第一千一百零八章 回來了，都回來了！（1/2）

第3926章 回來了，都回來了！

第25章回來了，都回來了！

李傑在跳傘、玩摩托的時候，最急的不是領克車隊。

報名WRC，不是想報就能報。

首先。

車子需要改裝，符合WRC的標準，它會根據車子的性能數據進行分組。

其次。

改裝不是亂改。

它也要符合基本法。

而且還要專門的研發團隊，都參加WRC了，總不能全用別人家的東西吧？

必須要有自己的東西。

從去年開始，領克就在做相關的準備。

最後。

那就是整備。

WRC的站點很多，高原、沙漠、山地、雪域等等環境，一應俱全，有些站點還要穿越當地的集鎮、特色建築。

簡而言之，路況非常複雜。

偶爾還需要面對一些意料之外的情況。

比如，賽車失控會不會隨機帶走一位現場觀賽的車迷？

和國內的CRC不一樣，WRC在國外的熱度很高，而且看WRC比賽還不用買票。

每一站都會有大量的車迷聚集在賽道周邊。

有些老外還很作死，離得特別近，舉著相機拍照。

12月底。

領克那邊傳來好消息，領克03特別版通過主辦方的認證，可以參加明年的比賽。

然後。

李傑、孫宇強、記星，以及領克的技師團隊再次集結。

「以上就是蒙特卡洛站的具體情況。」

分析師周興放完PPT和視頻後，進行總結。

「隊裡的意思是大家儘早過去，先實勘，再找相似的賽道進行提前適應性訓練。」

說著，他看向李傑。

「馳哥，今年過年你可能需要在歐洲過了。」

「我沒有問題。」

李傑微微點頭：「家裡那邊都安排好了。」

WRC的賽程十分之密集，1月蒙特卡洛站結束，隨之而來的便是二月的瑞典站。

然後。

3月初，墨西哥站！

3月底，法國站。

4月底，阿根廷站。

5月中旬，智利站。

五月底、六月初，葡萄牙站。

6月，義大利站。

8月初，芬蘭站。

8月底，德國站。

9月，希臘站。

……

11月，巴音布魯克站。

全年一共十三站，平均一個月一站，如此漫長的賽事，不僅對車隊是一個巨大的考驗。

對車手同樣如此。

稍微拉跨一點，全年的努力就白費了。

當然。

投入的資金也非常高。

根據主辦方的要求，參賽車隊不論如何，必須要有五輛全配車。

一輛車20-30萬歐元，五輛車就是上千萬的投入，這還不包括前期的研發、調試費用。

領克為了挖人，砸的錢比這多多了。

既然花了大價錢，領克怎麼可能不營銷？

不營銷？

那不是白花錢了嘛！

聚會當天，領克的官方微博就陸續更新了好幾條動態。

第一條！

報名成功！

第二條，九宮格，現場開會圖，李傑被放在了C位，配文。

【WRC，我們來了！】

微博發布後，領克還沒來得及買熱搜，兩條動態的轉發量就超過兩萬。

接著，直衝熱搜榜。

【嗚嗚嗚，回來了，都回來了】

【老驥伏櫪，志在千里！馳哥，沖沖沖！】

【哈哈，讓小西八、小日子瞧瞧，什麼叫全華班啊！】

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。