378 飛舟（2/2）

東西倒是不多，因為年關將近，也就是秀水農林的員工的年終發的那些東西又多加了幾百分，按人數給醫院那邊送了過去。

主要就是感謝自家這三次『住院』以及季宏山的事，而之所以用慰問的形式也是因為不能單獨送禮的原因。

馮宇這邊到家後才知道，季宏山也是今天上了手術台，用自己的皮膚詮釋了一個父親深沉的愛。

……

直到兩天後，展鵬和佟旭兩家一起過來，馮宇才想起來之前展鵬跟他說過有事找他。

三兄弟再次湊到一起，馮宇這也才知道了詳細的情況。

這次事情跟展鵬有關，同時也跟秀水農林和天星集團有關。

展鵬的哥哥展航到地方某崗位任職去了，這次就是他聯繫的展鵬，為了就是幫助推銷一款跟他負責的工作有些關係的特色產品。

隨著這些年生產力的升級，之前很多需要進口的東西都實現了自產，其中就包括前幾天季宏山所乘坐的那種交通工具中的一種。

其實就是支線飛機，具體的就是飛舟九百系列支線飛機。

其實這種商品不可能需要秀水農林這種企業支持，展鵬之所以這次過來找馮宇，也是因為他們也確實有這方面的需求。

當然，並不是秀水農林，而是天星集團。

飛舟九百系列支線飛機是一個系列的產品，主要分為兩大類三個型號。

天星集團雖然打通了自己的冷鏈，但那也是藉助其他的冷鏈運輸公司的力量。

而集團發展到了今天，也有能力布置屬於自己的、完整運輸體系了。

這個飛舟九百系列支線飛機中的貨運型號，就非常的適合天星集團這種需要快捷運力的企業。

畢竟冷凍肉和冷鮮肉不僅口味有差別，價格也有差別。

隨著科技的發展和製造業能力的提高，以及國內航空運輸越來越方便，油價也隨著清潔能源普及而一降再降，

所以航空貨運的價格現在已經非常的低廉了。

尤其是曾經機場那些高額的費用，現在隨著超高速鐵路的普及化，已經在生存的需求下變得越來越趨於『平價』化。

不過超高速鐵路運輸有線路和車次的限制，而公路運輸又會因為冬季降雪和道路結冰而受限。

所以這次也不知道是展航算準了天星集團有航空貨運的需求，還是佟旭動了心要買飛機，反正就是跟這個飛舟九百系列看對眼了。

用佟旭的話講，最開始建冷鏈運輸體系的時候，天星集團的最優解就是航空貨運。

不過那個時候飛舟系列才出到七百，性價比很一般不說，當時的機場等服務價格也真的不接地氣，更不要說繁瑣的手續了。

當然了，佟老闆是絕對不會提那個時候他們三兄弟根本買不起飛機的基本事實。

而現在機會來了，隨著越來越完善的軌道交通物流體系，現在航空方面懂得了怎麼接地氣，清潔能源也讓油價彎下了腰。