比李室長還要更高一點。
畢竟。
他是會長的嫡系。
「金秘書，我爸今天在家嗎？」
「在的。」
看到陳道俊來了，金秘書連忙起身。
「會長在二樓，幾位小少爺也在。」
「哦。」
陳道俊點了點頭，而後道：「金秘書，你們回華夏的日程可能要改期了。」
「啊？」
金秘書呆了呆。
沒過一會，金秘書知道為什麼要改期了。
眼見老爸答應改期，陳道俊鬆了口氣。
這一次讓老爸、老媽回國，他花了不小的力氣。
身為重生者，那件大事陳道俊當然記得清清楚楚。
阿爸阿媽都是六十多歲的老人了，他實在不放心，所以，這才花了老鼻子勁讓爸媽回國。
接下來一段時間，李傑開始線上辦公的日常。
其實，陳道俊有點大驚小怪。
但。
他也沒有點破陳道俊的小心思，過去這二十年，他培養了一批得力幹將。
有他們在，哪怕李傑不怎麼在公司，也不會出什麼問題。
起亞廠區也沒什麼大事。
作為蘇省境內的明星企業，官方很照顧。
一切都很正常。
連生產都沒怎麼斷。
該上班上班，該出貨出貨。
咦？
這天，看到秘書室傳來的消息，李傑不禁有點意外。
雷布斯要進入電動車領域了？
提前一年多進軍。
不過。
他這個時間點選的課不怎麼好。
因為起亞即將在明年發布一款新型電動車，搭載超級電池的全新電動車。
續航里程1200公里。
沒有李傑親自參與，這款車型的續航里程低了整整300公里。
其實，強行1500公里也不是不行。
但那樣的話，車身就太重了，不夠美觀。
所以。
最終定的還是1200公里。
續航1200公里，按照80%計算，也有960公里，再扣除100公里的續航焦慮，這款新車的整體續航也有860公里。
對比燃油車，這樣的續航里程足夠了。
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